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加速最快的入门级三缸板悬SUV——缤越，不推荐选择但一定要选建议1.5T最低配。
缤越指导价7.88-11.88万，主力版本在10万以下所以仍属于入门级水平；加速最快得益于小巧的车身，尺寸为4330*1800*1609、轴距2600mm、整备质量不过1.34吨（自动版）。
发动机采用1.0T和1.5T两个版本，具体特点分别如下。
1.0T三缸机最大马力136Ps、峰值扭矩205N·m、最大扭矩转速仅为2000~3000转，这台发动机匹配的6挡手动；扭矩小发力晚而且输出宽度比较窄，显然这是代步车水平，7.88万买它真是毫无性价比可言。
1.5T三缸机最大马力177Ps、峰值扭矩255N·m、最大扭矩转速为1500-4000转，推重比高达132.08Hp/T，从参数上可以看出这台车的性能会相当的不错，因为推重比相当高；实车也确实做到了最快7.71秒破百，在10万以下的SUV里加速已经是最快。
发动机三缸不影响性能表现也不影响实现高油耗，客观的说大部分家用车并不需要高功率大马力而是需要大扭矩：因为功率=转速*扭矩÷常数，扭矩决定了单次往复输出的力量有多大也就是加速快慢与否，转速足够高则是一分钟内输出的扭力总量更大车辆极速会更快，但汽车的最高限速为120km/h，家用车并不需要极速有多高而是加速更快。
决定加速快慢的是发动机排量或进气方式，大排量一个气缸内进入的空气和喷射的燃油总量大所以输出的动力强，增压进气富氧燃烧适当增加喷油燃烧产生的热量更大所以小排量也能很强劲。而三缸和四缸的区别仅是把同样的排量平均分为三组还是四组燃烧，以1.5升为例分为三组单个气缸燃烧的扭矩输出反而越大，加速自然越强。
所以缤越的三缸1.5T理所当然能够输出比较强劲的动力，但是动力强功率又高的三缸发动机就很麻烦了；因为点火顺序1-3-2决定了发动机运行中左右侧产生的惯性力无法抵消，运行中发动机是在高频率的摇摆，怠速低转速时力量抵消的频率较慢导致摇摆幅度大有明显震动，高速驾驶中摇摆幅度缩小震感减小但是发动机的运动部件仍是在高频震动中运行，磨损会比四缸发动机更严重，功率越高驾驶风格越激进磨损则会越严重。
这台1.5T发动机只有性能强劲的优点，其他方面都是缺点；而且进排气量与四缸1.5T相同油耗也会相同，只是由于车身较轻所以才会适当低一些，综合路况评价油耗达到8.8L/100km左右；如果为缤越加重300~400公斤与国产紧凑级SUV重量相当，这台机器的耗油量一定比其他国产1.5T四缸发动机更高，所以三缸发动机节油绝对是谎言，只是制造成本低而已。
缤越的亮点体现在发动机，所有缺点也集中在发动机，是否应该选择要以能否接受三缸发动机与湿式双离合的组合为例，怠速抖动低速顿挫的组合很不理想。一定要选择建议考虑1.5T自动最低配的8.88万款，因为卖车时亏的不会很多。
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