2019年，多數車企過得異常艱難。車市整體銷量同比下滑8.2%，這不僅連續第二年銷量下滑，而且下滑的幅度仍在加大。
在這樣的背景與環境下，奇瑞集團卻在2019年收穫滿滿。數據顯示，2019年，奇瑞集團累計銷售汽車74.5萬輛，其中自主品牌車型年銷量同比增長6.9%，逆勢跑贏大盤。不僅如此，奇瑞汽車主力產品全新一代瑞虎8和艾瑞澤系列轎車年銷量均突破10萬輛，展示出強大的產品力與體系能力。
從厚積薄發到勇立潮頭，奇瑞汽車逆市上揚的背後是持續推進的戰略轉型新動能得到充分釋放。近年來，奇瑞通過“技術、品質、國際化”三大提升來實現打造具有全球競爭力的國際化品牌戰略路徑，完成了戰略佈局、體系能力建設、核心競爭力提升等三大任務，產品迭代速度大大加快，在轉型升級中實現跨越發展。
體系為基，技術為本
“所謂‘十年磨一劍’，前幾年奇瑞一直在臥薪嚐膽，在轉型中構建強有力的競爭戰略體系，包括結構的調整、體系的建立、平臺的搭建和模塊化的塑造等等，2019年這些調整後的體系優勢開始全面釋放能量。”在奇瑞汽車董事長尹同躍看來，奇瑞2019年的逆勢增長其根本在於“體系”二字。
近兩年，奇瑞通過戰略轉型，打造了包括戰略運營、質量管理、產品管理、採購管理、生產管理、營銷管理、財務管理、人力資源管理和IT管理九大體系，涵蓋了造車所涉及的方方面面，為企業高質量發展奠定了體系基礎。
在體系的支撐下，奇瑞的技術和產品變得更具競爭力。
技術方面，截止2019年年底，奇瑞集團累計申請專利18455件，獲得授權專利11933件，其中發明專利3540件，佔授權專利的30%，位居中國汽車行業前列。憑藉這些專利，2019年奇瑞也連續第6年位居安徽省發明專利百強榜榜首。
值得一提的是，在2019年10月份中國汽車技術研究中心發佈的“2019汽車專利創新指數”排名上。奇瑞在企業整體創新指數方面，位居自主品牌企業前三位；在代表前沿技術的智能網聯領域，位列自主品牌汽車第一位；在最具“含金量“的專利質量方面，穩居國內汽車“技術一哥”的位置。
除了專利數量，2019年奇瑞在動力技術、平臺技術、新能源、智能網聯以及自動駕駛技術等前瞻技術領域也獲得了一系列突破：第三代ACTECO 1.6TGDI發動機入選“‘中國心’2019年度十佳發動機”；搭載CVT25的艾瑞澤GX榮膺“世界十佳變速器車型”；“奇瑞雄獅”開啟北美公開路測，奇瑞成為全球第65家獲得美國加州自動駕駛車輛測試許可的企業……
奇瑞ACTECO第三代1.6TGDI缸內直噴渦輪增壓引擎
產品方面，得益於體系的賦能，2019年奇瑞能夠以更快的市場反應速度去更新迭代產品，讓優秀的產品快速誕生投產，推向市場。在汽車行業，通常新產品的更新迭代需要3-4年，但是奇瑞目前將這一時間縮短到了1-2年。以2019年的明星產品全新一代瑞虎8為例，2018年4月推出，2019年5月就實現了換代升級，而且還是外觀、內飾、動總的全方位升級。
如此快速的市場反應速度，自然獲得了更多消費者的青睞。數據顯示，2019年，全新一代瑞虎8全年銷量116494輛，同比增長 130.4%，連續5個月銷量過萬。另外，在2019年，奇瑞旗下主打年輕消費人群的艾瑞澤轎車系列全年銷量也突破了12萬輛，同比增長11.8%，連續4個月銷量過萬。
匠心品質，贏得世界尊重
“我們不是用手做產品,而是用心做產品,用靈魂做產品；我們不僅要打造‘技術奇瑞’,更要打造‘品質奇瑞’和‘品牌奇瑞’”。在尹同躍看來，品質是一個企業的根基，根扎得足夠深了，再差的環境也不畏懼，反而會爆發出驚人的生命力。
從2019年奇瑞獲得的一系列跟質量相關的榮譽來看，的確如此。
2019年6月，在J.D.Power公佈的《2019新車質量調查報告》中顯示，奇瑞品牌排名比2018年提升了26個名次，與很多合資品牌處於同一水平線。
2019年9月，奇瑞公司優化 QC小組奪得了由日本科學技術聯盟(JUSE)輪值主辦的第 44屆國際質量管理小組大會 (ICQCC) 最高獎——金獎，這也是奇瑞汽車連續第三次獲得國際ICQCC大會金獎。
2019年10月，中國汽車技術研究中心公佈了最新一批車型的C-NCAP碰撞測試成績。奇瑞汽車旗下瑞虎系列旗艦SUV——全新一代瑞虎8憑藉卓越的安全性能，最終高分榮獲C-NCAP五星安全認證評級。
事實上，奇瑞能夠在產品質量上叫板合資車型，不僅得益於奇瑞一直以來對品質的堅持，也來源於奇瑞在品質管控方面的持續深耕。
為了最大化的保障產品品質，奇瑞構建了從產品策劃、設計開發、供應商管理、生產製造、營銷服務及體系質量的雙矩陣式全生命週期質量管理體系和“5+1”質量管理模式。在產品開發環節，奇瑞建立了產品開發管理中心和各技術中心交叉協作的矩陣式產品開發模式，形成整車產品開發“V”字型正向研發體系與流程，為打造高質量、高品質產品、樹立卓越品牌打下了堅實基礎。
“三步走”戰略，夯實國際化之路
除了技術和品質，奇瑞汽車在2019年的逆勢增長，還是其長期堅持國際化發展戰略的結果。2019年，奇瑞集團全年出口汽車9.6萬輛，連續17年位居中國品牌乘用車出口第一位。
為了提升全球競爭力，奇瑞很早就制定了全球化“三步走”戰略：
2013年以前，奇瑞以發展中市場為切入點，以出口貿易形式為主，讓產品成功“走出去”。
2014年起，奇瑞開始“走進去”，積極佈局巴西和俄羅斯等新興市場，對當地工廠和經銷渠道實施主動規劃和管理，紮根當地“走進去”。
從2020年起，奇瑞將推動品牌“走上去”，完成包括歐美等主流市場在內的國際佈局。
作為最早一批“走出去”的中國汽車品牌，奇瑞汽車前瞻性的先後在蕪湖、上海、歐洲、北美、中東以及巴西設立研發基地，構建了一個以蕪湖總部為核心，涵蓋歐、亞、北美、中東的全球研發格局。在全球研發佈局的支撐下，奇瑞不僅能夠整合全球各大研發網點的專業知識儲備以及開發能力等資源，還可以導入全球化的產品開發流程，直接提升奇瑞參與全球市場競爭的能力。
奇瑞全球化佈局
另外，奇瑞還通過深耕屬地化營銷，推動海外品牌建設進入了新階段。奇瑞每進入一個海外市場前，都會深入研究當地的市場情況和消費者行為習慣等，並推出相應的營銷舉措，充分融入當地社會文化，不斷提升品牌知名度、認知度和影響力。
在喜愛足球運動的南美、俄羅斯等地，奇瑞借力體育營銷，讓品牌形象更受歡迎。
2019年初，奇瑞在厄瓜多爾與Independiente del Valle足球俱樂部（何塞特蘭獨立隊）正式簽約，成為球隊官方汽車贊助商。這是繼智利、阿根廷、巴西、哥斯達黎加足球贊助後，奇瑞在品牌建設道路上的又一次成功探索。
2019年11月，Independiente del Valle擊敗阿根廷科隆競技隊，在南美杯成功奪冠，為厄瓜多爾拿下了第一個南美杯冠軍，也為奇瑞全球化體育營銷再添佳績。
在俄羅斯，奇瑞簽下了俄羅斯足球超級聯賽傳奇球星——謝爾蓋·科尼連科，出任奇瑞汽車在俄羅斯的品牌形象大使……這一系列營銷舉措，奇瑞的海外形象得到了進一步升級。
俄羅斯足球超級聯賽傳奇球星——謝爾蓋·科尼連科
去年12月，在由國務院新聞辦公室、國務院國資委、全國工商聯指導，中國外文局主辦，中國報道雜誌社承辦的中國企業海外形象高峰論壇上，奇瑞憑藉多年的海外耕耘，榮獲“2019中國企業海外形象20強”，並與華為、聯想、阿里巴巴等企業攜手進入前十強，這也是奇瑞汽車第四次獲此殊榮。
從“走出去”到“走進去”再到“走上去”，針對海外市場的開拓，奇瑞汽車不僅穩紮穩打塑造自身的良好形象，而且也在為中國自主品牌汽車在國際市場的轉型升級付出努力。
目前，奇瑞產品已出口到全球80多個國家，累計出口超160萬輛，在海外擁有10個生產基地，超1300家銷售服務網點。從奇瑞如今的國際化佈局來看，針對全球市場的開拓，奇瑞並不僅限於終端消費市場，而是搭建全球一體化的研發體系和銷售服務體系，以此來全面提升國際競爭力。其中，歐洲研發中心已經投入運行，未來會專注於汽車造型的設計；北美的研發中心已投入運營，專注於自動駕駛方面的研發。歐洲的銷售服務網絡建設也已開始籌建。
按照奇瑞汽車的全球化戰略規劃，從2020年起，奇瑞將推動品牌在全球市場實現“走上去”的目標，最終完成包括在歐美等主流市場的國際化佈局，促進奇瑞汽車在全球市場的品牌向上。
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