許凱倫
現在不是以前了！雖然有維護弱勢群體 但是也要分時候！而且騎自行車的還喝酒了！更應當負全責！還有奉勸那些愛闖紅燈的自行車電動車，現在法律面前人人平等，騎自行車闖紅燈發生事故你就要負全責的！
我親眼所見的一件事，機動車右轉正好碰撞一個騎電動車的，電動車主當時就摔出去了，坐起來緩了一會起來就要走！但是電動車撞壞了，走不了，而且汽車司機也執意要送他去醫院！當時也報警了 警察來了以後測試電動車主喝酒了當時吹的117！然後就給帶走了以後跟汽車司機說：小夥子沒事 不是你的責任！
車簡歷
如果是一般的小事故，定騎車男子全責沒有什麼問題；如果是大事故，如造成死亡或重傷等賠償額高時，就不一定定騎車人全責。
因為，根據《交通安全法》的規定，機動車和行人發生交通事故的，由機動車承擔責任；如果行人有過錯的，可以減輕機動車責任。機動車沒有過錯的，最多承擔不到10%的責任。能夠證明事故是由行人故意碰撞引起的，機動車不承擔責任。
騎車男子喝酒本身有過錯。機動車沒有過錯，最多隻能承擔不超過10%的責任。即騎車人需要承擔90%的責任，幾乎接近全責，交警給這麼定，賠償額小的情況下，騎車人不會有怨言。但是，如果賠償額非常大，機動車還是應當承擔不超過10%的責任的。畢竟騎車人喝酒撞機動車不是故意行為，而是無法控制自己的過錯行為，機動車不能一點責任也不承擔。
郭押司
莫名其妙，有什麼怎麼看？
機動車車與非機動車，機動車與行人發生碰撞事故，要根據具體情況分析雙方的責任，什麼情況都有可能。根據具體情況，既有可能非機動車全責，也有可能機動車全責，大多數是各自都有責，這有什麼好討論的？
風語者7189
劃分事故責任就應該嚴格按法律規定，違法了就應該承擔相應的責任，而不是一味地保護弱者。弱者應該保護，但是前提必須在符合法律規定的前提下。
希望交警部門以後都能嚴格執法、人性化執法，做到有法可依、執法必嚴，違法必究。為大家營造一個合法、有序、文明的交通環境。
