根據4月26號的招標顯示，副中心線（市郊鐵路S1）東延工程會設置喬莊站（如文中圖所示，已經開始為站點採購道砟）。
前段時間4月14日，小編剛發佈關於積極推進城市副中心線的東延工作的文章，這不昨天4月29日，北京城市副中心線東延工程招標就來了，副中心線東延真的是太效率了，下面讓我們來一起看看最新進展吧！
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副中心線（市郊鐵路S1）東延招標
城市副中心線是市郊鐵路S1線的一部分，所以城市副中心線就是市郊鐵路S1線，這裡的兩個招標工程指其實是同一個！
據之前信息瞭解，市郊鐵路副中心線於2017年12月31日正式開通運營，線路全長29.6公里，共停靠北京西、北京、北京東、通州4座車站，在北京西站、北京站可與地鐵接駁換乘。
該線是國家確定的首批市郊鐵路試點項目，項目建設可增加一條中心城與城市副中心的軌道交通通勤線路，進一步完善中心城區與城市副中心的快速交通體系。
作為聯接北京中心城區與城市副中心新的快速軌道交通通道，副中心線市郊列車的開行，不僅有效緩解了城市道路交通壓力，也為市民出行提供了新的選擇。
此次的工程則是為了更加方便副中心更多市民的出行，因為副中心線在通州只有一個通州站點，並不能夠滿足太多通州居民出行，於是副中心線要東延至攪拌廠（運河西側）附近。
攪拌廠在哪呢？地圖怎麼搜不到啊？
據小編了解，在運喬建材城東南角，通州發電廠的東邊，有一個喬莊攪拌站，想信這裡應該就是招標文件中所謂攪拌廠了吧！
不過，目前攪拌廠已經被疏解騰退，實地無處可尋！
2
設置副中心線喬莊站
根據4月26號的招標顯示，此次副中心線東延工程應該還會設置喬莊站，如下圖所示，因為已經開始為喬莊站採購道砟。
小編猜想，喬莊站位置可能如上圖所示，設在攪拌廠旁（因為鐵路延伸至此，同時也是喬莊地界）。
如果喬莊站真的在這個位置，那麼未來喬莊站開通後，副中心線將會把通州的交通會變得極為方便！
因為從城市綠心旁的喬莊站出發，坐城市副中心線可以直接前往市區、北京站、北京西站，而在北京市中心上班的居民也可以從直接從北京市中心出發乘坐市郊鐵路回家。
如果在上圖位置，等站點開通之後，東六環也必將完成入地改造工作，也就是說以後坐副中心線，出喬莊站就可以直接沿東六環路往北到運河大街，直接接駁到新市政府辦公區域。
往南則可以直接到萬盛南街連通環球影城區域，基本上十分鐘左右時間都能到達，所以喬莊站開通後絕對是通州交通最為方便的站點之一，能為增加了通州出行更多的選擇！
3
市郊鐵路S1（城市副中心線）東延北三縣
再根據小編之前瞭解到的，城市副中線（圖中S1東段）東延未來也還將要延伸到整個北三縣。
因為市郊鐵路S1東段將分兩支走向，一支向東，線路終點為三河市，另一隻東延後會往南，經過大廠，最終到達香河縣，正好覆蓋到整個北三縣！
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