粵港澳大灣區被公認為中國最具潛力的城市群，但是一些湛江人有一個認識誤區：湛江不在大灣區9市之內，是大灣區的"局外人"。這一種幼稚的偏見。就樓市哥近期與政商各界、珠三角同仁交流情況來看，大家一致認為湛江至少能從大灣區獲取六大戰略機遇/戰略資源。對普通人來說，其中蘊含的創業投資機會價值連城。
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注：文中《綱要》均指《粵港澳大灣區發展規劃綱要》
流量翻倍——大灣區外圍交通樞紐
湛江不在大灣區核心，卻是中國大西南的門戶。
大灣區的目標是打造國際一流灣區、世界級城市群，這個城市群的主要輻射方向是：國內的中南、西南（規劃綱要提出要"實現和北部灣城市群聯動發展"），國際的東南亞、南亞，當然也會和全球幾乎所有經濟體建立交流。
1.在大灣區面向北部灣、大西南、東南亞、南亞這個輻射方向上，湛江是最重要的交通中轉站。《粵港澳大灣區發展規劃綱要》也因此反覆強調幾個交通通道：
大灣區經粵西到周邊省區的綜合運輸通道。特別是深茂鐵路（深圳至江門段），廣州至海安鐵路（湛海高鐵），廣湛高鐵。
2.泛珠三角到東盟的陸路國際大通道。合浦至湛江的合湛高鐵將是通往西南、轉向東盟的重要通道。
可以預見未來幾年（大灣區計劃於2022年建成雛形），大量客流將從珠三角、中南、西南、海南方向湧入湛江。對於城市發展而言，人就是一切，這也是為何目前二線城市都在"搶人"。
湛江作為大灣區周邊的人口淨流出城市，如果能通過高等級交通樞紐的功能扳回一城，城市人氣將大大提升。而人氣就是城市價值的基礎。
都市輻射——2小時到深圳香港
湛江人肯定發現了一個事實：深圳有大量湛江老闆，但是能帶項目回湛江的卻不多。根本原因不是他們個人的選擇，而是長期以來湛江與珠三角的經濟交流合作主要侷限於珠江西岸的廣佛都市圈。珠江東岸有兩個超級大都市：深圳+香港，但為何不能輻射粵西？因為珠江口隔開了它們。
在港珠澳大橋建成後，珠江東岸的香港連接了西岸的澳門和珠海，《綱要》提出加快建設深（圳）中（山）通道，徹底打破虎門這個交通瓶頸，讓深圳和中山直通，這樣湛江到深圳到高鐵通勤時間縮短到2小時。
如此一來，湛江進入了香港、深圳兩大都市的2小時通勤圈，意味著整個中國最厲害的科技創新中心（深圳）、國際金融中心（香港）都將輸出大量生產要素給湛江（具體什麼要素樓市哥在下文會分析）。香港對珠三角的輻射曾經造就了深圳，而"廣州+深圳+香港"三大GDP超2萬億的大都市，帶給湛江的輻射是不言而喻的。
科技溢出——大灣區科研創新試驗田
創新能力不足是湛江多年來的一個短板，根源是高級人才被珠三角"虹吸"，當地也缺乏把科研成果市場化的環境。但在大灣區戰略崛起後，湛江完全可以借力大灣區，成為轉化大灣區科技成果的"試驗田"。
大灣區的一個重要使命就是"建設國際科技創新中心"，打造一條"廣州-深圳-香港-澳門"科技創新走廊。比如支持粵港澳企業和科研機構參與國際科技創新合作，甚至到海外設立科研和創新孵化基地。
可以預見，大灣區企業和科研機構會得到很大力度的政策支持去外地設立"科研基地"、"創新孵化基地"，湛江具備承接科研成果轉化的條件，特別是本地有較好產業鏈基礎的現代農業、海洋科技、家用電器等，相對大灣區來說在成果轉化上有成本優勢。
由於大灣區科創要素高度密集，會有大量科研成果呈現"溢出效應"，在當地無法轉化。對湛江創業者來說，如果能去大灣區拿到一個好的科研成果，在湛江低成本啟動落地，就有可能像大疆無人機那樣成為下一個獨角獸。
產業轉移——更多的現代製造業
湛江充足的土地、強大的環境承載力，是大灣區產業轉移的最佳目的地。
過去20年大灣區已經轉移了一批現代化重化工業到湛江，比如寶鋼湛江基地、中科煉化、晨鳴造紙。在大灣區發展的新階段，製造業都在向智能化轉型，但仍有大量製造業要素需要更低成本、更大空間，因此湛江未來會有更多機會承接大灣區的產業轉移，實際上德國巴斯夫項目不放在大灣區、放在湛江，就是這種產業佈局戰略的結果。
未來幾年，由於高鐵解決了通勤問題，大灣區的大批製造業會來到湛江，包括電子信息、裝備製造、汽車（有寶鋼作為支持）、家電（有廉江的產業鏈基礎）。其中一些新興品種如某些新研發的家電，會成為湛江人創業的機會。在智能化家電時代，湛江完全有可能孕育出新的小米或者格力。
城市增值——湛江的核心價值凸顯
湛江在廣東長期以來較為邊緣化，直到近年逐漸確立了粵西中心、省域副中心城市、現代化沿海經濟帶重要發展極的地位。大灣區的發展讓湛江和灣區的交通距離大大壓縮，隨著產業轉移、經濟交流的頻繁，越來越多人會來到湛江，瞭解湛江，並對湛江的生活方式和城市魅力產生認同感。
這個過程比較像東南亞的一些旅遊勝地，大多是在20世紀歐美人發掘後逐漸開發起來，成為國際性的旅遊目的地。湛江的條件比陽江、茂名都好，只是地理位置的劣勢讓湛江的知名度較低。隨著大灣區的發展，這個區域會彙集全國乃至全球的客流，也會極大分流到它外圍的交通樞紐——湛江。
屆時，湛江的海鮮、海景、空氣、城市配套（比如珠三角罕見的眾多大公園）等核心價值會慢慢凸顯，湛江人相對閒散的生活方式在過去可能是短板，但在未來反而是一個吸引人的亮點。可以預見，這裡會成為大灣區旁的重要旅遊休閒目的地，民宿、週末遊、原生態旅遊會迅速崛起。同時湛江的房地產、酒店、餐飲業也會從中受益，整個城市的人氣會大大增加。
金融創新——區域金融創新中心
珠三角的產業發展水平世界領先，但金融業發展卻慢了半拍。大灣區會補上這一課，明確提出"建設國際金融樞紐"。特別是利用國際金融中心香港的帶動作用，打造"一帶一路"建設的投融資平臺，並推動大灣區內的基金、保險等金融產品的跨境交易，擴大人民幣跨境使用範圍和規模。
作為省域副中心城市，湛江理應成為粵西和環北部灣的金融創新中心之一。湛江人的一個幸運是，我們有一家銀行在大灣區廣泛開展業務：廣東南粵銀行。
這家從湛江走向大灣區和全國的現代化城市商業銀行正在不斷壯大，據樓市哥瞭解，截至2018年末，廣東南粵銀行資產規模超過2000億元，存款餘額超過1000億元，淨利潤超過14億元，連續兩年躋身全球銀行500強。
廣東南粵銀行對湛江經濟的支持力度非同一般：2018年向湛江繳稅6.48億元，佔全市銀行機構的一半以上；2018年底該行在湛江地區的存貸比為139％，是全市金融機構平均存貸比的2倍以上，也就是說從其他省市吸收了大量的存款資金投放貸款到湛江本地市場。
該行目前還在穩步推進資本補充規劃：
1．積極尋找優質投資者，增強外源資本補充。今年1月，中國造紙龍頭晨鳴集團旗下的湛江晨鳴漿紙有限公司成功入股南粵銀行，成為該行第八大股東。
2．該行不超過25億元二級資本債券的發行計劃獲得人民銀行總行批覆，目前正在發售，預計5月份可完成發行。本次二級資本債券完成發行後，該資本金補充將得到進一步增強，對該行優化資本結構、提升公司收益和增強風險抵禦能力有重要意義。
我們有理由相信，南粵銀行不但將為湛江融入大灣區提供金融服務，也將把大灣區最新的金融改革成果帶給湛江。
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