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至於說科目二，三哪科更難。個人覺得心態最重要。
科目二畢竟在場地裡，在外因素幾乎沒有。除非考試系統問題。
科目三有一定的運氣成分。要做到膽大心細。
我考科目三的時候運氣就還不錯，整個考場三位女考官，就讓我遇到一個。有人會覺得考官是男是女無所謂。但是在那種緊張的環境下，女考官給你的壓力不會那麼的大。何況還是美女考官呢。。
科三一把過的，紅綠燈都沒碰到。沒停過車。少停一次車，少一分操作，少一分操作少一分掛科的幾率，這樣理解的話，運氣肯定佔一定的成分。和我同車的一位學員就是在等紅綠燈的時候，起步失誤把車停在了斑馬線上直接掛科。
至於科目二與科目三哪個項目難，因人而異吧！
當愛不在回來
科目二和科目三哪個難？各有說法，我覺得也沒有最難都是一把過，
不過都是駕考掛科的重災區。
科目二考的是場內，各個點位和方向都必須緊密配合，尤其是離合要控制好。科目二是利用離合控制速度且項目中間不能停車，因科二我們也剛接觸車不久很生疏，速要麼快要不就停止再者熄火，總感覺太難。其實只要速度控制好，在各項目都會有時間進行修正，也就不難了。
科目三是路考，真正的上路行駛，是考細節和臨時應變能力。也就是在行車過程中注意各項目細節做到位，並放鬆心情不用緊張，萬一有緊急情況旁邊還有安全員，所以放心大膽仔細的去完成。大部份掛科是由於自身緊張造成的。
總的來說科二科三要認真練，聽從教練教導不要自作聰明自以為是，教練所教的都是能儘快通過考試的方法。多練多問多總結，科二科三一次過也就不難了。
簡單生活fang
正在考科三，說說考科二的艱辛與緊張吧，科一時2月27日考完，第二天就開始練車，練了不到三次，家裡有事，差不多10天沒去練車，從三月15號的樣子開始練車，為了避開人流，一般選擇早上與下午提前去，加上教練人好，每次練車練得自己不想練了才放手，3月21號開始教模，教模簡直是慘不忍睹，四個人中我表現最差，當即報了專模，5次的線路模擬，每次可模擬2條線路。
由於8：30上班，每次7：00就到了考場練習，教練人好且耐心，還很有經驗，第一次練時，沒一個項目對，和教練溝通，像我這種類型，預約3.28考試是否改取消？教練看了我一眼，手把手帶我走一圈，找回一點自信，決定不取消預約考試！
第二天，側方位沒問題，線路沒問題，上坡起步老熄火，教練找到原因，在松剎車時，離合也跟著鬆了，因為考試線路的坡與練習坡度要陡，練習車的離合要緊，考場內車離合很鬆，半聯動要幾乎整個離合鬆開才能達到，很難掌握，教練反覆教了幾次，終於控制了上坡離合，離合松至車子抖動得比較厲害後穩住離合，當即鬆開剎車，車子順利啟動。後來這個方法教了同車練習的夥伴，她們也牢牢的掌握了，從此，不管哪臺車離合全在我的掌控下，很順利。但倒車控制不好，沒掌握要點，出考場，到練習場用教練車練習了半個小時，教練用兩張卡模擬講解了倒車的要點，我描寫不出來，但倒車時很精準看輪胎與線，本能打方向盤，倒車成功率100%。
第三天 感覺很好了，考場練完回教練車練了一圈，感覺不錯。
第四天，直角轉彎老壓線，方向盤打得太急，導致壓線。教練讓我反覆練了3號線直角轉彎5次，找到感覺，方向盤與速度同步。成功。
最後一次練習：曲線還沒練好，請教練幫忙指導，原來的方法與看點都是錯誤的，按考場教練的方法，反覆練習了3遍，方法正確，也有感覺，忐忑不安的等待第二天考試。
考試當天下起了傾盆大雨，想雨小了再去考場，8點多還下著中雨，但還是走到了考場，代考室裡面已經坐滿了考生，問一起練車的夥伴， 他們都參加了考模，而且都合格，我沒參加，巨緊張等待著，雨漸漸小了，人也越來越少了，終於輪到我。一坐車上，雨有嘩嘩嘩的下起。
抽到一號線一號車，最不想的一條線，下坡就是側方位，很短的距離就必須進去考試模式，沒一個適應與調整的過程。克服緊張，還好側方位最簡單，也練得最熟練沒問題過了。第二項是上坡定點停車，沒問題通過。第三項，下坡就是直角轉彎，距離非常短，心裡一直害怕怕的項目，練得也少，此時心魔將至，腳抖得無法控制，當即掛空擋休息，怕後面來車，硬著頭皮繼續往前，緊張中熄火，最後在高度緊張中完成直角轉彎，扣了20分。還有機會，迅速調整心態，非常順利的完成倒車與s線。80分一次通過科目二，一生中從來沒有過這麼緊張。
我的經驗是：科目二一定要練熟練，且心態一定要好，運氣成分很少。
期待科目三能順利通過！！
納納愛嘮叨
雖然我四個科目都是一次過的，但是真心覺得科目三是最難的，可能是因為我這裡全程電子考的緣故，電腦比真人難伺候多了。
就連我們教練也說自從改了電子考，合格率下降了很多，稍微一點點失手立刻不及格，不像考官在的時候，只要在合理範圍內都沒問題。
我們這裡駕考腐敗並不嚴重，一般考官不會惡意不讓過，逼著要紅包，所以人考的時候反而通過率高。
好難說故事
駕照拿到手啥都不難。沒拿到手時候都難！
1科目二，難在倒車入庫，角度稍微有點問題，那就得壓線，直接零分，況且還是左右入庫，新手完全是照著要點做的，根本就不會靈活運用要點！
2科目三其實也沒啥難度，掌握好速度，是第一，其他的都沒啥！
總之嘛考駕照不容易，且行且珍惜，禮讓行人，尊重交通規則，珍愛生命！
寫一生為你
科二太他媽難了，練了五天了，什麼都沒記住，教練都看我上火了
111113367921打不死的
為啥我覺得科四最難？其他三科都一次過，科四由於做太快了，不準交卷，等在那沒事幹，最後一題改來改去，最後得了88分。下午補考過的。。。
ageig
這是我手機上做的科目四的成績，我覺得科目二都是死記硬背的，主要還是心態，科目三呢，現在，在練習中，也是要認認真真去聽教練說，然後回家好好想想，一個動作一個動作來，慢慢來嘛，其實就覺得了，不要搞亂了次序，就難了
·..堅強挺過、1
哎，科目三補考了2次還沒過，自己都沒信心了，實在是怕考了
手機用戶12603297760
我科目二和科目三都考了兩次，個人認為科目二的倒車入庫難一點，我練習的時候都是隻練那一個車位，如果哪天讓我換車位我絕對倒不進去，我做副駕能幫別人完美的倒車入庫，就是這麼的神奇。整個科目二我練習最多的就是倒車，側方，彎道，練習了兩天就沒問題了，坡道我個人認為是最簡單的，每次都是完美過，考科目二的時候倒車入庫壓線了，科目三是貨車闖紅燈過來我被迫十字口停車，坡上停車剛好壓線邊上。
科目三的難點在於無法及時應對突發情況，如果有條件的話，讓教練帶著直接跑車，比固定一個路段練習效果要好很多
