2019-04-30 12:55:47 佚名

晴空一鹤秋风里

西安咸阳国际机场虽贵为西部交通枢纽，但是国际航班地位很尴尬。客流量根本不能满足b747 a380运力，甚至很少有波音777的固定航班。西安咸阳国际机场国际出发主要是东南亚国家的旅游航线，海航开了几条飞欧洲的国际线，上座率不高，东航也有几条a330飞周边国家的。美联航的787和芬兰航空a350今年不知道因淡季原因还是永久停航了。总之西安的客流养活不起中欧中美航线，即使有过也是大量亏损。更不用提747 380了。中国想体验这两款还是选择中转北京，上海，广州，香港。西安机场平时最大的客机也就是a330-300了

超广角视野

西安咸阳国际机场是我国十大机场之一，开通国际“地区”航线多达64条，通达全球29个国家、53个枢纽和著名旅游城市。但目前飞往西安的波音747基本为全货机，A380没有飞往西安的固定航班。

西安咸阳国际机场是关中城市群唯一的国际机场，机场飞行区等级为4F级，机场拥有2条跑道，分别是3000米长的05L/23R和3800米长的05R/23L，机场跑道标准满足A380型客机起降，此外还有127个停机位和3座航站楼。包括8万平方米的综合交通枢纽，2.5万平方米的货运区。

其中2018年西安咸阳机场完成航班起降量32.97万架次，旅客吞吐量更是高达4465.37万人次，全国排名第7，货邮吞吐量也完成31.26万吨。

原来的西安机场位于西安城西德安定门附近，也被称为西安西关机场。但是太过靠近主城区，噪音严重。西安决定迁建新机场。1984年新机场开工建设。1991年9月，西安机场一期工程完工。2017年11月，民航局出具函件同意西安机场建设三期工程。

西安机场近年来发展迅猛，陆续开通了多条国际航线，包括赫尔辛基、首尔、釜山、东京、新加坡、巴黎、曼谷、中国香港、中国台北等。而且2014年6月起，西安咸阳机场口岸便开始实施“外国人72小时过境免签”政策，进一步吸引国际旅客到访西安。西安也是继北京、上海、广州、成都、重庆、沈阳和大连后，中国第八个实施部分外国人72小时过境免签政策的城市。2013年时，西安地勤公司就保障了波音747-8F全货机起降。目前西安机场完全具备保障空客A380和波音747的能力，但是由于市场的原因目前还缺乏客运航班。