C级定位卖得不贵,轴距超过3米,这豪车实力与5系相当,不比E级差

每一次谈及豪车,想必很多车友都跟我一样,下意识会浮现出BBA三大德系豪强品牌,奔驰、宝马和奥迪汽车的身影,就如同很多车友选择合资车都会下意识将大众、丰田汽车立为备选目标一样,谈及豪车总是绕不开BBA。特别是定位为C级中大型豪华轿车的宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L,总是能够以高达60多万的价格拿下月销10000多台的市场成绩,不得不说,它们所能带给驾驶者的“门面”深受广大车友的喜欢。当然,5系、E级和A6L的确能够带给车主充足的品牌光环,但是论及性价比在我看来并不是最为出色的,因为这一款沃尔沃S90同样是C级豪车定位却卖的不贵!

C级定位卖得不贵,轴距超过3米,这豪车实力与5系相当,不比E级差

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如果说不是对BBA品牌光环所附带的“门面”价值有着强烈要求,那么这一款同样属于C级豪华轿车定位的沃尔沃S90必然不失为一个极佳的选择,因为单论官方指导定价37.29-53.99万,就比同级BBA要更加亲民5万上下,而且还不包括终端大部分地区近5万上下的优惠力度,就算是较之林肯大陆、凯迪拉克CT6、英菲尼迪Q70在出厂指导价上也占据一定的优势,更何况自从被吉利收购以后,在诸多方面也变得更加贴合国民消费者,甚至在某些方面还具备与宝马5系、奔驰E级相当甚至更高的产品力。

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首当其冲,就是它号称同级甚至越级第一的安全性能,完全能够与同级BBA争锋,毕竟安全理念自从第一辆沃尔沃诞生之时就一直贯穿在整个品牌基因里。其全系标配的City城市安全系统,通过相关的摄像头、雷达与传感器,不仅可以自动识别探测行人、车辆和大型动物,还可以主动干预、警示与预判危险,极大程度保护着行车安全性,同时所全系标配的ACC自适应续航系统,也比一般豪车的更为强大,最高可在200时速内设定与前车的跟车时速,与同样全系标配的Pilot Assist领航辅助系统,不仅诚意满满,且足以智能的跟随前车与平稳变向。

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另外,全车不仅全系标配了City城市安全、ACC自适应续航等等相关配置,体现了极大的诚意,而且还标配有ABS防抱死、7安全气囊、倒车影像、后视镜电动折叠车、道偏离预警等一系列安全辅助配置,进一步强化了整车的安全性能,可以说其定价虽然只是30多万的水准,但是单从配置层面而言,它的安全性能就足以和一些高达50多万豪车媲美完全不输于宝马5系、奔驰E级等竞品轿车。况且它还在以下两方面拥有着与宝马5系相当、不比奔驰E级差劲的产品力呢?

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其一,全车锁定的是C级中大型豪华轿车市场,全车长宽高分别达到5083×1879×1450mm尺寸数据,与凯迪拉克CT6、英菲尼迪Q70包括宝马5系、奔驰E级不相上下,甚至在车身长度上还比E级出色一点,只是超过3米的轴距在一众竞品C级车中并不占据一定的优势,与此带来的空间效果尽管有所逊色,但也完全能够满足大部分车主所要求的空间效果,毕竟它内饰极尽北欧简约的设计风格,在档次感与豪华性的营造上虽然并不能与同级BBA争锋,但是所配备的智能空气循环、主动座舱预净化、空气质量实时监测与负离子四区空调系统,所带给驾乘人员的舒适感受,如同“宾至如归”一样的宜家风格,完全是宝马5系、奔驰E级所不能匹及的!

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其二、作为一款敢于同级BBA“抢食”的高端轿车,没有一定的硬核实力那是没有任何优势的。仅从动力参数表现而言,全部车型均是搭载的一台2.0T涡轮增压系统,分为T4、T5两个动力版本,其中入门级T4动力总成只有一款车型,最大功率为190马力、峰值扭矩为300牛米,T5版本总共有4款车型,最大功率254马力、峰值扭矩350牛米,均是匹配的8AT手自一体变速器,拥有着高达7.2秒的百公里加速成绩,就起动力参数而言就与宝马5系同排量发动机不相上下,更何况其还有一台T8版本插电混动的动力引擎,拥有着百公里4,9秒破百的提速成绩。

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从中不难看出,这一C级豪车定位的沃尔沃S90,所具备的整车实力完全不差于同级BBA,甚至在空间、颜值、动力或做工用料方面还与5系、E级相当甚至更为优秀,毕竟单从其号称“连车标也系安全带”的品牌调性而言,所具备的安全性能就不比奔驰E级差劲,包括动力参数也与宝马5系相当。最为关键的是,目前37万起售价的基础上还拥有5万左右的终端优惠,进一步提升了它的市场竞争力,毕竟要想在市面上找到如此一款性价比优秀、安全性一绝且内饰宜家风的C级豪车,恐怕并不多见吧!当然,如果是看中品牌光环所附带价值,那么沃尔沃S90目前恐怕还有所不及。


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