风一样的L哥85793689
200块跑260公里，在不知道车辆排量的情况下很难界定说是高还是低。对于排量大重量大的车型，那还算正常。
1.看看你的驾驶习惯是不是喜欢大脚油门，来回踩油门，平稳的油门对于油耗更有利，起步时采取缓和一些的起步方式；
2.轮胎，可以选择RRc(滚阻系数)比较小的轮胎，胎压可以适当高些，不用完全按照车辆要求，但是不要太高，注意安全；
3.车辆保养，定期进行保养，检查故障码，排除车辆故障，检查进气传感器、氧传感器有没有问题，添加适量机油和冷却水会让发动机变速器处于比较好的状态，提高工作效率；
4.有些机油是对油耗更有利的，可以咨询一下4s店。比如0W20,0代表低温流动性，20代表粘度，流动性越好粘度越小，油耗越好，但是要注意粘度高的机油对发动机保护效果更好，注意两者权衡，不要过于追求流动性而导致发动机受损；
5.油品质量，小加油站油便宜些，但是它们的燃油密度一般比中石油中石化小一些，这样的汽油不经烧，跑的里程比好汽油少，这样会显得油耗增多。
6.车上各种用电设备，在工作时会消耗电量，电量补充靠的是烧油，经常在车上使用电子设备这就会增加油耗；
7.车辆的重量越大，行驶阻力越大，油耗相应增加，确认车辆是不是总是处于满载或者过载状态，减轻配重;
8.路况原因，总是在拥堵的城区行驶，走走停停的行驶对油耗情况是不利的，低车速油耗一般很高。
9.车辆的耐久问题。如果是行驶十万公里以上的车辆，车辆的某些部件会老化，像刹车片刹车盘，这些会增加车辆的行驶阻力，也会导致油耗增加，建议排查车辆部件老化情况。
车辆油耗的升高是多方面的因素造成的，建议多角度检查车辆。
以上。
鲸鱼Auto
影响车辆油耗的因素有很多，比如燃油品质、驾驶习惯和行驶路况、胎压是否过低，空气滤、节气门是否过脏，火花塞、氧传感器是否工作异常、自动波箱内部升降挡迟缓工作异常等，需要一一排查。
如果车辆是同一个驾驶员开车，之前加200块钱油跑的公里数比现在260公里要多，除了油价浮动变化的影响外，首先排除一下使用的油品是否有问题，以及最近行驶的路况是否比较拥堵、导致发动机怠速时间长燃油消耗过多、或使用空调等因素。
另外拆火花塞出来检查一下是否出现烧蚀或间隙过大、以及燃烧室内是否积碳过多的情况，并配合检测电脑读取数据流、同时检查下是否有异常故障码情况，才能更好的分析具体的原因、然后维修处理。
油耗高常见的问题，如发动机积碳过多、火花塞、氧传感器工作不良、驾驶习惯以及行驶路况拥堵等。建议从简单到复杂的顺序进行排查。
隔壁店老张
我在平时的工作中，碰到过许多这样的问题，司机进厂第一句话就是这车怎么开着开着就费油了，这个问题涉及到以下几点：
1、先确定你所使用的燃油品质、价格是否和以前的一样、行驶路况是否一样、轮胎气压是否正常，空气滤芯是否堵塞。
2、首先连接电脑进行检测查看是否有故障码，如有故障码先查看电脑已记录故障码的元器件是否工作正常。
3、如果没有故障码，用电脑检测喷油嘴喷油宽度、节气门开度、氧传感器电压是否工作在正常值。
4、如上述几项都正常，检查是否发动机燃烧不充分造成的排气管黑，然后考虑清洗喷油嘴、节气门，更换火花塞。
总结一下：
汽车突然间发生费油情况，简单说就一个问题，就是发动机油气混合比不对，燃油进入气缸过多不能充分燃烧造成的，希望对你有帮助。
谢谢阅读
车光熠然
建议你加一瓶飓马碳无敌，如果节气门和喷油嘴洗了，但是进气门和活塞顶还有三元催化器积碳没有清洗，这时候发动机的工作状况是不协调的，就会出现你说的这种现象，另外氧传感器如果被积碳糊了，也会给电脑假信号造成多喷油浪费的现象，最后每3万公里检查一下火花塞，普通白金火花塞大约3-5万公里就需要更换，火花塞老化电极间隙变大也会引起油耗高噪音大的问题，希望能帮到您。
如果是积碳问题一瓶飓马碳无敌就可以解决了。
飓马碳无敌
200块钱跑260公里费油吗？费油吗，那要看你开什么车了，你开个大点的车这个油耗很正常啊？想我以前的起亚智跑就这个油耗，现在的雅阁200块也就跑大概300公里吧。你要开个路虎这油耗的话你就乐呗。
小东088
你也不说是啥车？怎么和你说？如果是夏利肯定不正常，要是一个V6v8的发动机太正常了！……
时间77919810
燃油压力控制阀压力过高回油少所以费油，更换此件可解决。
手机用户4813469916
告诉你一个可怕的事实！
第一，汽油涨价了！
第二，经常市区，你这个油耗正常！
厦门新手司机
清清积碳，看看火花塞是不是该换了，不行就再清洗下三元催化。
Wayne49946028
要考滤到检查氧传感器是否积碳过多，还有三元催化是否堵塞，如果是手动车型离合器打滑的现象也会增加油耗
