现在很多人买车都会碰到这样的事情，比如我看中了某款车，准备交款了4s店说现在没有现车，先签合同交车款，等车子到了再通知你来提车。这时我们多半是非常不爽了，好不容易看中的爱车不能马上拥有心塞啊。这时4s店说，这里有一台展车如果可以的话，办个手续，今天就可以提车，而且还有不少的优惠呢。这时你肯定是一脸懵逼，展车是什么车，是不是新车，展车和新车都有什么区别？
展车VS正常生产的汽车。
首先展车的车漆喷涂的会更好，通常是会多一层清漆。和大家介绍一下汽车车漆，汽车的车漆通常分为四层，第一层是电泳层电泳的作用是防腐蚀。第二层是中涂层，第三层是色漆，色漆的主要作用是增加清晰的附着力，第四层就是清漆。那么清漆的作用就是可以增加车身的光泽度，展车的喷涂比整车厂正常生产的汽车要好一些，一般他会多一道工序。
正常生产的汽车由于需要节约成本那么在车漆方面他是不如展车的。另外一般来讲，在汽车的发动机舱内普通的汽车只会喷薄薄的一层色漆，包括发动机舱盖的内侧还有减震塔等等区域，都是只会喷薄薄的一层色漆。
但是展车则不同，展车的这些区域他不光会喷色漆也会喷一层清漆，这样呢展车的发动机舱的内部看起来也格外的不同。那么可能大家会觉得整车厂喷涂的车漆和外面的4s店或者修理厂会有什么不同吗？可以跟大家这么说，外面任何的4s店或者修理厂他们喷涂的车漆都远不如整车厂。
这也是为什么二手车评估师它可以根据汽车的漆面判断二手车哪个部位碰撞过重新喷过漆或者刮过腻子。那么再给大家多介绍一点就是汽车车漆的橘皮，那么什么是车漆的橘皮呢，由于汽车底材的不平或者车漆喷涂的不均匀，会使汽车的表面看起来像橘子皮一样凹凸不平，因此呢叫做橘皮。
那么任何汽车的车漆他都是有橘皮的。它是无法完全消除的，但是橘皮的大小是衡量涂装工艺的一个重要指标。一般在汽车的整车上都会采用橘皮仪来进行测量，那么主要根据长波短波和鲜映性来对橘皮进行评价。另外在整车厂当中还会进行相应的色差评审，由于汽车的前杠和后杠目前是塑料架所以他和我们车身并不是一起喷涂的，由于前杠和后杠是供应商供应的，所以它的喷涂和我们车身的喷涂会略有不同，因此前杠和车身的色差也是我们经常衡量的一个指标。
那么除了漆面的不同以外通常展车的匹配做得也是非常的好比如说发动机舱盖，车门和行李箱盖等等，他们的间隙和段差调整的也是非常的好，左右间隙比较均匀，段差也比较小，这也是展车和普通生产汽车的一个主要不同。
那么展车到底能不能买？首先你要区分一下是4s店的展车或整车厂商展车，那么大家要注意以下几个这样的问题。首先汽车的内饰相关的保护件是不是被已经移除了，你比方说座椅套如果它的内饰的保护件都已经被移除了，那么大家如果想要购买就要好好的检查一下内饰，有没有划伤或者其他的损伤。然后看一下汽车的铭牌，看一下这个汽车的生产日期，推算一下这个车已经放置了多久，那么按照库存车的定义国产车一般不可以超过六个月，那么进口车不能超过一年。所以对于展车实际上它是有利有弊的。
其实展车和正常生产的新车本质上是没有什么区别的，展车嘛要给大家看的参观用的，在外观细节处理和车漆比展车流水线的要好，而且价格也有优惠，性价比比较高这是它的优点。缺点就是其实也没有什么缺点就是被人摸过了坐过，可能有些人会介意的，不是有句话这么说车子如女人嘛。小伙伴们对于展车能不能买你有什么见解，欢迎您给我留言，评论区等你。
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