當你的飛機在空中出現一些故障或者當這些設備有問題的時候，就會有緊急的情況，這時候就要就近下降，空中放油就可以在一定程度的減少飛機內的燃油儲放量以最大程度的避免因為迫降和墜毀時引發的墜毀。
前些日子，咱們的民航客機在進行洲際飛行的時候，機上的乘客突然發生急病需要緊急治療，這時飛行員為了挽救乘客的寶貴生命，就選擇空中放油，放掉大量燃油後降落在臨時選定的機場，最終使乘客得到及時救治轉危為安。
空中放油會灑人一臉嗎？這您不用擔心。
首先，為了應對空中放油這一問題，早有未雨綢繆之策，目前世界絕大多數機場附近都規劃有專門的放油區。一旦出現放油需求，管制員就指揮飛機避開城市、機場、森林上空和近地低空，進入專門的機場放油區進行放油。放油區不但設置在人員極少的空曠野外，而且放油區一般都會設置16千米以上範圍的保護區，其他航空器不允許闖入此區域。在飛行員放油的時候，也有非常嚴格的操作規程，飛行員在空中放油時，不僅要嚴格聽從管制員的指揮，還需要嚴格按照標準程序進行操作。鑑於放油區空曠少人，所以灑人一臉的幾率極小。
其次，空中放油，會通過霧化處理，讓燃油充分得到稀釋，所以不會撒人一臉。所謂霧化，是指液體變成液態小水珠的過程。飛機在空中放油的高度一般保持在3000米以上。飛機放出的航空煤油經霧化後，會變成許多個非常細小的油滴，這些油滴會懸浮在空中形成油霧。這些油霧其實就像是小型的雲，而3000米處於大氣層中所謂的對流層，這一高度的空氣對流是非常劇烈的，說直白點就是風特別大。很快的，這些小型的“油滴雲霧”就會被大風徹底吹散，並在更廣闊的範圍內隨風流動，進一步得到稀釋，對環境的影響幾乎可以忽略不計。由此可見，經過霧化放油之後，空中排放的燃油並不會如人們所擔心的那樣直接滴到人頭上臉上。
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