不尋常的一生
高速上堵車的情況不勝枚舉，特別是在節假日，感覺堵車已經成為上路的常態，每次開車出遠門不堵個把小時都會感覺有點不對勁。
一般堵車是因為車流較大，車距較近，一個剎車就慢慢的導致後方車流也跟著剎車，越往後車速越低，車速越低就越容易剎停，造成一定程度的擁堵。再有就是高速路上車速較快，超車被超都是家常便飯，一個不注意路怒症犯了，或者木有好好觀察超車範圍內的安全情況，都有可能出現刮擦甚至翻車的情況，從而妨礙交通道路的通暢引起堵車，道路千萬條，安全第一條，超車需謹慎，規則放心間。其次就是道路檢修，路道變窄，導致車輛併線，從而降低車速，後方車輛跟隨擁堵。再有就是這年代車太多了，個把萬就是一輛車，一個代步工具而已，誰出個遠門不得開個車啊，車那麼多，難免出點小問題，像爆胎啦，拋錨啦，追尾啦什麼的都會影響交通順暢。
總之，堵車不可怕，出門帶個好心態，推己及人，禮讓為先，避開危險，好好開車。
誰說有妖氣
曾經我看到過一個解密堵車的實驗：十幾輛車按相等的間距繞著環形場地以相同的速度行駛，沒有超車、沒有事故等，那麼這些車都能行駛得很快，不會擁堵。但只要有一輛車突然剎車，那麼接下來的車也跟著放慢速度和剎車，導致這一車隊都停了下來，造成了緩慢行駛和擁堵，直到剎車的首輛車恢復了正常行駛，後面的才慢慢的加速。大家都知道，這個提速是需要一輛一輛傳遞的，所以，從前車剎車造成擁堵再到恢復通暢花了很久的時間。
這就是擁堵的罪魁禍首：急剎造成連環效應。在這個效應裡沒有事故、沒有惡意加塞，沒有任何的交通違規，但就是堵車了。
所以，在開車時，大家應保持安全車距和勻速駕駛，交通才更加通暢。
實話哥
說到這個問題，我也來說說我的看法吧。
1，當今社會，小轎車就是代步工具了，家家戶戶都有，有的人家甚至好幾輛。車子都上了高速，車多了就容易堵車了。
2，除了小轎車外，還有很多的貨車，客車。
3，高速上如果發生交通事故了，肯定堵。
4，車輛在行駛過程中，要下高速的時候變道會多，需要變道肯定需要減速，速度慢了，後方車速過快，慢慢的需要通過的車多了就容易堵了。
5，高速的收費口也是要注意的，到了這個地方肯定會慢了。
強酷愛野釣
1、車輛逐年增多，自駕遊，也在遞增，有增無減。高速路還是那麼寬，路還是那麼一條，即或增線也跟不上增車速度。
2、車下高速路前，都有減速行駛，有的不熟悉路況，龜行好長路段，影響後車前行。
3、司機疲勞駕駛，車禍增多，交通肇事處理不及時等等原因都會出現高速公路堵車。
弘斌李應權
根據我自己跑高速的經驗，高速堵車遇到堵車有這幾個原因:1.發生了交通事故造成車輛無法通行；2.龜速車佔用快車道，造成高速整體速度降低造成壓車而堵車；3.省界收費站的存在，青蘭高速冀晉收費站和京港澳高速冀豫收費站經常造成擁堵。
自由華爾茲205
最重要的原因是那些在最左側車道時速80行駛，還覺得自己很牛逼的
愛孤獨怕寂寞
首先，是因為中國人口眾多，還有現在買車的人趆趆多，還有很多人或車不按照交通規則，所以才導致，睹車！
z小乙哥
高速堵車有幾個因素！
首先是因為中國的人口基數大，買汽車的太多了！其次是中國的高速的數量對比汽車的數量還是少太多了！中國整體的交通網絡相比發達國家還是有待提高！
再就是高速車多，速度快就容易發生交通事故，只要出現交通事故，就一定會造成堵車！另外國內的高速的應急車道經常給人佔道更加劇了堵車的幾率和交通疏散的時間！
廬陵V星宸
很明顯的了，多數都是撞車而導致塞車的。
