這幾天，全國正享受著第一個加長版的五一假期。4天，說長不長，說短不短。但無論怎樣，都可以好好安排一下，度過一個屬於自己的假期。
不過，和往年相同的是，今年的五一長假，在各大媒體新聞報道中，在朋友們的朋友圈中，對於遊玩的具體內容沒怎麼報道，卻依然著重反映了高速的擁堵、景區的爆滿、看景全部變成了看人，不能及時上廁所憋到尷尬和哭……差不多10年了，每年的長假年年出行，年年堵人，今年五一似乎更甚，問題是，出行的朋友們難道不知道要去的地方人多嗎？難道不知道這樣的旅遊體驗極差嗎？其實，他們都是知道的。
每一次出行被堵之後，回來一定說：下次過節再也不出去了，就在家裡。然而，下次依然出行，享受堵的過程。每次看見別人堵之後，看看人家的朋友圈，還會嘲笑：你看，出去玩開心了嗎？看人看夠了嗎？我沒出去在家多好。一邊這麼說，可下次或許假日出行的人變成了他自己。
這真是個難以理解的問題啊！明明知道效果很差，會花更多的錢，卻依然要去做。明明知道在家舒服，卻早早安排了行程，競相打卡，變成別人例子中堵在外面的那個人。
我們都怎麼了？我昨天去體驗了一下重慶的洪崖洞。說真的，我只是為了去驗證一下，但現在我只想說，人多得沒法玩，用人山人海、萬人空巷真是蒼白的。再看看報道中的長城、西湖、故宮……這樣的旅遊體驗，說真的，談不上任何體驗！
那麼，我們為什麼會這樣子呢？我想，無非有那麼幾點。
第一、平時工作忙碌，沒有時間，出於放鬆，節日是最好的機會，這樣的狀況和現實，導致假期人流量暴多。即使有不少人選擇不出門，但由於基數太大，出行的人依然會把各個景區擠爆。
第二、從眾心理。雖然有所謂：我哪兒都不去，在家看朋友圈直播堵城風雲是最開心的，這樣的調侃。但周圍朋友的出行，的確是一種帶動，你都在外吃香的喝辣的，那我怎麼能落後呢？即使堵，我也要去！更多的人，則是覺得出門堵無所謂，關鍵是要享受過節的氛圍！一個人冷冷清清在家，有什麼意思？
第三、假日的優惠。國家出臺的節假日期間高速公路免費，大大增加了自駕的人數。目前，我國高速公路過路費的確收費較高。在假日出行，單就路費這一塊，就可以節省許多錢。很多人一算，不出行，還對得起國家的照顧嗎？感覺好像吃了虧似的。這，也是節假日擁堵的重要因素。
或許還有其他的因素，但我認為最主要的就是以上三點。
所以呢，根據我的分析，在目前的情況下，節假日擁堵的情況，是改變不了的了。即使會花更多的錢，更多的時間，主要都是去看人，但很多朋友卻依然會出行。畢竟，大多數只有假期有時間啊，從眾心理是根深蒂固的啊，假日高速免費啊。
不過，即使是這樣，依然想從個人的角度有幾點建議：
第一、別老盯著攻略上那靠前幾個景點，你要選擇前幾名，不堵死才怪，但第10名的景點，你能說比第9的景點差哪去嗎？所以啊，多走走其他的，即使是發朋友圈，都能和別人不一樣。
第二、能把高速公路免費換成彈性的嗎？比如每年給每輛車10000公里、或者20000公里的高速公路免費里程，讓大家能夠稍微錯峰一下，這樣會不會更好？不知道技術上能否實現，這是我的一個想法。
五一假期還在繼續，你還在外地看人嗎？還在家裡刷朋友圈看別人看人嗎？對於節假日這種明知山有虎，偏向虎山行的堵人情況，你的真實想法是怎樣的呢？歡迎在下方留言。
閱讀更多 冒眼看世界 的文章
