魅亚胜

大家好，我是⭐高校专业那些事⭐。

今天简单来扯扯这个几个航空航天大学。。

其实这个啊。。。。

不要光看名字。那几个名校是重点大学时候。南航还是大专呢。

首先先说:南航在航空航天领域实力有点弱，或者说是重点专业院校倒数第一名，和西工大，北航，哈工大，北理工根本不一个档次。

从以下几个方面来说:

1. 几个高校进入重点大学的时间，看出差距。及几个重点大学的名字看他们的学科侧重点。
2. 博士点看水平
3. 学科评估见真相

几个航空航天大学名校历史。

哈尔滨工业大学显然是最厉害的。在1954年就是重点大学了。

而这个时候，其他几个老军工还不是全国重点大学。

1952年6月，校名确定为南京航空工业专科学校。

1956年4月28日，南京航空工业专科学校升格为南京航空学院，开始部分招收本科生。

1964年。西北工业大学，北京航空航天大学，哈工大，北理工都被列为全国重点大学，南航依然不是

1970年底，西北工业大学直升机专业调入南航，南航以后就靠直升机混了。。。当然直升机行业不好混。。。

二航因为搞直升机都倒闭了。。

1978年，总算混进了重点大学。

看名字。南京航空学院，北京航空学院。显然航空是主业。主管单位是三级部，就是航空工业部。

而北京理工大学是兵器工业部主管

哈工大是航天部主管。

明白谁玩航空，谁玩航天了吧。

不过北京理工大学也玩航空航天大学，因为兵器也有这个航空航天武器。

从高校发展就可以看出。南航和那几个学校的巨大差距。。。

又双叒叕博士点。。。

北航的各类学科集中在航空学科。。

哈工大其实学科啥都会并不集中在一点。

可以看得出来。哈工大其实侧重航天。不玩航空。而西北工业南航北航主要是玩航空，航空发动机了。

学科评估。

这学科评估，估计哈工大杀人的心都有了。。竟然才B+....对不起航天出身这帽子啊。

北理工更惨。。。

差别不大。。看来南航水平还不错。。不过业内南航没有北航哈工大西瓜大厉害。。。

南航主要侧重直升机。。。都知道国内直升机发展很落后。

以直升飞机为主业的中国第二航空工业集团，倒闭。

2008年11月6日，经中央批准与中国航空工业第一集团公司合并组成中国航空工业集团公司。

双一流建设。南航选的是力学。。。

看南航就业。

计算机收入高啊。。。文科惨啊。

南航目前主要是人脉不厉害。另外身处繁华的都市。。。不愿意搞航空航天。。
学科单一。没啥特长。

高校专业那些事

在航天航空领域内，南京航空航天大学和北京航空航天大学，西北工业大学的相关专业的差距，就存在着专业实力的差距，因此才导致了这三所大学相关航空航天类专业的差距，换而言之，也就是说，南京航空航天大学的航空航天类专业的特色和专业实力要逊色于北京航空航大学和西北工业大学。

从院校的层次来看，北京航空航天大学和西北工业大学，南京航空航天大学都是工信部的直属大学，都是211工程大学；北京航空航天大学和哈尔滨工业大学还是985工程大学，双一流建设大学；南京航空航天大学是双一流建设大学一流学科入选高校，也是211工程大学；从这个角度就可以看出南京航空航天大学和北京航空航天大学以及西北工业大学的差距了。

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北京航空航天大学的航空航天类专业实力最强。

工程力学在全国排第二名，

微机电系统工程，在全国排第一名，

测控技术与仪器在全国排第四名，金属材料工程在全国排第二名，

飞行器设计与工程，在全国第一名，

飞行器制造工程，在全国排第一名，

飞行器动力工程，在全国排第一名，

飞行器环境与生命保障工程，在全国排第一名，

飞行器质量与可靠性，在全国排第一名，

探测制导与控制技术，在全国排第一名。

西北工业大学的相关专业，也具有极其强大的专业实力。

材料成型及控制工程在全国排第二名，

复合材料与工程在全国排第二名，飞行器设计与工程在全国排第二名，

飞行器制造工程在全国排第二名，飞行器动力工程在全国排第二名，飞行器适航技术在全国排第一名。

南京航空天大学的航空航天类专业要逊色于这两所大学。

飞行器设计与工程在全国排第三名，

飞行器制造工程在全国排第三名，飞行器动力工程在全国排第三名。

通过比较，我们可以很清楚地看到这三所大学的航空航天类专业的明显差距，但是。这三所大学都是我国航空航天队的精英大学，为我国的航空航天类专业培养了卓越的优秀人才，做出了不朽的贡献。

關鍵字: 南航 航空航天 科学