似沐夕梓
最近，美國國會下屬的政府問責局出具的報告顯示：2018年5月至11月，有約30%的F-35隱形戰機無法飛行，原因是備用零件供應不夠，這些飛機正在地面等著維修材料和零件呢。另外，還有20%的F-35戰機因為其它原因不能保持完好，兩個數字加起來，50%左右的美軍F-35戰機趴窩了，這與美軍要求的80%完好率相距甚遠。
分析其原因不外乎以下兩個，一是產能不足；二是錢沒有到位。
F-35系列戰機全球總訂貨量達到3300架，2018年洛克希德馬丁公司一共生產了91架，並計劃在2019年將產能擴大到130架。要知道，洛克希德馬丁公司只是F-35的總裝廠，主要負責主體結構的產生製造，很多其它零部件需要其它廠家供應，有的供應商還是盟國的製造商。由於涉及的企業太多，需要協調的工作非常繁雜。各廠家只有同步跟進，才能確保按計劃完成整機制造工作，只要有一個重要部件出現拖延或者質量問題，都會影響到整體進度。
前期，同樣是這個美國國會政府問責局對洛克希德馬丁公司與美軍發出了警告，國會不會為超支且拖延的F-35項目開綠燈，意思就是超支就不給錢了。據預測，F-35項目全壽命耗資將超過1萬億美元，這筆巨資對於財大氣粗的美軍來說也不是小數目。洛克希德馬丁公司為緩解國會方面的壓力，向媒體透露有意通過大規模量產將F-35的單價降低到8000萬美元。要現實這一目標是很難的，極有可能是洛克希德馬丁公司的緩兵之計。虧本的買賣洛克希德馬丁公司當然不會幹，從目前美軍F-35糟糕的完好率來看，軍方並未支付足夠的資金，而洛馬公司就用缺少備件來回擊。美國代理國防部長甚至說出“F-35項目爛透了”的極端情緒話語。說到底，美軍通過糟糕的完好率與洛馬公司號稱產能不足，演雙簧給國會財神爺施壓。來吧！給錢一切都好說。
已摔
此外，日本、以色列等盟國催貨很緊，從商業角度看，洛克希德馬丁公司當然希望給優質用戶先供貨，畢竟人家是出了大價錢的。至於付錢拖拖拉拉的美軍，讓他們乾著急去吧。
紅龍軍團長
2018年對於F-35雷電來說確實是“坎坷”的一年，但這並不代表2019年就順風順水，這不前幾天這款新型隱形戰鬥機剛開啟了“超級隱身模式”，就連人帶機的不見了蹤影，恐怕那個啥鬼社裡又要多一塊牌位。從F-35研製開始，多年來一直飽受裝備延誤、成本超支、性能優劣等爭議，不過美國卻極力維護著這款戰機的作戰能力。五角大樓始終堅信F-35是最有隱身優勢並能輕易突破防空網執行任務的戰鬥機，而且它的情報數據可以通過複雜的計算機終端共享到全球所有的美軍資料庫中。
據稱美國4月30日才確定日本F-35的墜機地點，並加速派遣艦船迅速打撈。
從2018年開始，困擾著F-35的一些長期問題就已經開始得到解決，美國自身都承認過這款戰機存在幾百個大大小小的缺陷，日本墜機以後俄羅斯還站出來重新揭發，真是酸酸的味道太濃重。自己的蘇-57都“前途渺茫”，根本沒有資格去揭短未來可能會全球部署的F-35，搞好了自己比取笑別人更重要。從去年開始F-35的單價成本已經開始下降，但是今年眼看又有越賣越高的趨勢，不過有一點可以肯定，2018年能起飛的F-35確實只有一半，而等著更換零件的也絕對高於30%。
F-35上艦後的第一件事就是與F-18展開共同訓練。
不過這新來的傢伙顯然有些“水土不服”，那些已經出售的F-35不用說了，就連美國自己的訓練都成問題。比如設計失敗的機炮吊艙，摺疊翼尖依舊佔據巨大空間，以及嚴重的彈射起飛時過載太大導致飛行員受傷。當然最為致命的就是後勤零部件的保障更換問題，他們經常會花幾個月甚至半年的時間才能等來新的配件，這會直接導致F-35戰力形成的時間延期。F-35A型還好說，至少得到了以色列以及美國海軍陸戰隊的實戰檢驗，但也是問題百出，僅隱形塗料的問題就讓各使用國傷不起。
三代同堂的英國飛機，哦不對，英國現在基本靠著美械養活了。
2018年12月，問責局向美國國會作證稱2017年美國海軍所有的F-35C只有15%具備作戰能力。到了2018年這組數據仍然糟糕，並在一份報告中寫到F-35在過去的一年沒有任何改善其可靠性和可維護性的實質進展，其綜合性能未能達到目標的一半，我們可以略作推論到現在為止所有服役的F-35應該至少有一半或者更多形成了戰鬥力，這就是進步。一款新的武器裝備從研發到形成戰力必定要經過太多的問題，暴露、發現並解決這只是一個“磨合期”，飛機沒有不摔的，美國自己都是摔飛機大戶。
鑑於日本這方面也是比較尷尬，剛剛高調宣佈F-35成軍的第二個月，自行組裝的F-35就墜海，而且一直找不到。實際上新的生產線組裝仍然會面臨諸多問題，雖然費用也高的離譜，但是“完事開頭難”，日本或將成為亞洲地區第二個大規模裝備五代隱形戰機的國家，這位不太安穩的“好鄰居”值得讓人警惕！
在這次墜海前，日本的F-35已經發生過至少兩次緊急迫降事故。
有些事我們可以偷著樂，但是要付出做到加倍努力，力爭成為騎著那兩位“老師”過河的好學生，然後超越他們。我是軍武奇兵，歡迎您的交流與觀點，感謝您的關注與支持！
軍武奇兵
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首先介紹一下F35戰鬥機
F35戰鬥機是世界上唯一一種已經服役的第五代隱身戰鬥機，也是世界上最大的單發單座艦載戰鬥機。它具有諸多先進之處，具備較高的隱身能力，先進的電子系統，以及一定的超音速巡航能力。
F35戰鬥機的設計主要來源於美國的聯合攻擊機計劃，由美國的洛克希德.馬丁公司設計及生產，由美國、英國、意大利、荷蘭、加拿大、挪威、丹麥、澳大利亞和土耳其九個國家聯合出經費研製。其目的是為了代替美國海軍、空軍、海軍陸戰隊以及美國盟友英國等國家的一些軍機。這些都是因為其他戰鬥機成本的不斷高升，需要一種性價比較高的、具有多種用途的戰鬥機。
下圖為印有九國國旗的F35戰機
F35戰鬥機的一些參數如下圖
因為F35戰鬥機是多國多用途類型的，所以它具有多個版本。如:F-35A（陸基型）、F-35B（垂直起降型）、F-35C（艦載型）。
以上是F35戰鬥機的簡單介紹。
接下來分析一下它為何只有一半能飛行執行任務，並且在一部分時間內需要等零件。
它是由多國研製，其中有許多因素影響。如:生產因素、自身因素、利益問題、國際環境等因素。
在分析前，尤其注意F35戰鬥機是如何誕生的。它是由以美國為首九國聯合研發而成的，這就註定了它有諸多的影響因素。
一、生產因素
目前，全球除了美國本土，只有兩條海外的總裝生產線。一個是意大利的卡梅里組裝中心，另一個就是日本三菱重工的小牧南工廠的生產線。這兩個工廠都只是組裝線而已，大部分零件都需要從美國本土的工廠運來組裝。
因為零件的生產只有美國本土才有，而九個主要參與國計劃在2035年前訂購3000多架F35戰鬥機，更有人估計F35類型的戰鬥機在未來總銷量預計突破6000千架。
下圖為主要國家預購量:
因此可以看出，全球需求量巨大，而生產力有限，零件生產往往無法跟上供應，所以一部分時間內戰機需要等待零件。
二、自身因素
F35類型的戰鬥機型號多樣，各種系統裝備複雜，且它是世界上目前唯一一款服役的第五代戰鬥機，服役時間較短。其中難免會有一些問題不斷髮生，多個國家多種類型，在執行任務時，因為事故的頻發，會降低F35的出勤次數，所以可能是F35一半起飛執行任務的原因吧。
如前段時間日本F35戰鬥機在公海墜落，這到目前為止依舊是熱點問題。官方的說法是飛行員因為在艙內缺氧陷入昏迷，從而使飛機失控墜入海底。在此之前，日本防衛省就放出過消息稱曾出現過兩次故障。此件事引起了美、日等國的高度緊張，這種說法個人認為也只是官方的措辭。因為這涉及美國等國利益且關聯到多國軍機的銷售。真正的墜機原因有待進一步證實，無論是供氧系統的問題，還是其他方面的故障，但這也從側面說明了，美國的F35戰鬥機存在著一些問題。飛機出現事故，一半的F35飛機執行任務也是可以這樣推測的。
三、利益問題
這個大家應該也能明白，比如上面提到的日本F35飛機墜毀後，美、日兩國採取的措施。積極地去打撈並耗費巨大的精力物力，如從新加坡調來的新型打撈船。這些出現事故後，美國等國減少F35出勤的次數，也是為了恐懼再出現問題，以免影響臉面，更重要的是如果再次出現故障，會損失掉多少利益。國際影響，盟友間的信任，維修保障等一系列的問題會隨著而出現並且有的不是用金錢就能衡量的利益。
四、國際環境
多個國家購買F35可以提高自己的軍事實力以及國際影響力。因為多國所面臨的環境是不同，所以對其F35出勤要求也不同。如1.之前以色列將要出動F35戰機空襲敘利亞而被美國所制止，這就減少了F35飛行執行任務的次數。具體原因可以不做分析，但可以看出以色列所在的國際環境與美國不同，他需要出動戰機來維護自身利益。而美國的世界老大的地位不會允許以色列這樣去作，這可以看出美國的霸權主義，美國可以為了維護自身利益而去傷害了他國利益。2.美國限制對土耳其F35戰機的出口，雖然土耳其為九國之一，但因為土耳其向俄羅斯購買了S400防空系統，而被限制出口。這從整體上來看，也減少了F35在世界範圍內起飛執行任務吧。 無論怎樣，各國所面臨的國際環境不都相同，減少F35的起飛，一定程度上可以減少對零件的消耗。
網上部分人說，一半F35起飛執行任務就可以減少一半故障出現的可能性，也可以減少一半零件的消耗，就可以減少一半戰機等待零件的時間。看似一個玩笑，但仔細一想確實也有一定的道理。
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武器裝備解說
F 35是一款波音公司和洛克希德馬丁公司共同為美軍設計的第四代隱身戰鬥機，分為A B C三中型號，其中A 型是空軍作戰，B 型是陸軍短距垂直起降，C 型是海軍型。F 35同樣作為美軍新一代替代F 16飛機出口的主打型號，美軍對這款飛機也是寄予厚望。但是在去年美國防務部突然宣佈停飛F 35飛機，這讓許多準備購買F 35飛機的國家大量消減採購量，輿論迅速討論F 35到底怎麼了。根據美國防務部給出的最新消息是F 35存在極高的安全隱患，自從F 35服役到現在不完全統計大大小小的事故不下十幾起，這其中還不包括墜毀的2架，更可怕的是F 35和F 22都存在同樣的問題那就是供氧系統存在問題，日本這次F 35墜毀專家推測可能就是由於飛機供氧系統出現故障導致飛行員昏厥，由於F 35費用從當初的8000萬美元一直飆升到現在的1.5到2.5億美元一架，就連美軍這樣富得流油也對這款飛機也不能大規模採購，由於高額的維護保養費用和極高專業的維護人員，這讓美國五角大樓和製造商產生了很大的矛盾，五角大樓要的是一款作戰飛機而不是一款奢侈品，所以在去年美國防務部宣佈停飛F 35目前只有一半在運營。F 35目前作為一款四代飛機性能還是很先進的，但是同樣他由於運用了太多高科技導致這款飛機目前查明的問題就多達900多項，這讓美軍對F 35事有愛又恨。
