隨著中國搞出了殲-20和殲-31兩款隱身戰鬥機，貌似世界上許多國家都對隱身戰鬥機開發擁有了很大的勇氣和自信，從韓國、日本再到土耳其，都紛紛搞出了屬於自己的隱身戰鬥機計劃，當然，迄今為止都沒什麼大的結果就是了。
名字就取得不太好
但是瑞典的FS-2020隱身戰鬥機則不同，作為歐洲航空強國的瑞典，在全球戰鬥機隱身化的浪潮中，也推出了自己的“鷹獅魔改”隱身戰鬥機——FS-2020隱身戰鬥機。
有意思的是，不知道是不是因為“鷹獅”戰鬥機在全球戰鬥機市場上的銷量實在是不能看，瑞典薩博航空公司對於FS-2020隱身戰鬥機的定位就是一款以外銷為主的隱身戰鬥機，目標市場則和中國的殲-31隱身戰鬥機重疊。
薩博公司目標選得真不好
和殲-31戰鬥機相比，瑞典薩博航空公司在FS-2020隱身戰鬥機項目上放出了更大的優惠力度，不僅單機價格好商量，而且在相應的技術轉移方面，薩博航空公司願意做出更大的讓步。當然，買家需要為FS-2020隱身戰鬥機的研製經費買單。
那麼，薩博航空公司的FS-2020隱身戰鬥機真的有讓國際買家掏錢的資本嗎？
嚴格的說就是款“鷹獅魔改”
要談FS-2020隱身戰鬥機，就繞不開“鷹獅”戰鬥機。在第五代隱身戰鬥機風靡世界軍用戰鬥機領域之前，“鷹獅”戰鬥機就和“颱風”戰鬥機、“陣風”戰鬥機並稱為歐洲天空防衛力量的“三駕馬車”。
從表面來看，瑞典的薩博航空公司憑藉著“鷹獅”戰鬥機擁有了世界一流的戰鬥機研製能力。但是實際上，在“鷹獅”戰鬥機的研製中，美國和北約各國都提供了不小的幫助。至於原因也很簡單，多一個能分擔空防壓力的夥伴，總不是什麼壞事。
來自大家庭的集體幫助
但是在FS-2020隱身戰鬥機上，薩博航空公司恐怕並不能夠得到可靠的外部技術援助了。畢竟現在俄羅斯的蘇-57戰鬥機無論是在戰鬥力上還是在外銷方面，都還不是美國F-35戰鬥機的對手。
而如果美國把F-35隱身戰鬥機的部分技術支援給FS-2020隱身戰鬥機，除了給自己在全球隱身戰鬥機市場上增加一個搶蛋糕的對手之外，並沒有什麼太大的幫助。
錢和技術都缺
即使FS-2020隱身戰鬥機在技術方面沒有問題，龐大的研發費用也是一大阻礙。目前薩博航空公司的“鷹獅”戰鬥機生產線就處於無人接盤的情況，如果還沒有下家願意接手，那麼薩博航空公司就需要面臨產品斷代的可怕情況。
估計就卡在模型階段不動彈了
因此，雖然口號喊得很響，但是瑞典薩博航空公司這款缺技術又缺錢的的FS-2020隱身戰鬥機，終究只能停留在模型驗證的階段。至於和中國的殲-31戰鬥機搶市場，還早了幾十年。
閱讀更多 軍武雜談 的文章
關鍵字: 隱身 戰鬥機 F-35閃電II戰鬥攻擊機
