五一小长假的第一天，造车新势力品牌理想线下零售中心在北京、上海、广州、深圳、天津五地开业，从其创始人李想的微博我们看到，零售体验店开业1分钟即人声鼎沸，称“物业方再也不用担心智能汽车体验店人流量少了，理想自带流量。 ”确实，作为一台电动车，续航问题一直是一条难以逾越的鸿沟。而理想one官方公布工况续航达700km，甚至超越了大部分汽油车的续航里程，理想是如何办到的，让我们一同来看。
在说技术之前我们不妨来看看理想one的设计。理想one的车身外形与目前大部分能够量产化的造车新势力出品的新能源车型不同，并没有采用太过未来、太过前卫的造型设计，车辆本身还是朝着沉稳的中大型豪华SUV的方向设计。理想one的车身尺寸为5020/1960/1760mm，轴距达到了2935mm。
LED日间行车灯带横贯整个车头，没有使用已经烂大街的流水灯光这点还是值得称道。轮胎使用的是尺寸为255/50 R20的米其林品牌轮胎，多辐式轮毂造型也是中规中矩。
进入车内让人眼前一亮，如果说外观让人感觉不到一台智能新能源车型应有的科技感的话，内饰绝对能够满足你。从仪表到中控车内总共四块大尺寸彩色液晶屏幕，多屏之间的互动也能给用车带来更多乐趣。
那么理想究竟是使用了什么技术来突破电动车的续航瓶颈呢？经过新车短评研究，我们发现原来理想one使用的增程式电动。简单来说，就是车辆拥有一套电机和一套增程器。当电量充足时，车辆纯电状态工作，而车辆的电池电量不足时，理想one的增程器介入，但增程器仅仅靠汽油机来驱动发动机发电，并不会直接驱动车辆，所以理想one严格意义来说还是一台纯电动车。
理想one的增程式电动把车辆的续航顶到了700km，但电机与增程器的配合以及车辆实际工作状态还得实际长测才能得知。目前仅从技术理论层面来看的话，理想one的增程式理论还是很美好的。
閱讀更多 新車短評 的文章
