空氣動力學這門學問在不同領域發揮著不同的作用，在交通出行方面，我們認為車輛的空氣動力學極為考究。畢竟船舶在行駛時主要面對付在水面的阻力，而飛機在飛行時主要是考量空氣方面的阻力，但汽車面臨的除了空氣方面的阻力，還有不同路面的阻力因素。這也是我們為何能看到各式各樣的汽車，而飛機、船舶的樣式不盡相同的原因。
當車輛高速行駛時（120km/h），面臨最大的阻力來自風，近75%的動力都用於對抗空氣阻力。領克03最為領克品牌的首款緊湊轎車，我們在它的身上看到了富有新意的空氣動力學設計，我們帶大家看看這些設計能給我們的日常駕駛帶來哪方面的幫助？
來到車身的側面，風刃式前保氣簾在降低03風阻的同時，保持了03特有的攻擊性。引導氣流緊貼車輪輪輞外側，形成“氣簾”，封鎖輪腔汙染，有效避免車身汙染。車身底部的側裙設計不僅為了增添外觀的運動範，有效地阻擋橫風進入車底，後部外凸的造型設計避免了氣流進入後輪，進一步降低風阻。
領克03在外觀上使用了家族化都市對立美學設計，但在細節之處我們看到了空氣動力學與個性化融合的設計。分體式前臉的底部增添了導流板的設計，有效疏導了氣體流動的方向，車頭撞風處採用了圓潤低矮的設計，引導氣流從車身上方流過，降低了車輛的風阻係數。當然，細節之處也點綴也讓領克03得前臉變的富有運動氣息。
除此之外，尾部的空氣動力學設計同樣的非常重要。領克03在尾部設置了尾翼，4.7度上翹的壓尾能給領克03帶來最高11kg的下壓力，在高速行駛時，大大增添了車輛尾的穩定性。分流稜線和尾燈設計則有效避免車尾亂流捲入車身後部，並通過稜線將其流汙物分離到車尾兩以外。
在多個方面設計的配合下，領克03擁有了一個同級別領先的空氣動力水平，除了外觀上顯而易見的運動氛圍，還有更經濟得油耗，更穩定的駕駛操控感！由此可見，車輛空氣動力學對於靜態或動態都有著積極效果。
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