文｜郭文靜
圖｜來源網絡
面對仍然充滿不確定性的中國車市，是蟄伏求穩還是強勢出擊，成為擺在所有車企面前的一道選擇題，而從海馬汽車最近的動向來看，海馬顯然選擇了後者。
在2018年中國車市的寒冬下，能交出一份出色答卷的車企並不多，海馬汽車也不例外。前不久，海馬汽車發佈其2018年財報，財報顯示，2018年上市公司實現營業收入50.47億元，同比下降47.88%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為虧損16.37億元；但值得注意的是，儘管其業績下滑，2018年其經營現金流淨額由2017年的流出18.08億元，轉為流入4.89億元，由負轉正。
分析海馬汽車近幾年的業績下滑，要看到企業自身的經營問題，但更要看到大環境的變化，2018年中國車市經歷28年來首次負增長，尤其是曾經熱門的SUV細分市場，出現大幅下滑，作為一家堅持品類戰略，聚焦SUV市場的自主企業，海馬汽車首當其衝。
同時，據官方介紹，2018年海馬汽車為更好的推進品類戰略的實施，對產品研發項目進一步聚焦，對部分在研產品終止研發，而這部分在研產品原預計達到可使用狀態後轉為無形資產的金額轉入費用化歸集。
寧缺毋濫，海馬重磅新車海馬8S強勢出擊
此前，關於海馬汽車『產品上新節奏過慢』一直被認為是企業銷量下滑的一大原因，但在海馬汽車看來，上新的原則是寧缺毋濫，如果只是盲目推出產品，而不考慮產品的精品度和差異性，那麼最終只會產生內耗，對品牌也是個傷害。在短暫的蟄伏中，海馬汽車一直在做戰略升級，找尋海馬品牌自身的特色和優勢，打造一款真正能夠成為爆款的產品，於是海馬8S應運而生。
4月10日，這款搭載1.6TGDI發動機的車型在天津V1賽道實測中，創造了7.8秒破百的驕人戰績，這樣的成績在1.6TGDI級別車型中名列前茅，迅速引發了行業廣泛關注；4月16日，該車在上海車展亮相，吸引了更多目光，有專業人士評價其為『海馬汽車近年來最能打的一款車』。
該車是海馬汽車品類戰略升級後首款1.6TGDI強動力的旗艦產品，代表了海馬汽車目前在動力性能方面的最高水平。
從參數來看，海馬8S搭載企業最新研發的1.6TGDI發動機，最大功率為195馬力，峰值扭矩高達293牛·米，熱效率為37%，這樣的參數遠超同級別1.8T以及2.0T車型，再加上7.8秒破百的實測成績，難怪該車會被網友稱為同級別『中國SUV加速王』。
除了動力，海馬8S顏值和智能也值得關注，該車採用『光之勢』設計語言，整體造型設計非常動感、時尚，並實現了『力與美』的平衡；智能配置方面，新車配備八大智能駕駛系統和八大智能語音系統，前者配備了同級少有的開門預警和道路標誌識別等；等後者則集成了『呵護寶寶、快除霧霾、吸菸模式』等8種場景模式可選擇，非常貼心。
據悉，該車將於7月上市，海馬為其定下了年內月銷過萬、全年10萬輛的銷售目標，這樣的目標足以說明企業的信心。今年年底海馬還將推出一款為多口家庭量身定製的多功能七座家庭車VF00；2020年開始，插電式混合動力（PHEV）和全新可變平臺電動汽車300公里、400公里、500公里三種續航車型相繼投放市場。
此外，2018年11月，海馬汽車智能工廠建成投產，海馬8S就誕生於這一工廠，這一工廠總投資20億元，擁有焊裝、塗裝、總裝三大車間，焊裝車間整體自動化率達85%，塗裝車間噴漆線實現了100%自動化噴塗，總裝車間可實現柔性生產節拍，73秒可下線一臺車，高自動化率堪比合資品牌。智能工廠和一系列新產品規劃，說明海馬汽車已經做好重新出發的準備。
打造核心優勢，佈局BOOST BLUE技術路線
跟著市場潮流推出產品固然能夠獲得短暫的銷量，但企業要想立住品牌、獲得長遠發展，一定要打造自己的核心優勢，對於自主品牌來說，核心零部件的研發製造能力無疑是最硬核的實力。
海馬汽車的選擇就是如此。早在2012年，企業就確定了創新發展『BOOST BLUE深藍動力』的技術路線，開發高效增壓直噴發動機、7速雙離合變速器、高效機電耦合模塊、深度混合動力、插電混合動力、純電驅動等核心技術，整合公司五大核心資源，採用模塊化方案，柔性配置，形成微混—輕混—深混—插混不同程度的動力總成電動化產品組合。
近兩年海馬發聲不多，但在動力技術上的腳步卻一刻未停。本次上海車展，海馬汽車展示了其BOOST BLUE深藍動力。據介紹，『BOOST BLUE深藍動力』是兼具駕駛樂趣和環保性能的未來動力總成技術路線，追求更強動力、更低排放和更低油耗，海馬8S搭載的就是這一技術路線下的全新發動機。
為了確保技術的領先性，海馬汽車還與全球頂級的汽車研發機構，如與奧地利AVL公司、德國FEV公司在發動機、自動變速器等方面進行戰略合作。
這一點在海馬的財報中也有體現，儘管近兩年其業績下滑，但在研發方面的投入力度不減，2018年海馬研發投入超過5.4億元，研發投入佔營收比例達到18.78%，在行業內屬於較高水平。財報還顯示，2018年企業在整車項目全面推進、動力總成取得突破、技術平臺同步推進、新能源再創新突破、智能工廠建成投產、大數據及財務共享平臺等方面取得新進展。
營銷創新，與京東開啟『無界零售』新模式
在這兩年的戰略調整中，海馬汽車深知營銷工作的重要性，並將之定為企業的發力點之一，這一點從海馬汽車營銷首腦，海馬汽車有限公司總經理陳高潮被推薦至董事會，可以很明顯的看出來。
而陳高潮也沒有令外界失望，在上海車展上，海馬汽車正式宣佈與電商巨頭京東攜手，開啟海馬汽車無界零售。海馬汽車以全新車型海馬8S為切入點，與京東共同開發電商定製車型，雙方在零售、金融、IoT車聯等領域進行全方位合作。通過此次戰略合作，海馬汽車將在京東開設海馬汽車官方旗艦店，為旗下品牌新車、獨家車型提供整車銷售服務。通過這樣線上線下打通的方式，為消費者帶來更好的購車體驗。
雙方還將藉助京東平臺海量車主的大數據標籤及消費行為畫像，嘗試以用戶需求反饋來反向驅動汽車生產製造，從而實現消費端需求與生產端能力的直接連接。京東還將對海馬全面開放其在零售、物流、汽車金融、物聯網、以及用戶運營層面積累的優勢能力，與海馬一起探索無界零售在汽車零售領域的更多可能性實踐。
此外，
海馬汽車還將創新渠道管理，推出平行合作人制，合併南北銷售網絡，設立九大專區，讓渠道更加扁平並重點深耕縣城，推出八大專屬服務等等。寫在最後：
作為一家有30年曆史的老牌車企，海馬汽車有迎難而上、艱苦創業的傳統，在過去的發展歷程中，海馬汽車正是憑藉這種精神，一次次克服困難，取得成績並發展至今，如果拉長時間線來看，近段時間的經營困境，不過是一時的，不必過分在意，而從海馬汽車的戰略調整來看，企業已經找到了逆勢迴歸的正確路徑。
閱讀更多 車壹條 的文章
