李瀟灑128
動車和高鐵的票價很高，超出了不少人的承受能力。有些人群，比如農民工，他們還是喜歡普通的火車的。他們會認為他們自己的時間不值錢，他們的旅途也沒有時間上的緊迫性，相對高效舒適來說，他們更喜歡便宜。還有就是現在好多高鐵站離老城區很遠，很多短途旅客，比如保定-北京吧，普通火車的特快，23.5元，1小時20分到。高鐵86元，50分鐘到。時間沒節省多少，票價卻差得很離譜。而且這個還沒有考慮到從家到高鐵站的時間。我家到火車站20分鐘，到高鐵站1個小時，路上車還不方便，於是短途個人總是選擇做普通火車，還有一部分是，動車和高鐵沒有臥鋪，如果坐十個小時以上非常難受，有些人就會選擇普通的臥鋪火車，坐二十多小時，在沒有特急的情況下，這樣也很舒服。普通火車還是有很大的消費群體的，當然在將來隨著人們的收入不斷提高，隨著整個社會效率的提高、隨著市內交通的不斷優化（大量的地鐵和公交專用道），隨著動車和高鐵的資源不斷普及，普通火車也許會慢慢退出歷史舞臺的。但這個將來也許是十年、二十年甚至幾十年以後，而不是現在、馬上。
科技思想
高鐵不會取代普通旅客列車的丶第一高鐵是興起熱、高鐵都足白天遠行丶第三都是坐席空間小丶人坐著超過三小時就疲勞丶不適應長途坐著出門旅行丶高鐵的優似就是快？但出門旅行他不如普通客車的臥鋪車丶普遍臥鋪車空間太得休息、困了就睡丶睡覺解貶丶普通列車全天侯24小時運行丶我們利夜間休息時間到達目地不比白白浪費白天時問強嗎？高鐵的價格太貴丶從經濟角度也不如普通臥鋪車丶所以我看高鐵的興起丶只是一時丶它取代不了普通旅客列車丶高鐵優似是白天有急事丶不超三小時還可以丶所以總體來看他不如普通客車丶將來高鐵的建設我看就像房地產一樣過熱、
老倔頭90
動車和高鐵的票價很高，超出了不少人的承受能力。
有些人群，比如農民工，他們還是喜歡普通的火車的。他們會認為他們自己的時間不值錢，他們的旅途也沒有時間上的緊迫性，相對高效舒適來說，他們更喜歡便宜。
還有就是現在好多高鐵站離老城區很遠，很多短途旅客，比如保定-北京吧，普通火車的特快，23.5元，1小時20分到。高鐵86元，50分鐘到。時間沒節省多少，票價卻差得很離譜。
而且這個還沒有考慮到從家到高鐵站的時間。我家到火車站20分鐘，到高鐵站1個小時，路上車還不方便，於是短途個人總是選擇做普通火車，
還有一部分是，動車和高鐵沒有臥鋪，如果坐十個小時以上非常難受，有些人就會選擇普通的臥鋪火車，坐二十多小時，在沒有特急的情況下，這樣也很舒服。
普通火車還是有很大的消費群體的，當然在將來隨著人們的收入不斷提高，隨著整個社會效率的提高、隨著市內交通的不斷優化（大量的地鐵和公交專用道），隨著動車和高鐵的資源不斷普及，普通火車也許會慢慢退出歷史舞臺的。但這個將來也許是十年、二十年甚至幾十年以後，而不是現在、馬上。
另外根據鐵路 的規劃
未來10年
高鐵要佔到鐵路的70%以上
但是，會保留少量的普通鐵路 ，
週週熱榜LZ
動車和高鐵的票價很高，超出了不少人的承受能力。
有些人群，比如農民工，他們還是喜歡普通的火車的。他們會認為他們自己的時間不值錢，他們的旅途也沒有時間上的緊迫性，相對高效舒適來說，他們更喜歡便宜。
還有就是現在好多高鐵站離老城區很遠，很多短途旅客，比如保定-北京吧，普通火車的特快，23.5元，1小時20分到。高鐵86元，50分鐘到。時間沒節省多少，票價卻差得很離譜。
而且這個還沒有考慮到從家到高鐵站的時間。我家到火車站20分鐘，到高鐵站1個小時，路上車還不方便，於是短途個人總是選擇做普通火車，
還有一部分是，動車和高鐵沒有臥鋪，如果坐十個小時以上非常難受，有些人就會選擇普通的臥鋪火車，坐二十多小時，在沒有特急的情況下，這樣也很舒服。
普通火車還是有很大的消費群體的，當然在將來隨著人們的收入不斷提高，隨著整個社會效率的提高、隨著市內交通的不斷優化（大量的地鐵和公交專用道），隨著動車和高鐵的資源不斷普及，普通火車也許會慢慢退出歷史舞臺的。但這個將來也許是十年、二十年甚至幾十年以後，而不是現在、馬上。
永州老K
會，但是不會萬全取代。一些偏遠地區需求量大。
以前還有說電腦取代電視📺呢，結果這麼樣。
有一個詞叫消費習慣。當你有一種習慣以後還難更改。除非原來習慣完全滿足還更加好用。
中國火車高鐵為什麼虧本運營，是因為間接拉動經濟。如果一下子切斷普通火車票，對農民工，低收入者會造成出行不方便，減少出行次數，對經濟是一大打擊。看看拼多多就知道低收入的能量多大。不要忽視他們。
關注我。
短的電視劇囧天華
不會，第一，不是任何地方都適合運行高鐵的，像彎道多的地段，高海拔地區，地質條件差的地方，站點密集的線路等等，都不適合運行高速鐵路車輛。第二，高鐵的建造和運行的成本大大高於普通鐵路，考慮到這一情況，也不會用高鐵全部取代普鐵。第三，高鐵從承載能力和速度上看不適合用於貨物運輸。這就是高鐵不可能全部取代普鐵的原因。
閻氏兄弟
雖然未來高鐵飛機才是主流交通，但是經濟實惠的火車不會這麼快被取而代之，畢竟昂貴的機票和高鐵票不是每個人都能接受的，不過有可能隨著社會的發展，火車真的會被取代，畢竟社會是一直在進步的，更加舒適的交通方式才會成為未來的主流。
楓之舞999
長途優選。短途怎麼辦？我認為取消不了現在的所謂見站就停的綠皮車。因為有市場，方便群眾。即使賠錢，國家拿補貼，也會照常運營。
55122908
不可能取代因為高鐵票價太貴了打工一族不接受，為了養家胡口省一點為好。
廖忠誠
隨著社會的發展，會逐步取代的，這是大趨勢
