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海事課堂開課啦！
今天咱們來學學“長期脫管船舶”那些事~
那麼問題來了，怎麼樣才算長期脫管船舶？
長期脫管船舶
是指超過一年沒有現場監督、安全檢查和進出港報告記錄情況的中國籍國內航行船舶（不含公務船、躉船、報備的停航船以及長期在國外施工的船舶）。
長期脫管船舶可是隱患多多呀！
長期脫管船舶的安全隱患
登乘梯邊繩腐爛
0 1
纜繩磨損斷裂
0 2
纜樁鏽蝕嚴重
0 3
絞纜機操作平臺鏽蝕嚴重
0 4
消防水管鏽蝕嚴重，局部鏽穿
0 5
船舶長期脫管不僅僅是對船舶自身安全的不負責，更是對海上交通安全的挑戰，對其他人的生命、財產及海洋環境都夠構成了極大的威脅。
長期脫管船舶專項整治
為嚴厲打擊部分船舶長期逃避監管、嚴重擾亂水上交通秩序的行為，有效遏制船舶長期脫管現象，提高水上交通安全風險防控能力，自2019年4月1日起，莆田海事局根據上級工作要求，在轄區內部署開展為期3個月的長期脫管船舶專項整治行動。
行動將全面梳理轄區登記船舶，持續跟蹤船舶管理信息，做到“底數清、情況明、看得見、控得住”，有效遏制船舶長期脫管現象，穩定水上交通安全形勢。
船東或航運公司該怎麼做？
船東或航運公司應立即開展自查自糾，及時糾正違法違規行為，全面落實安全生產主體責任。
1
對仍在運營的長期脫管船舶，應立即停止違法違規行為並辦理相關手續；
2
對船舶報廢、拆解、滅失的情形，要第一時間到海事管理機構辦理登記註銷手續；
3
對長期處於錨泊狀態的脫管船舶，應儘快辦理停航報備手續，並做好船舶停航狀態下的船員值班工作；
4
對正常運營船舶，要嚴格按照規定向轄區海事機構開展船舶進出港報告。
對經反覆督促仍存在長期脫管船舶的船東或航運公司，海事管理機構將按照《重點跟蹤航運公司安全監督管理規定》將其列為重點跟蹤公司、所管理船舶全部列為重點跟蹤船舶，並對體系公司進行約談並實施附加審核。
今天的課就上到這裡啦！
大家都記住了嗎？
供稿人：盧曉霞
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