【佰咖汽車.試駕導購】今天下午小編說了四十萬左右的豪華轎車，現在再來說說四十萬左右的SUV，在上個月的SUV排行榜中，奧迪Q5 憑藉銷量12184輛奪得第一，位居第二的為大眾途昂、豐田漢蘭達、寶馬X1、福特銳界、奔馳GLC級等排名，下面小編針對每款車的月銷量和優缺點做出分析，供大家參考。
1、奧迪Q5
11月銷量：12184輛
官方指導售價：39.96-51.92萬
奧迪Q5的外觀最性感了，能秒殺馬路上大部分SUV。四驅傳動效率非常的高，起步稍微大腳油門就打滑了，動力方面很是出色。空間方面還行，足以滿足一家出行了。內飾做工精緻細膩，配得起豪華SUV的美名。
【奧迪Q5】
缺點：2.0T的動力充沛澎湃，在坑窪路發動機和變速箱配合的很好，輕鬆應付。不知道是不是Q5的傳動太厲害了，輪胎不耐磨。如果滿座出遊的話，後備箱就比較將就了。
2、大眾途昂
11月銷量：11238輛
官方指導售價：30.89-51.89萬
大眾途昂外形的空間巨大，7人座出行也非常實用，電加熱方向盤在冬天暖手很貼心，動力夠彪悍是一款十足的越野，2.5T V6 渦輪增壓發動機，最大功率達到220kW/6000rpm，峰值扭矩500Nm/2750-3500rpm，百公里加速時間僅為6.9秒，百公里綜合油耗僅為10.1L，頃刻間即可享受巔峰駕馭快感。
【大眾途昂】
缺點：雖然途昂的乘坐空間很大，但座椅偏硬整體舒適性不高。總結的原因有如下幾個，乘坐部位沒有足夠的柔軟度把乘坐人員進行更好的包裹，懸架的行程很短，而且懸架的後段為了支撐起龐大的車身比較硬，配合硬的座椅，來自地面的震動便會直接傳到乘客，影響其舒適性。
3、豐田漢蘭達
11月銷量：9278輛
官方指導售價：23.98-42.28萬
KEEN LOOK全新豐田家族前臉，全新設計的梯形鍍鉻格欄，外形方面無論前臉車尾和車身都是很好看的。觸感柔軟的駕駛艙，可以乘坐到車內盡情享受，第二排可實現60:40分割，第三排座椅可摺疊的輕鬆傾斜依靠，腿部可以伸展自如，舒適性很高。全新2.0TD-4ST雙渦管渦輪增壓發動機，雙噴射系統，能根據發動機工況選擇最佳的燃油噴射方式，超低油耗和環保排放的完美結合，作為以家用為主的SUV，動力是絕對可以滿足日常需要了。
【豐田漢蘭達】
缺點：雖然動力夠滿足，但是起步時會讓著急的人覺得這款車有些肉，好在開著感覺還是很輕鬆的，還裝配了電子中央差速器鎖止功能，這對於它在越野中的表現有一定的幫助。
4、寶馬X1
11月銷量：8759輛
官方指導售價：28.60-43.90萬
X1是寶馬緊湊型的SUV車型，相比同價格的SUV定位略佔了下風，在外觀上翼子板以後的線條擁有了獨特的設計，這賦予了X1一定的Offroad通過性，內飾風格方面也有了很大的突破，動力配備了BMW TwinPower渦輪增壓直列4缸汽油發動機，功率為170千瓦（231匹馬力），扭矩350牛米。0-100公里/小時加速時間為7.1秒，最高車速230公里/小時。
【寶馬X1】
缺點：雖然為低配車型，但畢竟是BBA品牌，沒有後排出風口，前排加熱座椅也不是標配，難免有些小氣。不過在動力方面縱置後驅的高等級平臺，豪華車的傳統標配，即使是入門級寶馬，在平臺上也毫不妥協。
5、福特銳界
11月銷量：8391輛
官方指導售價：24.98-44.98萬
福特銳界是一款中型跨界SUV車型，在福特CD3平臺上打造，入門配置銳界使用了米其林輪胎。前臉的變化較大後，更具國際範兒。車內配備的8英寸新一代電容屏，支持多點觸控，實現手寫輸入，手勢縮放功能，360度全景影像可視系統，展現了銳界的較強科技感。
【福特銳界】
缺點：福特銳界動力性能上，行駛起來變速箱頓挫感比較強，後懸掛比較硬，過減速帶坑窪路段跳動比較厲害，那一刻和皮卡的螺旋彈簧很相似，只能說多連桿獨立懸掛搭配每一個不同車型都有不一樣的調教感受。
6、奔馳GLC級
11月銷量：8271輛
新車指導價：39.60-57.90萬
奔馳GLC是奔馳推出的首款全新跨界車型，實質上可以看做是GLK的轎跑版，這樣的設計帶來更多的平臺優勢，設計更輕的車重、更多模塊化部件等等，除了轎跑的運動身形外，內飾的豪華感設計感也十分強烈，有了開豪車的感覺。
【奔馳GLC級】
缺點：動力方面雖然包含多款動力配置，但行駛起來剎車有異響，巨大的車重還對剎車產生了不少的壓力，雖說剎車助力也調大了不是一點，但還是請務必踩足深度。
總結：儘管在11月的榜單上BBA三款車都有上榜前6名，但是位居第一的是奧迪Q5，第四位是寶馬X1，第六才是奔馳GLC級，這三款車的排名，並沒有挨著，看來之間的銷量還是有了小的差距，除奧迪的外觀征服了眾人外，它的動力和空間也是有過人之處，大眾途昂憑藉著大空間地居第二，至於其他車嘛能上前幾名肯定也是不尋常的，準備買車的朋友希望能給大家做個參考。
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