暗香已盈袖
是真的。我在读大学时考的，但是没有报学校的驾校，是便宜，但时间太久了，最少半年一年才拿驾照，我就报了别的驾校。也是运气好，刚好我报的是总考场开的驾校，科二的话要打卡，卡时满了就直接预约考试。谁的考时先满就可先预约。一般是一周。练科三练了三天，一天两次，练了6次。就考试(因为是总考场开的，所以最后4把直接是在考场练的），我的那一大片区的驾校全部都是在我们驾校这个考场考试，但是他们不能去考场练，我同学他们有的报的别的驾校，去考场练一次几个人出费用，一辆车300(只能练3个小时）。我们都是教练直接带我们去考场练习，但是要早晨5点去，或者晚上6点后去。白天的7点30到6点考生要考试。联系科二是周六周天不考试时去练的。都是一个月拿证。因为科一到科四，必须间隔7天才能考一科，所以都是一个月。如果挂了补考，今天挂了，教练马上就会帮忙看时间，7天后就补考。教练会帮你约，必须间隔7天，7天一到就可以补考。因为教练是讲通过率的，通过的多提成就多。但是我们学校的驾校就不行了，一年多才能拿证。不过练科三时被教练骂的半死。每个人都是，有的男生油门踩错，大雨天被教练直接赶下车，说多了都是累。现在我在广东这边上班，看别人￣ ￣)σ驾照好复杂，，，我是在江西考的，2800，报vip专享就是5000。那时是学生，5000对我来说太贵了。不过我老家四川考个驾照，很小的时候就是没有一万是考不下来的。
送你一杯温暖
记得在练科目二的时候，有一个女学员带着男朋友来陪她练，她男朋友一直在嫌弃她，说她学得慢，这么简单都学不好，他考科目二的时候练了一天车就考过了。女学员后来顶了他一句，“你没考驾照前就已经经常开车了”，他才闭嘴。
我和我身边的朋友学车练习科目二的时候，第一天都是转方向盘和前进后退，第二天仍然是前进后退，第三天教练才开始教其他考试项目。说科目二练两三天就能考过的人，要么是一直无证驾驶，技术熟练，熟悉考试项目和步骤即可；要么就是吹牛，故意把练习时间说得很短，显得自己厉害。
至于科目三，的确不会练习多久，加起来也就七八个小时，几乎都是考试前两天的傍晚，教练才带学员去考场练习。因而通过科目三主要靠运气，技术是次要的，才在马路上开了几个小时车，那技术根本不行。
不管别人怎么说，自己还是要按照自己的进度来，毕竟以后开车关乎生命安全，不能马虎，练久点无所谓，把技术练到家才是最重要。
倚斋听风雨
您提出的问题，确实是真的！我就是其中一个。我印象最深刻，同时把科二科三预约在同一天！一个上午，一个下午。科二是练习很多回了，因此那时候没有多加练习！只是开车跑一圈熟悉路线就结束了。科三，那时候我只练过灯光操作！上路实练是真的没有，也没有开车经验。
记得，预约上之后，教练叫我把准考证打印出来，然后我是提前两天回到考试城市的，毕竟，挺紧张的！谁知道，回去的第一天，教练说：“你不用练虚拟路线的了，明天（考试当天）5点起床！我带你去跑考场吧。那时候也挺听话，就随了教练安排！然后第一天只是在教练场跑了一圈，仅仅一圈的科目二就叫我回去休息了。考科二的时候，初考倒车入库就压线了，直接死掉～我就想，反正都走出来了，倒回去是不可能的了，然后就把侧方位、曲线、半坡起步、直角转弯都过了一遍，在半坡起步又熄火了，我就重新来一遍，觉得自己把离合器这已经掌握了，然后才开回起点，然后考官问我，我这里都显示你被扣100分了，怎么这么久才回来？我说：“我知道挂科了呀，但又不是不允许我跑完其他项目？”他愣了愣叫我重新摁指纹从头开始！这一回满分通过。考完科二已经中午12点了，因为教练没有陪我，都是我自己去操作，自己就待在车管所一个中午，等待科三候考厅工作，接着下午三点就坐车去科目三考场了。在那里大概等了一个小时就到我了，期间抽了半包烟～
到我的时候，考官开车带我去起点，熄火下车，我很准确的看到他没有回空挡，而是挂档那里熄火，就下车指了指我，我就拿准考证和身份证递给他，他带着大墨镜瞧了瞧我，说：“开始吧！”我就走到驾驶位，先麻溜的把档位回空挡，然后再摸感应器等等一系列操作！等起步的时候，鸣了两声喇叭就出发了，第一个就是一个转角右转进入考试道路，当时顺序印象里好像就是左转方向灯后就是干嘛来了，已经忘了差不多，我一进入考试道路就补了一脚油门挂上二档跑，这样，我不用担心一档跑多少米的距离了，意外的是在一个掉头的环节那里，那里是有红绿灯的，我看绿灯亮了，刚起步就熄火。我顿了顿，看到考官在看我，我又是麻溜的回空挡，踩刹车！再点火起步！这一轮只扣了10分。最后科三结束是90分通过的。
我觉得驾考不难！那时候是17年国庆前半个月左右报名的，然后同年12月21号就拿到证了，期间我去三亚工作了。我在海口报名！我总共花了两个多月拿到驾驶证。加上考试费用总共4200元左右吧！和我一起报名的同学，自以为自己学会的都大部分挂科了。好了，本人驾考经历分享到此结束。
海南家乡趣闻
驾照考的是心态，很多人都是学两三天就能通过考试，而有些人一两年都不一定通过考试，这就是区别，其实操作都知道，但一上考场就紧张，接着就会出现离合不稳、刹车踩不住等等，各方各面的问题，这才会导致考试不合格。
说个真事，有一个朋友在报名学车的时候，教练第一天就说如果你们有时间，能够随叫随到，一个星期之内就可以考完科目二和科目三。
那时候我那朋友觉得没有把握，另外也没有那么多时间，而跟他一起学车的另外一个人是大学生，刚好放暑假，考完科目一之后就开始预约科二科三，连续练了大概5天左右，然后就去考试了，结果两科都一把过。
这种情况并不少，人家不是技术比你好，而是心态比较好，在练习的时候经常出错，但在考试时却能够一把过的人也存在，而且还不少，这些人赢的不是技术，而是心态。
毕竟科目二科目三来来回回就是那几个项目，理解能力强一点的人，兜个大圈就知道怎么做了，考场的线和点都是固定的，你只要记住就没问题，接下来靠的就是心态，如果你觉得过不过都无所谓，放松自己的心态去考试，平时练习差的人，基本上也都能过。
如今驾考每年都在升级，难度也一直在加大，有些人就是觉得自己过不了，练车的时候就知道练车，完全没有去想一下到底自己哪里做错了，怎么做错的，应该怎么改正，靠教练在旁边帮你打方向盘根本不切实际。
说句不好听的，那就是“死读书，读死书”，只会理论而不会实操，虽然说熟能生巧，但对于上班族来说，一个星期最多就只有两天休息日，练完下个星期又忘记了，所以练车连续练要比拖着时间来练好很多。
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孙行者汽车救援
我本人也是科二科三这个月刚过，我的感觉是有点不太真实，如果有这样的人，那也是天赋秉异，聪慧过人，我科二是练了一周多吧！就倒车入库练的最久，其它项目都很快，科二我感觉就倒车入库，跟半坡定点起步有点难，其它都没多大感觉，平时练车多用点心，都能过，科三我练个两圈，靠边停车，起步练了一两个小时，灯光是最快的一个，科三考的都是细节，平时练车容易漏掉的细节，可以在网上多看看视频，都有用，最主要的还是考试时的心态，很多人都是因为考试时太过紧张而挂科，其实我觉得上车准备工作做好之后，适当深呼吸，稳住心态，考试就容易些。最后，祝所有科二科三的学员们，都可以逢考必过。做一位合格的驾驶员
Vae7年
科目二联系两三天就通过考试那是不可能的。科目三练习半天通过考试这倒是事实，因为科目三的内容比较简单，除了灯光的考核，剩下的就是过路口百米加减档，经过学校等一些考点。
我那时考科目二还是比较简单的，但是也练习了大半年的时间，练车时间不能每天都有空，就拖拖拉拉的用了半年多考的科目二。
科目二全部采用监控考试，一个人上车，根据电脑提示输入指纹啥的，然后根据电脑的命令去完成所有的要求，氛围还是让人比较紧张的，对于通过的人来说是小菜一碟，对于没有通过考试的人来说，紧张，压力，犯愁。这就是科目二的感觉。
如果有人说练习几天就能通过考试，那么他在这几天之前肯定也付出了大量的时间去练习，因为很多地方比如倒车入库和侧停，S路等都是有技巧和参考点的，不练习一段时间就通过，只能说这个人根骨清奇，是个“武学奇才”，非一般人能比。
科目三确实比较简单，有考官坐在副驾驶，但是不能说话，所有的动作还是在监控下，根据电脑指令去做。
一般人科目三用一两天就可以了，有些人只要半天或者，跑两圈场地就能通过考试。这个项目比较简单。
如果你考科目二用了几天时间练习就通过了，只能赞叹一声：真牛掰，兄弟！
66号车坊
刚好我本人就是上个月23号拿到的驾照，去年7月份报的名，报名一个月考了科目一，到9月份考的科目三我是先考科目三的，因为个人觉得科目三简单，练车吧也就先预约成功后，才去练车，因为上夜班，都是每天去练几个小时，人多基本也就每人练2圈吧，就到中午教练吃饭了，下午就睡觉咯，反正科目三没咋练，考试当天也是下了夜班才去考的，一直等到下午3点多才到我考试，本来困的不行了，结果一上车立马精神来了，科三一把过，。因为往后天就冷了，也没去练车了，直到上个月，因为又是倒夜班月初就预约了科二，练车还是断断续续的练，只要训练场就教了倒库其他的只是教练演示一下，口头说一些要点，总的练了有一个礼拜断断续续，然后去考科二幸运80分刚刚及格。我觉得最最主要的还是考试别紧张，别紧张，别紧张，心态放好这是最主要的，特别是女孩子呦！祝考试的朋友们，所有科目一把过，早早拿到驾照。
年轻人有点膨胀呀
九十年代末工厂不景气，借钱买了一辆摩托车打算跑摩的，口头问了一下别人，自己练了两个下午，正常上路。
不久工厂破产，拿着安置费，卖了住房跟人合伙办厂，合伙人有辆二手长安面包，经常坐他的车一起出差跑业务。有一天他在为客户售后服务，看样子一时半会弄不好了，于是对他说车钥匙给我，我去车上睡觉等。
拿着钥匙上了车，止不住强烈的冲动插入了钥匙，打火、踩离合、挂倒档一气呵成，试着试着将车倒出了停车位，挂1档，前进！挂2档，走你！挂3档，天哪，原来开车这么容易？！前面转弯，踩刹车减速，过弯给油，靠咋个熄火了喃？哦，没退档！打火再来，一蹴而就，胆子越来越大，本打算就在附近转转练练手，现在点火挂档起步，加减档一气呵成，就想开车去看看老丈人，距离40多公里的乡镇上。一看气表没多少气了（天然气），去加气站加完气之后，再次启动猛然发现，刚才从停车位开到加气站竟然一直没有放手刹！晕死！
接下来一切顺利，往返九十多公里山路，坡陡弯急全部从容应对，俨然一个老司机！唯一稍有不安的，就是怕碰到交警！
因此后来学车时，教练坐办公室喝茶聊天吹空调，给我封了个“车长”头衔，带着师兄师姐师弟师妹练车，完完全全就是一个助理教练了！
良心发腺
这么说吧 科目二三 聪明的人 是可以两三天就通过 但是这种通过更多的是运气
因为只有两三天练习的话 根本把握不好尺度 只能死记硬背 比如倒车入库 你看个视频 记性好 手感好 可能一下子就会了 但是考试是会紧张的 而且场地变化 参照点变化 就容易失败了
最主要的 这样学出来也没用 必须多次练习 多次失败 才会形成感觉 现实开车 哪有那么多好的场地和参照点给你 学车是为了自己开 又不是单纯过驾考
还有就是所有项目里作难的是上坡起步 这个没一定时间练下去 很难很难做好 而大家更重视的倒车入库 其实并不难
枣谢
这种情况就很少了，科二练个三四天就能合格是不现实的，现在每个驾校的操作模式都不一样，大体分三类，1.预约考试后才给练车，这种练车时间有限而且基本上不合格还要收补考费的。2：网络平台说的最好听，其实也是最坑的，预约练车，一对一教学，这个肯定是有时间限制的要不然你的学费都不够教练工资，3.也是现在相对最好的一种，随到随学不限制时间，兔补考费，这种情况教练都会按照你的意原约考，因为你考不过他也没钱收还要不陪训，所以他肯定会让你练好才让你约考，但这种情况肯定相对消耗的时间肯定久一些。科三的话就目前来任何一个驾校都不会给学太久，就考试而言，有个两三天肯定够了，因为就是应试教育，考试就是那么规定的，练多了反而容易考不过，所以才有了现在的考驾照一说，而不是学技术，技术在好你考不过一样拿不到证，驾校也难做，大环境在那里，驾校也是为了赚钱，所以没办法！
