王强13376299238
斯巴鲁车型
一般除了一些死忠粉
或者一些对于操控有需求的车主
平常的消费者是不会 购买的
就傲虎这款车型来看
不能问 问就是能买
斯巴鲁全时四驱加持
还有水平对峙发动机
进口身份
为什么不能购买？
这都是车型的优点但是推荐你买的人
你问他买不买
他肯定不买
为什么不买?
就是斯巴鲁的缺点
斯巴鲁一直以进口身份销售
价格也是居高不下
也不是斯巴鲁想这么干
前有“云雀”坑他
后有“庞大”坑他
也是坑害怕了
再来说斯巴鲁的售后
售后网点布局太少
车子维修保养不方便
而且需要换件的时候
你还得等
有钱你也得等
就是个等
还有“斯巴鲁”的名字
这虽然是个译名
但是在我国强大的爱国背景之下
这名字也被翻译成了各种各样的
你懂得
以前叫富士汽车多好
大富大贵的名字
而且斯巴鲁不知道为什么
涡轮大行其道的市场环境之下
还一直坚持搭载2.0的自吸发动机
而且自己有非常不错的涡轮技术
前几年的力狮上那台2.5T机器
就很暴力
跟宝马328也有的一拼
所以品牌卖点已经渐渐模糊
就产品力来说我不推荐题主购买
这个价位能够买到很多比它好的产品
但是情怀是无价的
真的对斯巴鲁有情怀或者不差钱的情况下
还是值得购买的
希望我的回答能够帮到你！
啊李老师
如果你想要一台安全性高、操控性好、通过性好、高速稳定、可以走烂路、脱困能力强的一台城市SUV或者是跨界旅行车，傲虎是一个非常不错的选择！
斯巴鲁傲虎是目前国内可以买到的斯巴鲁的最高端的车，这台车来源于斯巴鲁B级力狮平台，车身比较长，纵向空间很好，严格来说，傲虎属于跨界旅行车。
斯巴鲁傲虎是一辆安全的车
一提起斯巴鲁，很多人都会想到操控好，实际上，斯巴鲁的几乎所有的技术都是优先基于安全而设计的。水平对置发动机重心低，可以降低汽车在紧急避险是的侧翻几率，左右对称布局可以使汽车纵向重心和中心重合，增加汽车紧急避险能力，全时四驱在高速行驶时，可以增加汽车的循迹性和高速稳定性。全球首个基于裸眼3D技术的双摄像头EYESIGHT主动安全系统，可以实现60km/h以内主动刹停（沃尔沃的最多可以实现50km/h），180km时速以内主动跟车、道路偏移、疲劳驾驶提升。此外，斯巴鲁傲虎的车身采用高强度钢制成的基于拉力赛理论设计“环形车架”，可以使保护驾驶室空间。
斯巴鲁傲虎是一辆操控性好的车
斯巴鲁有着多年拉力赛经历，在底盘调教方面有着丰厚的经验，水平对置发动机、全时四驱、左右对称布局这几样看家技术使傲虎的车身重心降低，可以极大的增加过弯极限，在高速行驶时，全时四驱可以实现前后驱动态控制扭矩分配，避免前驱所容易产生的转向不足以及后驱所产生的转向过度。
斯巴鲁傲虎是一台脱困能力强的车
作为一台跨界车，傲虎的静态离地间隙是213mm，这比绝大多数城市SUV的离地间隙都要高，从四驱角度来看，现款斯巴鲁傲虎采用的是act-4主动扭矩式全时四驱系统，这套四驱系统虽然是优先为了高速稳定性设计但是拥有非常不俗的脱困能力，XMODE可以增加25%的后轴扭矩，实现类似于中差锁定的效果。
下面说一说傲虎的缺点：
1、整车进口，价格虚高
斯巴鲁傲虎是整车进口，需要额外的支付进口税和拖运费，这些成本都会转嫁到消费者身上。
2、配件需要海外订购，时效差
所有车身部件都需要海外进口，除了常用易损部件，更换配件周期较长，好在斯巴鲁傲虎的品控和质量还是相当不错的，基本上一直开就行，故障率很低。
3、隔音相对一般
斯巴鲁的车基本上隔音都很一般，特别是高速120km行驶时，风噪比较大。
4、外观内饰设计一般
斯巴鲁的外观、内饰就是蓝翔级别，不会营造豪华氛围，不过2019款傲虎的内饰有了很大提升。
5、维修不方遍
水平对置发动机的维修资料较少、部件更换不方便，有些常规的维修很麻烦
5、保值率低
销量差，属于小众车型，保值率一般。
车无完车，瑕不掩瑜，身边有很多朋友都是斯巴鲁车主，总得来说，如果你能包容傲虎的缺点，这是一台可以给你惊喜感的车！特别是2019款斯巴鲁有了2.4T涡轮增压发动机，不过不一定能引进到国内，值得期待！
众口说车
斯巴鲁傲虎操控等真不比宝马X3差，但就是保养维修太贵。总体来说，斯巴鲁傲虎车不错，动力，操控，越野性好，安全性都可以，唯一的就是油耗高，配件贵，做工差点，最关键的问题就是后期保养贵，并且维修贵一些。
高速表现一般，长上坡时候有点力不从心的感觉，驾驶过程中方向盘和刹车，油门踏板都表现良好，在城市很好用，但是上了120，超车就吃力了。
胡须王西溪
15款傲虎，13.5公里，就换雨刮片和轮胎，保养700左右，没出一点问题过，油耗操控性价比很好，隔音、颜值硬伤！值得拥有。
康龙钻业
缺点：进口，关税溢价，特殊零配件需等；和其价位相比，不够豪华、舒适；4s店不多，保养有点小麻烦。
优点：标配全时四驱，安全、通过性好；装载能力和空间大；油耗较同级别低；保养不贵；品控好，不太坏；
总体来看，优点大于缺点，斯巴鲁属于喜欢的很喜欢，不喜欢的根本不会去看的车，北美和澳洲的销量可观，但国内的傲虎一个月只能买200-300辆。
古伦木486
试驾过傲虎，感觉很不错，弟弟有一辆，除了正常维护，没毛病，之所以相中而没选择买傲虎，是因为已经有一辆liberty，和傲虎基本就是一个车，说明书都是同一本，已经跑了大约20万公里，没大修过，只是换些易损件，所以，个人观点，这车值得买
大瓣儿蒜173
如果注重安全，选傲虎不会让你失望。建议等待新平台傲虎，唯一缺点有点小众，配件会有些贵，但是如果不坏呢？毕竟斯巴鲁的耐用性还是由权威机构调查，排在前五。我宁愿选择原装车也不选择昂贵的合资车，信不过咱的汽车工业。
评论要认真
我的是傲虎，车是完美的，保养也不贵，小保养680左右，如果换空调滤芯是900左右，只是营销太差，4s店服务差，配件稍微有点贵
湖北晟世达建筑劳务
我是18款傲虎，目前4万公里，目前没发现问题出现，满意它的空间和操控，就是颜值差点。总体来说我还是很满意的，不在乎颜值的选择傲虎不会错。
真的实在想不起来叫什么
好车，5万公里无何任何问题，2016款，保养便宜，一次少保养500多。
