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大眾帕薩特也是一臺很經典的中級車，曾經這個級別的標杆，整體競爭力很強。完成了全新換代的新帕終於用上了mqb平臺，落後了同門兄弟邁騰兩年時間。新帕薩特近期的市場表現還不錯，19年前三個月累計售出新車3.99萬，也僅僅是落後於雅閣，屈居第二名。
新帕薩特在外觀方面變化確實不小，車身尺寸達到了4933×1836×1469mm,更顯大氣，前臉中網設計感更強，開度更大。大燈組用上了led加透鏡，照明效果更加，車身側面渾厚有力，協調勻稱，尾部還稍有溜背更顯運動，車屁股隱藏了排氣管，同時把字母標識挪到了大眾標下方，致敬輝騰。至於說好看不好看那就仁者見仁智者見智了，個人感覺還是有點彆扭，稍顯做作。
動力方面，最低配搭載1.4t發動機，變速箱配7速乾式雙離合，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，零百成績9.5秒，加速感覺還可以，不肉，中段深踩還能獲得一定的推背感，但在換擋的平順性上依然有待提高，雙離合低速頓挫還是有的，另外乾式雙離合在穩定上也讓人不太放心。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教柔韌紮實，路感清晰有駕駛參與度，但也不顛，能很好的處理掉大部分的突兀，舒適度和運動型兼顧的很好。
空間方面，對於帕薩特來說這從來不是一個需要擔心的問題，車身軸距2871mm,腿部三拳，頭部三指，坐墊支撐到位，軟硬適中，長期乘坐不累，後備箱容積521升，開口大，進深長，裝著大件也不成問題。
內飾方面，全新的家族設計語言，大面積的烤漆以及鍍鉻亮條，視覺效果更為突出，檔次感更強，這才是一臺中級車該有的水平，中控屏尺寸6.5英寸，觸控反饋以及流暢度都很好，再加上觸控式按鍵輔助，人機工程相當給力。
售價方面，2019款帕薩特最低配280商務，官方指導價18.49萬，優惠幅度1.4萬左右，裸車報價17.09萬，落地再加購置稅14733，車船稅420，強險950，商業險5958，上牌500，共合計19.35萬左右。
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