55滅害靈
（在芒友會師的中國駐印軍與遠征軍士兵）
滇西抗戰，自1942年5月至1945年1月，歷時2年零9個月，其艱苦卓越，不亞於抗戰其他戰場。1941年12月，太平洋戰爭爆發，日軍15軍司令官飯田祥二郎率領四個師團登陸仰光，積極北進，旨在切斷我國滇緬公路之國際交通線，我國政府應盟國之要求，編組遠征軍開赴緬甸與盟國協同作戰，不料英美盟國竟以鄰為壑，懷抱私心，導致我第一次入緬作戰遠征軍作戰失敗，整個緬甸淪入敵手，日軍於1942年5月3日進佔畹町，入侵我國雲南境內。
日軍佔領畹町後，接連侵佔遮放，芒市，龍陵，五月五日攻陷松山，進佔惠通橋。生死關頭，我國軍隊炸燬惠通橋，陸軍36師緊急趕往怒江沿岸，阻擊日軍，局勢轉危為安。9日，36師肅清怒江東岸日軍，至5月底，兩軍隔怒江對峙。在此期間，預2師，88師曾渡過怒江，破壞敵後交通，襲擊日軍
從1942年5月至1944年5月中國軍隊強渡怒江，對敵反攻，兩年的時間中，中國軍隊不時組織部隊渡江，襲擊日軍，昆明行營組織龍陵，潞西遊擊支隊等抗日武裝，深入敵後，騷擾，打擊日軍。
1943年4月，中國遠征軍司令長官部成立於楚雄，首任司令長官為陳誠，10月，衛立煌接任，指揮11,20集團軍，秣馬厲兵，積極準備反攻。
1944年5月11日，中國遠征軍為策應駐印軍打通中印公路，決定出擊，首先肅清滇西之日寇，20集團軍從雙虹橋等地渡過怒江，攻擊騰衝。11集團軍負責防守，但抽出新編39師，88師與76師各抽出一個加強團支援作戰。
反攻滇西作戰，分為三個階段：第一階段強渡怒江。第二階段圍攻日寇各據點如固東街，放馬橋等地。第三階段為攻克日軍各核心戰略要地。第8軍於9月8日攻克松山，36,116,130,198師攻克騰衝，200師與榮譽1師，71軍，暫編39師於11月3日攻克龍陵，第6軍於11月20日攻克芒市
1945年1月2日，遠征軍第9,88師克服畹町，肅清滇西日軍，27日，與駐印軍在芒友會師，中印公路完全打通。
下面就引用一些參加過滇西抗戰的親歷者自述，共同緬懷滇西抗戰這一段波瀾壯闊的英雄往事。
第11集團軍作戰參謀楊肇驤：
1942年5月，日軍突進滇西，震動西南大後方，如果聽任日軍長驅直入，則十天之內，就能抵達昆明，在這個緊要關頭，幸虧有宋希濂的36師先頭部隊，從西康入滇。5月7日，我們到達保山，指揮所設立在城北郎義村後山上，我和宋希濂將軍等乘坐吉普車至前線視察，查看地形後，宋希濂指示36師加強修築工事，配屬炮兵火力，嚴防日軍夜間偷渡怒江。
5月5日，敵軍一個大隊兵力，乘坐橡皮艇搶灘登陸怒江東岸，我36師106團主力到達，投入戰鬥，居高臨下，向日軍猛攻，經過兩天激戰，把日軍壓縮到怒江邊上，8日，全師主力到達，向江邊日軍發動總攻，日軍除少部分乘坐橡皮艇逃回西岸外，大部被殲。
隨後，第71軍後續部隊，預備第二師先後到達保山，宋希濂安排防務，分工為87,88師守衛雙虹橋，紅木橋，攀枝花，惠人橋等渡口，預備二師守粟柴壩渡口。此時怒江沿岸天氣炎熱，瘧疾流行，部隊只能夜間稍微涼快之時，再修築工事，白天則依據山腰竹棚以避暑。
昆明行營龍潞遊擊支隊副司令常紹群：當時我擔任184師師部副官處主任，適逢日軍進入滇西，全國震動，當時摯友朱嘉錫（中央軍校高等教育版第八期）與我相遇，痛感國土淪陷，說自己已經向龍雲請願，擔任龍潞區遊擊支隊支隊長，兼龍陵縣縣長，邀請我擔任支隊副司令，我深知在副官處，無所作為，倒不如深入敵後活動工作，更有價值，於是於10月離開昆明，前往滇西。
當時，抗戰進入相持階段，對外援助線路又被切斷，國軍軍火物資供應十分吃緊。龍潞支隊成立，我和朱嘉錫只能領到委任狀，兩顆印章，五萬分之一龍陵附近軍用地圖一張，20條雲南仿造79式步槍，幾十顆地雷，幾萬發子彈，幾十箱手榴彈和一部電臺。我和朱嘉錫決心毀家紓難，將家中將可動用財物取出，換來俄國造DP27轉盤機槍3挺，黃色炸藥，雷管等軍用物品若干，以及游擊戰急需之藥品繃帶等。
支隊幹部方面，有云南陸軍講武堂19期畢業的鄭作舟，雲南大學外文系教師甘鑲庭，以及來自60軍的軍官劉叔良，馬仲義等。訓練方面，朱嘉錫把全體人員集中在昆明西部海源寺附近的朱家祠堂，先講述一般戰鬥和戰術方法，再由蕭克品講述爆破與破壞，甘先生講述抗戰形式與敵後宣傳等，一個多月後，全體人員天黑後渡過怒江，抵達朱嘉錫故鄉龍陵縣象達朱家村一代。朱嘉錫之父朱旭是雲南民政廳廳長，聲望很高，在故鄉深得民心，所以我們一抵達，就得到了當地民眾的掩護和歡迎。
支隊在龍陵附近，廣設聯絡站，做情報刺探和供應物資轉運等工作，開始對龍陵附近敵軍兵力和據點狀況進行偵查，所有情報由白礬寫在紙條上，接到信後，只要將紙張漂浮在水盆中，字跡就可顯露出來。
抵達龍陵一月有餘，我們就策劃了第一次偷襲行動，目標是猛戛日偽維持會，我們派出10人，攜帶輕機槍一挺，步槍9枝，手榴彈與烈性炸藥若干，以當地老鄉為嚮導，悄悄潛入，我軍於凌晨發動突襲，日偽軍情況不明，驚慌失措，我軍斃傷日偽十餘人，繳獲步槍十餘支，以及被服，食鹽，大米等戰利品，撤退時，還炸燬了日偽據點碉堡，戰鬥中，普永達同志不幸中彈犧牲。
7月，龍陵駐紮日軍一中隊，向我象達基地清剿，我支隊被迫撤往平戛，幾天後，日軍三百人再次向平戛前進，對我駐地進行掃蕩。我決定對來犯日軍進行伏擊。在公路上埋設地雷數枚，上面覆蓋碎石，加強威力。敵人先頭部隊一來，隱藏在松林內的支隊隊員拉線引爆，旋即對敵密集投擲手榴彈，敵人死傷十餘人，我方隊員熊維科不幸犧牲，敵人遭此一擊，頓時狼狽逃回龍陵。
第一集團軍參謀處長，第93軍參謀長嚴中英：
第1集團軍，總司令部設於蒙自縣城。自1940至1945年率部堅守滇南，防禦策略為持久防禦，適時出擊。利用滇南險要地帶，封鎖隘口，堅壁清野，使得敵軍縱隊無法運動，發揮我軍長於山地作戰的優勢，縱深設防，殲滅敵軍於主陣地帶之前。
至1944年，美援武器逐漸進入中國，美軍也在昆明成立訓練總部，分別在昆明，文山，蒙自等地成立訓練班，抽調各軍幹部進行訓練。對第一集團軍進行訓練的，是大屯幹部訓練幫，以60軍代軍長萬保邦為主任，美軍阿瑟上校主持訓練事宜，擁有美國各級軍銜教官70多人。訓練班每期學員500至700人，科目包括輕重武器使用：步槍，自動步槍，衝鋒槍，手槍，擲彈筒，手榴彈，火焰噴射器，輕重機槍等，以及射擊學，刺刀刺擊法，軍械修理保管，情報收集，無線電使用，以及陸空聯絡，對空防禦，化學武器防禦等。在裝備補充方面，我對接美軍聯絡組組長史泰博上校，接受美製武器包括M1917步槍，60以及81毫米口徑迫擊炮，37毫米戰車防禦炮，加拿大勃然輕機槍以及M1917步槍等。
1945年6月，盧漢下屬第一集團軍被加強為第一方面軍，下轄60軍，93軍，52軍，53軍，62軍，方面軍直屬部隊包括暫編19,23師，93師。部隊士氣高昂，摩拳擦掌，此時，陸軍總司令部來電，為策應滇西遠征軍勝利進展，第一方面軍應出擊越北，佔領老街，河陽等地。我軍於7月初發動攻勢，此時日軍接近投降，士氣低落，我軍戰鬥三十餘次，重創敵21師團，佔領越南境內日軍據點如沙利，孟康等，繳獲敵人槍械一千餘支，輕重機槍一百餘挺，繳獲其他物資如彈藥，火炮，馬匹，無線電設備，機密文件等，斃傷日軍近千人，正當我軍準備繼續擴大攻勢，全線出擊時，日本宣佈無條件投降，第一方面軍也終於迎來了抗戰的最後勝利
新編第六軍32師工兵營第三連連長惲志謙：
1944八月，我軍佔領密支那後，為了加快打通滇緬公路的速度，22師擴編為新編第六軍，在原始叢林中開鑿桐廬，直指南坎。南坎，是緬甸邊境重鎮，進入雲南的必經之路，瑞麗江由此流過，山高林密，水流湍急。
八月17日（大概），我軍工兵營於深夜1點乘坐橡皮艇，強度瑞麗江，由於大霧瀰漫，敵軍只能盲目射擊，但我軍無一傷亡，將兩個加強排和一個連部，於六時許送上對岸，攜帶了輕重機槍與迫擊炮，我軍工兵利用手榴彈與火箭筒，抵近攻擊，將日軍江邊碉堡逐個摧毀，清晨，我軍在攜帶輕重武器掩護下，更殲滅日軍一連，擴大灘頭陣地。
隨後，我軍利用無線電與空軍聯絡，飛機空投下架橋器材，不巧沒有投下捆綁橋樑上部結構的繩索，我靈機一動，命令部下大量砍伐野生藤蔓，最終架橋成功。
隨後在卡盟作戰中，我新編22師負責主要攻擊任務，與美軍工兵團等單位配合作戰，美軍裝備精良，物資供應豐富，但韌性不強，一遇日軍反撲，就要求我部進行支援。一次，日軍最後的決死衝鋒已經衝到美軍工兵團推土機，壓路機旁，美軍工兵利用M1卡賓槍抵抗一陣，就匆匆後撤，我軍趕緊前往支援，利用配發的湯姆遜衝鋒槍等抵近密集掃射，打的日軍屍橫遍野。戰後，美軍工兵又返回，用香菸，糖果等物品，向我們求購日軍刺刀，軍官戰刀，鋼盔，武運長久太陽旗，千針帶等隨身物品，然後手持，集體拍照，假裝是自己戰勝後繳獲的戰利品，讓人忍俊不禁。
53軍作戰課長，副參謀長夏時
53軍原為東北軍舊部，43年春編入中國遠征軍序列，1944年開始接受美製裝備與訓練，裝備了一個榴彈炮營，擁有105毫米美製榴彈炮12門，每師還有一山炮營，裝備75毫米M1A1 75毫米山炮12門12門，步兵團每團也擁有一個戰車防禦炮連，擁有M3 37毫米反戰車炮4門，步兵每營還有一個火箭排，配屬美國巴祖卡火箭筒2具，迫擊炮排裝備美國81毫米迫擊炮2門，火力較之抗戰初期可謂大增。
5月11日，我軍開始強渡怒江，由於53軍在抗戰前期作戰戰績不佳，官兵無不渴望一戰以洗雪恥辱，15日，116師已經擊潰大坪子，唐習山附近日軍，但130師正面馬蹄山日軍依舊頑抗了將近10天，26日夜間，我軍下屬347團戰車營迂迴敵後，敵人陷入一片混亂，我軍終於得以突破，收復大塘子等地。
6月2日，我軍繼續推進，但由於進入高黎貢山山地，氣候陰雨連綿，地勢陡峭，美軍聯絡組原本以為空投物資就可以取代兵站補給，但由於氣候惡劣，空投時有時無，難以為繼。儘管如此，我軍依舊克服困難，向南齋公房與江苴街附近日軍展開猛攻。346團特選精幹小分隊，攀登懸崖峭壁，突然出現在敵後，使得日軍張皇失措，慌忙撤退。
十二月我軍已經兵至畹町，53軍擔任包圍敵人左翼，切斷敵人後方聯絡線的任務，1945年1月3日，我軍主力渡過瑞麗江，向龍卡，南託供給前進，切斷公路，前進過程中，我軍戰車部隊作為快速縱隊直插敵人後方，中美聯合空軍亦來助戰，敵人在我陸空聯合攻勢下，無法抵禦。1月20日，黑山門被我軍佔領，敵人士氣崩潰，向臘戌倉皇撤退，畹町宣告克復，自此，滇西國土全部光復。
1月22日，我軍116師與駐印軍新1軍在木姐會師。1月28日，畹町舉行盛大的會師典禮與中印公路通車典禮，滇西反攻作戰宣告結束，自此大批美援物資可以通過公路到達國內，支援國軍對日軍的最後反攻。
晴天有時下豬
在滇西抗戰中，發生在松山、騰衝、龍陵的三場戰役具有標誌性意義。今天就說說騰衝戰役。
1942年5月，日軍切斷了滇緬公路，直逼騰衝，負責守衛騰衝的官員見勢不妙，紛紛潛逃，就這樣，近三百名日軍輕鬆佔領了騰衝，自此，怒江以西的大片土地皆已淪陷，抗戰形勢危急。中國軍隊與日軍沿著怒江對峙了兩三年。1944年中國遠征軍開始第二次遠征，滇西戰場成為主戰場，同年5月20集團軍以6個師的兵力強渡怒江，開啟了反攻騰衝的序幕。
攻下一座設防的城市，首先要掃清的其外圍的障礙，然後再進行艱苦的攻堅，攻入城市後再進行巷戰，掃除殘敵，只有完成這三步，才能算是完全攻下一座城市。而遠征軍在攻克騰衝時，每一步都進行得非常艱苦，首先，騰衝地形易守難攻，日軍以城外的來鳳山等地為防守重點，並在此地修築了大量堅固的地堡工事，有些工事還可以直通城裡，再加上騰衝城牆高而堅固，一般炮彈對城牆根本造成不了威脅，最重要的一點，日軍還在城裡修建了很多堡壘，準備了充足的糧彈，守城的日軍只要堅守到10月底，援軍就會到來，所以這股日軍在面對遠征軍的猛烈進攻時，毫無投降之意，反而愈戰愈勇。
中國遠征軍自渡過怒江後，一路披荊斬棘，日軍從北向南潰散到騰衝，日軍將這些潰敵與騰衝守軍組成了一個2000多人混成聯隊，準備死守來鳳山至騰衝一帶，等待援兵到來。7月29日，遠征軍終於攻克來鳳山，合圍了騰衝城。戰前，日軍就疏散了城裡的居民，只抓了一些印緬籍軍夫和慰安婦留下來陪同參戰。中國遠征軍為了保護這一座歷史古城，並沒有制定利用火力優勢炸開城牆的作戰方案，所以在攻城時士兵只能採用雲梯攻城，面對日軍的密集的火力，中國遠征軍死傷無數，三天過去了城牆還是掌握在日軍手中。
這樣肉搏式的進攻，換來的只是攻城部隊無謂的犧牲，在這種情況下，中央終於派出重型飛機攜帶大型炸彈對城中守敵進行轟炸，從8月5日開始，美軍14航空隊的戰機每日都對守敵進行地毯式轟炸，最終城牆被炸出了近20個缺口，8月20日，遠征軍突入城中，殘酷的巷戰開始了。
幾百名日軍殘部利用他們兩年來在城中修建的明碉暗堡仍然抵抗著我軍的進攻，而遠征軍此時雖然裝備良好，但是有大部分是沒有實戰經驗的新兵，戰術運用上也相對呆板，在巷戰中根本摸不著敵人的動向，再加上重慶方面的催促，20集團軍只好加快進攻的步伐，投入更多的兵力，而冒死強攻只會加重部隊的傷亡。截止9月14日，除少數投降的日軍外，其他2000多名守敵皆被我軍消滅，而遠征軍的傷亡至少在日軍的5倍以上。
兵說
為了保衛抗戰的生命線——滇緬公路，1942年中國國民政府派出了三個軍（第5軍、第6軍和第66軍）組成中國遠征軍入緬作戰。由於種種原因，中國遠征軍第一次入緬作戰以失敗告終，一部分回到雲南，另一部分去了印度。日軍乘機佔領了雲南的滇西（龍陵和騰衝），中國軍隊炸燬了連接滇西的惠通橋，與日軍行成了隔江（怒江）對峙。
撤退到印度的中國遠征軍新編第38師和新編22師的部分組建成為了中國駐印軍，後來又從國內空運了官兵去印度受訓，先後組建了新一軍和新六軍。從1943年開始，中國駐印軍開始反共緬甸。
1944年中國在雲南的第11集團軍（總司令宋希濂）和第20集團軍（總司令霍揆章）共20萬人組建為中國遠征軍實行滇西大反攻。經過八個多月的浴血奮戰，中國遠征軍攻克了日軍設防堅固的騰衝、松山、龍陵、芒市、畹町等城鎮和據點，收復滇西3萬多平方公里的失地，1945年1月，滇西大反攻的中國遠征軍與中國駐印軍在芒友勝利會師。
想要了解這段歷史，大家可以去雲南騰衝看看國殤烈士墓園 ，也可以看一下電視劇《滇西1944》和《我的團長我的團》。
歷史軍魂
"所謂"怎麼能冠在滇西抗戰之前呢?滇西抗戰應稱之為偉大，“偉大的滇西抗戰"，中國人民偉大的抗日戰爭由三個戰場組成即正面戰場，敵後戰場以及滇西戰場。而滇西戰場率先取得了勝利，創全殲日軍之範例，開收復國土之先聲，國人深受鼓舞，盟軍為之振奮，中國軍隊和滇西人民血肉築成了抗戰勝利的長城。\n 自1941年日軍侵入緬甸，英國殖民者潰不成軍請求中國軍隊入緬參加起掀開了滇西抗戰的序幕，中國軍隊在孫立人將軍率領下雖取得了同古保衛戰，斯瓦阻擊戰，仁安羌解圍戰，東枝收復戰的勝利但由於英軍望風而逃致使我國陷入孤立，不得已一部撤入印度，另一部由師長戴安瀾將軍親率翻越死人山回國，戴安瀾將軍遇難。日軍戰領緬甸入侵滇西忘圖陷我全滇，威逼重慶。截斷我對外聯繫的唯一大通道滇緬公路。\n 抗戰進入到中後期，隨著東南亞各國相繼被日軍戰領，我國處在被日軍的包圍之中，滇西28縣20萬民眾，自帶乾糧工具，風餐露宿，歷時10個月築成990km的滇緬公路，使得抗戰物援援不斷的經滇緬工路運住國內戰場。\n 日軍1942年5月4日侵佔龍陵，炸保山，10日佔騰衝，怒江以西淪入敵手，我軍在怒江北起慄柴壩，南至三江口250Km的江岸設防據守;\n1944年夏由衛立煌將軍任總指將的滇西戰役正式打響，右路軍由霍揆彰將軍率二十集團軍5月11日向騰衝敵軍發起反攻，殲敵六千多人。左路軍由宋希廉將軍率十一集團軍打響有名的松山戰鬥殲敵2、1萬人，至1945年1月27日與緬此遠征軍在畹町會師標誌滇西戰役勝利結束。\n 滇西戰役歷8個月零16天共殲敵22600多人，我軍傷亡64860人可見戰鬥的慘烈。而整個滇西抗戰從1941年12月23日算起歷時3年3個月投入兵力40萬，傷亡20萬。\n 滇西抗戰的率先勝利，滇緬公路的再次打通，抗戰物資援援不斷的揄入有力的支援國內戰場，為抗日戰爭的最後勝利做出了不可磨滅的貢獻。
桶叔
滇西抗戰是中國抗日戰爭及二戰中太平洋戰爭的重要組成部分，其重要意義在於：一、遏制住了日軍向西挺進印度、並進而與軸心國連為一體的戰略意圖；二、阻止了日軍對中國戰場C型包圍圈的建立，保障了中國抗戰大後方的穩固；三、滇西及緬北反擊戰，成為開啟太平洋戰爭中盟軍全面反攻的一個轉折點，吹響了向日本本土進軍的號角。
滇西抗戰前中國戰區的態勢
開闢新的滇緬國際運輸線的重要性 由於國勢微弱和軍閥混戰，日本於1931年9月18日悍然發動了對中國東北的侵略，並於1937年7月7日發動了全面的侵華戰爭，且計劃用3個月時間佔領中國（看多麼藐視中國），不到半年時間便攻陷了首都南京，佔領了東北、華北、華東的大部分領土，並在建立了東北傀儡政府偽滿洲國的基礎上，相繼建立了察哈爾-綏遠的偽蒙疆聯合自治政府、華北的偽中華民國臨時政府、華東的偽南京國民政府。為堅持抗戰，中央政府被迫搬遷到陪都重慶，以建立西南、西北的抗戰後方；為防備香港和越南的國際運輸線被切斷，由雲南省主席龍雲提請並經中央政府批准，於1937年12月起修建滇緬公路（昆明-畹町-臘戌），經15萬軍民9個月的艱苦努力，到1938年8月底打通了新修建的下關至畹町段548公里的道路，到12月全面修通了全長1146公里的國防路並開始運行，保障了抗戰戰略物資的採購運輸。
日本戰略意圖的破產 從戰略局勢來看，在太平洋戰爭爆發前，由於中國軍民的頑強抵抗，日本計劃三個月征服中國、並按朝鮮模式脅迫中國共同打通蘇聯和南亞東南亞、與軸心國匯合的企圖破產，而東南亞的石油運輸線又掌握在美英法等國手中（除泰國在形式上獨立外，美國佔領著菲律賓，法國佔領著印度支那（越南、老撾、柬埔寨），英國佔領著印度、緬甸、馬來西亞及新加坡，荷蘭、葡萄牙佔領著印尼及帝汶），因此，日本和中國進入戰略僵持的境況。
日軍打通南北戰場、封鎖和扼殺中國的戰略要求 隨著歐洲戰爭的爆發，日本趁西方各國自顧不暇和重心西移之機，逐漸南下侵佔東南亞，並最終爆發太平洋戰爭。到1942年春，日本已佔領東南亞大部、逼降泰國、並進犯緬甸，為保障最後的戰略運輸通道、聯合抗日力量，中國派出十萬遠征軍將士疾馳援緬，先重創日寇，後因孤軍奮戰失利，日軍於1942年5月3日入侵中國滇西，切斷了最後的國際運輸線。
滇西抗戰概況
日軍1942年5月入侵滇西后，由於沒有受到正規軍的抵抗，很快就佔領了怒江以西的畹町、芒市、龍陵、騰衝等縣，形成了對中國自東北、華東、華南、到西南的C型包圍圈，切斷了中國的幾乎所有國際運輸線，妄圖東西合進、南北夾擊，直逼重慶政府，消滅抵抗力量。
在國家和民族危亡之關頭，全國軍民憤起抵抗，將日軍封鎖在了怒江以西，形成了長久的對峙戰局，日軍夾擊重慶的計劃宣告破產。與此同時，中國方面一面積蓄力量待機反攻，另一方面在淪陷區建立起了各種規模的地方和民族武裝力量，抵抗和騷擾日軍。特別值得一提的，一是騰衝縣城居民在政府及軍警逃離、日軍佔領縣城前也全部撤離，以示絕不委身倭寇的決心；二是年過花甲的社會賢達張問德臨危受命擔任騰衝縣長，帶領政府、鼓動人民組織抵抗，並發表了慷慨激昂、義正言辭的抗日宣言《答田島書》。
1944年5月11日，駐滇西遠征軍為配合策應駐印遠征軍和盟軍對緬北之攻勢，開始組織強渡怒江的全面反攻，到9月7日克復松山，9月14日全殲騰衝守敵2000餘人、收復縣城，11月3日再度克復龍陵，11月20日攻克芒市，12月1日攻克遮放，到1945年1月20日攻克畹町，1月27日與盟軍在畹町附近的芒友勝利會師。至此，歷經2年8個月的滇西抗戰，以中國軍隊犧牲約3.2萬人（另負傷約3.6萬人），犧牲邊民約十數萬人的慘重代價，取得了消滅日軍2.5萬侵略軍、驅逐境內日寇、光復國際通道的最後勝利。
滇西抗戰對後人的啟示
日本的全面入侵和持久的抗戰歷史告訴我們，弱國便意味著會受到欺侮，就要付出流血和犧牲的巨大代價，只有國家統一、民族富強，才會有國家的和平與穩定，也才會有人民生活的快樂和幸福。
滇西抗戰的歷史和經驗告訴我們：我們今天的每一寸土地都是我們的先輩們用獻血的代價換來的，中國的國土和海域是不小，但沒有一寸是多餘的。廣袤的國土和海域是我們賴以生存和發展、實現民族復興的基礎與保障，我們沒有資格評論她的富庶還是貧瘠，只有義不容辭的有責任和義務去保衛和建設好她。
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怒江邊的松山，日軍守備兵力1300人，1944年，我軍數萬人為打通滇緬路，發動松山戰役，在美國提供空中支援和後勤保障的情況下發起攻擊，是抗戰中中國軍隊第一次大規模進攻作戰，整個戰役歷時兩個月，極其艱難慘烈，僅陣亡就達4000多人。最後全殲守敵，是一次可歌可泣的戰役
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騰衝去了兩次。老滇緬公路現在終於作為抗戰文物受到保護了，當年的彈石路還在，傳說中的惠通橋也在，不過遊客寥落。橋邊新種了一排樹，是中美滇西抗戰的老兵手植，他們是真正的英雄，其中也有當年飛虎隊的成員。松山戰場遺址基本完好，子高地炸坑清晰可辨。怒江河道峽谷深邃，高黎貢山雲霧繚繞，現在的高速公路幾分鐘就穿越了當年的天險，葉佩高在北齋工房打的有多慘烈，我們忘記了太多年。騰衝老城牆已經沒有了。滇西抗戰紀念館影響力越來越大，國殤墓園保護的還不錯。和順古鎮有二十集團軍的司令部舊址，霍揆彰曾在此指揮作戰，現在也是抗戰紀念館。滇西是國軍抗戰的一個縮影，建議喜歡歷史的，愛國的，追求真相的人們都去看看，感動落淚的同時，明白今天的好日子，是誰拿命給我們換回來的，我們該如何感恩那些陌生的名字和無名英雄。
