蒙面猫
红旗H5被誉为中国高级B级轿车的价值标杆！作为共和国长子——中国一汽发力B级车市场新的扛鼎之作，H5身负很多重要意义。H5采用了全新设计语言，其采用短前悬、长后悬、长轴距设计。低矮的车身搭配溜背式车顶，还继承了红旗家族式“高山飞瀑”的竖向格栅，这些都让H5焕发出新的活力。见的不多主要还是品牌影响力不足，这方面红旗还有很长一段路要走。
安全可谓是一辆车的基石，它虽然看不见，摸不到，却实实在在影响着每一位车主。H5基于2018版CNCAP五星安全标准研发，其车身采用增加结构胶和点焊工艺，通过热成型钢和热成型艺术实现高强度、轻量化和安全性为一体的设计。H5的高强度钢比例高达六成！它不仅能增强整车抗碰撞性，被动安全也值得点赞！包括采用前排4安全气囊和双侧气帘等。
H5整车长4945毫米，宽1845毫米，高1470毫米，轴距长2875毫米。其车身长度和轴距都是B级车的主流数据。除了外观，一辆车最直观的就是内饰方面了。H5内饰采用环抱式驾驶舱设计，并融入了圆融、悬浮的科技元素，能刻画出优雅的流动曲线。仪表盘方面也采用了横向分割设计，拉伸了横向视觉宽度。
红旗H5采用红旗5系平台，这是红旗全新的中高级车开发模块平台，整个研发过程和车型性能对标ABB。H5的底板性能也达到同级领先水平，它还配备了转向末端保护功能，提升转向质感和驾驶舱NVH水平。H5采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，前后均有横向稳定杆。最后红旗H5还搭载了1.8T涡轮增压发动机，具备自动启停功能，最大公里137kW，峰值扭矩可达250N·m和爱信三代6速自动变速箱。
航空之家
说实话，本人在一个二线城市生活，在我的城市里，红旗车确实是一个稀罕物。每次在路上见到都非常的有兴趣。
由于我对这车很有兴趣，我专门去4s店试驾试乘过这辆车.
红旗H5的前脸我个人是非常喜欢的，大大的中网，还有车头盖上标志性的红旗立标，加上一双炯炯有神的眼睛，一改红旗车以前的老土的形象但是却保留了红旗汽车经典的设计，加上车前脸大量的线条的点缀，整个前脸的感觉提升了很多。
在内饰方面，全车真皮配置加上多重高科技的加持，车内的内饰个人感觉让人很舒服。
还有经过使用，红旗H5的语音控制做的非常的好，反应灵敏，而且确实能够分辨出你说的话并做出行动。
至于行驶方面，红旗配备的是一台1.8T的涡轮增压发动机，而且悬挂调教比较软，运动性能的话确实有点欠缺，但是，红旗H5是一台主打舒适的车，在路上行驶时，滤震性和静音都做的非常的好，而且，他的座椅比较软，在长途驾驶时舒适感还是不错的。
个人觉得，作为一辆B级车，红旗H5 15万元的售价是非常有性价比的，在同级别的车型中确实没有几辆车能够做到这样的配置，还是可以在买车的考虑范围里的！
车标集邮
本人生活在一线城市，在我的城市里，红旗H5的出镜率确实有点低，不过我发现一个现象就是，今年红旗车开始在路上越来越多，这也说明了红旗H5的销量开始上升。
红旗H5个人觉得外形是比较好看的，前脸是一个标志性的直瀑式中网，加上车前盖上面的红旗立标，构成了最经典的红旗车元素，但是这车却并不显得老气，车头有很多的线条勾画，使得前脸充满了运动气息。
这辆车就是有一次走在路上看到路边停着的。
而在内饰上面，红旗H5的内饰风格较为优雅，大量的真皮包裹加上实木的装饰，令到车内有一种典雅的感觉。加上全车配置的11个BOSE 音响，听歌效果一级棒，至于说到后排座椅，做起来比现大部分车的座椅都软，这种设计让人在长途乘坐时舒适度有了加分。
至于行驶质感，因为红旗H5全系配置的是1.8T涡轮增发动机，其动力确实不算顶尖，但是在日常行驶中，得益于其悬挂调教偏软，所以舒适性有了保障，车内噪音也不算多，当然如果你跟BBA那些上了30万的车来比较还是有一定差距的，但是，15万的价格能够拿得出这样的配置，我觉得红旗H5真的是很有竞争力的。
人车游
1、驾驶感受
如果说当今驾驶感最为畅快的的动力总成，我肯定投2.5+6at的阿特兹。红旗H5的动力总成单比运动性能与级别最佳还差的明显，滑行中KD降档，加速来的迟钝和没有爆发力。与这个级别1.8T车型动力性差20%的感觉.但是好在小油门升档和小负荷下降档提速做得比较顺畅舒适，而且第三代爱信变速箱的感觉也挺高效，小油门下开起来整个动力总成比较“硬”。启停质量良好。总的来说，这套动力总成，不焦躁的开是没问题的，动力也足够用。绝对动力上与阿特兹2.5差不多，都全油门加速的情况下。但是日常开主观感受上动力差了20%。 底盘操控素质很高，能感受到轮胎的抓地力信心，极限状态下，可以明显感受到这套悬架明显远没有达到极限，而锦湖的偏家用的轮胎早早就丢掉了抓地力，所以在70km/h的时候做麋鹿双变道的时候，感觉方向反打瞬间就把前轮抓地力用完了。所以我非常建议，大家提车之后换一套好运动性轮胎。方向随速变化明显，过度自然，方向盘手感造型也不错， ESP介入轻微，非常老师傅。还有一个现象，这个现象在阿特之身上是优点，但是红旗身上我觉得是负分，这车给你的主观感受上速度感总比实际车速要快。对于红旗来说有点点“轻浮” 舒适性总体上良好，但是对于细碎震动和破损路面的接缝过滤不佳，据说，红旗已经着手开始改善衬套的性能，优化细碎震动的处理。座椅舒适而且造型还挺好的。 我坐在车内观察了很久，我发现，总体设计感还是有，色彩搭配我觉得也没大毛病，但是总是觉得别扭。整个设计用的UI并不统一，仪表屏幕，中控屏幕，UI的水平比华强北还差点意思。字体，旋钮，符号缺乏统一的语言，中控屏边框与内饰有色差，屏幕素质一般，边框厚。这些种种不修边幅的细节，最终造成了，不怎么统一也不咋高级的内饰。那个被吐槽向微波炉控制面板的空调面板，思路上高级的，但是实现上做得随意了。操控其实有声音反馈，缺少触感是一个遗憾。
2、还有红旗的外观，真的很好看，年轻而富有冲击力。
轻轻小年
笔者所生活的地方就是四线城市，在四线城市其实自主品牌的销量表现是非常不错的，而且很多的消费者在选车型的时候，对于外观的颜值以及配置空间要求都是比较大的，前两天的时候笔者身边的一位朋友就提了一台红旗H5，因为是在四线城市，所以说还没有红旗的4s店，这款车也是在我们当地比较大的一个汽贸店提的，下面我们就来，听听我的这位朋友对于这款车的评价如何？为什么会选择这款车呢？
当时在选车的时候想买一台合资轿车，并且个人买车的预算在15万元左右，因为居住在四线城市，所以说当地大部分都是汽贸店比较多，而4s店稍微比较少，基本上都是自主品牌，当时是在七宝店看到了这款红旗H5，我个人感觉这款车的整体外观设计还是非常大气的，因为在我的印象当中，红旗的车型都是非常贵的，骑车回去的时候在路上的回头率还是比较高的，因为在我们泗县县城以及乡下，买这款车的还是比较少。
红旗h5这款车型的定位是一台中型车，所以空间我还是比较满意的，新车采用了很多当下比较流行的设计元素，比如说它的车标采用的是红旗的立标设计，非常的有辨识度，大尺寸的进气格珊，看起来也相当的张扬，大灯的造型很漂亮，虽然说我所购买的是一台低配车型，但他使用的仍然是全LED的大灯，并且，还标配了LED日间行车灯以及大灯延时关闭功能，据说这款车型的配置方面表现，还是比较不错的，日常家用能够满足。
再和大家来聊一聊这款车型的配置表现，自主品牌和合资品牌相比，在配置方面绝对有优势，虽然说我购买的是一台自动挡最低配的车型，但是同样配备了全车玻璃一键升降，自动空调，温度分区控制，后驻车雷达，倒车影像，上坡辅助发动机启停功能，以及电动天窗等都有配备，满足日常的使用完全没有问题。
因为这款最低配车型的指导价149,800元，目前的市场终端优惠幅度并不是很大，落地加上购置税保险以及上牌等费用之后，全款大概在15万元左右，刚刚好符合我个人的预算，而且开回去的时候，邻居以为这款车要30万元，因为很多的人都觉得红旗车型都是比较贵的。
总结：总的来说这款车型的整体表现还算不错，不过在我正常驾驶的时候，感觉这款车型的底盘滤震并不是太好，底盘的悬架偏硬，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
孟子说车
此前看报道时没觉得特别惊艳。前段时间在虎跳峡路边看到一辆蓝色红旗H5，外形时尚大气。一下子把我吸引住了，所以，这段时间特别关注这车。
外形上后面，侧面，侧后面几个角度都很美，唯一觉得前脸大嘴设计还需要改善。玛莎拉蒂，保时捷，奔驰的大嘴好看。当然，你会说那些车贵，但是马自达现在的前脸大嘴也很好看啊！当然咯，有人说红旗汽车改自马自达车的平台，大概不能模仿太像。但是可以改进。不过整体气势还是很足，这点比起其他品牌汽车，气场很足。
内饰好看。悬浮式显示屏现在流行。我觉得黑白配色的比纯黑色更加适合家庭使用。
轴距长，座椅舒服，都大大加强了乘坐舒适度。我此前去4S店买过宝马车，缺点就是座椅太硬，坐着不舒服。
国产车的配置，在同等价位上肯定好于合资和进口车。性价比好。
有人说红旗车烧油，看车主使用心得在正常范围内可以接受。
价格的话，作为一辆B级车，15到20万区间属于合理范围。特别是四年或者十万公里免费维修，终身保养，少很多后期维护成本。
从品牌上讲，红旗牌子还是比其他国产车，甚至不少合资车有优势。我前段时间在BBA品牌里考虑过，现在看好这辆。等拍到沪牌，我准备买一辆蓝色的红旗H5。
我本君子坦荡荡
最满意就是红旗H5的外观而且红旗立标非常提升档次，然后就是安全性能比起同级车车型来说是比较高的，所以不用担心H5的安全性能问。
在一个就是车内的配置非常丰富，自动泊车，座椅通风，还有博世的音响！应有尽有。豪华感没得说开出去回头率高，车内空间比起同级车型来说也要大很多特别是后排小朋友可以在后面打滚了。
比较不满意的就是，前排放东西的地方少布局比较紧凑，只有一个USB接口。后排无法充电！油耗的话平均在11个左右不算特别低了！
向宸说车
太差了，用日本人的爱信变速箱！
流畅45
红旗这款车还行吧，至少比大多数国产品牌的B级车都要好，品质上是没什么问题的，外观颜值还特别高，我估计有很大一部分消费者都是被他的外表所俘虏了吧，毕竟我也是这么吸引来的，见过实车你就知道了，很有气质和特色，设计风格是有些简约低奢的感觉，细节地方都很彰显质感，然后动力是那种比较平稳的，很适合日常代步使用，可以考虑入手的。
一路风景5298
红旗重整旗鼓之后，第一枪便是推出H5这样的亲民车型，显然是想要得到大众百姓的认可。那么这等定位的车子必定就要集大家喜闻乐见的特点于大成，让广大群众看过来都能找到自己关注的亮点，比如车身尺寸很大，不局促；外观线条刚硬，不小气；内饰风格现代，不繁琐；动力配置强劲，不拖拉。这样的车子有很高的适应性，全天候匹配各样出行场景无违合无压力。另外价格无疑是又一大诱惑，当然更便宜的并不在少数，但十几万级别里能做到如此牛逼局气厚道有面儿的，恐怕就舍我其谁了。
