郭勝偉
高鐵替代跨市（省）客運有優勢，而對跨縣客運無作用。
這幾年濟南市周圍高鐵有了巨大發展。在近幾年的時間中，山東省境內不僅是修建了各種各樣的高速公路，更是投資建設了大量的高速鐵路。“高鐵繞城”將會催生高鐵經濟和高鐵效應，將進一步提高濟南對省會城市群的輻射帶動作用，強力支撐保障濟南建設新舊動能轉換先行區和“大、強、美、富、通”的現代化省會城市。17座高鐵站將助推濟南跑出“泉速度”，17座高鐵站建成通車後，將搭載濟南成為“高鐵上的城市”，向國際大都市的目標全速前進。
濟南附近高鐵的發展，似乎對濟南長途汽車東站所承載的客運範圍，沒有影響。濟南長途汽車站主要承擔去張店、章丘、龍洞、旅遊的人多。隨著經濟的發展，旅遊的人越來越多，汽車客運能力不變（有些客運站客運能力調小），節日滿足不了客運需求屬於正常現象。面對這種交通需求，未來適當調整運力結構，也許會解決節日擁堵的狀況（原來號稱中華第一站的長途汽車總站，假日更堵）。
劉俊利
用戶7177212438103
不用看，一到節假日全國景點全堵死，汽車中轉站人山人海。
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