新疆交建(002941)交出上市以来首份成绩单。公司4月23日晚间宣布，2018年实现营业收入53.5亿元；同期净利润为3.53亿元，同比劲增43.73%。公司披露的利润分配预案显示，拟向全体股东每10股派发现金红利1.45元。
证券时报·e公司记者注意到，去年，新疆交建公路工程业务实现收入33.5亿元，占全年收入的比例为62.6%，公路工程业务毛利率达到12.51%，同比增加2.2个百分点。数据显示，国内交通基础设施建设规模在2018年保持高位运行，其中公路完成投资2.3万亿元，同比增长8.5%。
新疆交建年报显示，公司去年在新疆省外的营业收入达到4.61亿元，同比增长505%，公司表示这一增长得益于对对疆外市场拓展力度的强化，特别是重点开拓了四川、广西、内蒙古等省（区）的现汇市场和投资项目；与省外市场类似，新疆交建去年在境外市场也有所斩获。
谈及行业竞争格局，新疆交建认为，“十三五”时期，国内交通基础设施建设的主要工作就是要突出对“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展三大战略和新型城镇化、脱贫攻坚的支撑保障，完善国内交通基础设施建设，提升运输服务的协同性和均等化水平。
由于交通基础设施建设行业是技术应用型行业，如何提升产品科技含量、如何有效控制施工成本，将会是各级各类路桥施工企业亟待解决的问题，也将会在一定程度上决定各自的市场份额。新疆交建提到，目前公司已建立了一套高效规范的技术开发管理流程和研发管理体系。
对于大型路桥施工企业而言，一般都面临国内及国际两个市场。对于国内市场，2019 年全国预计将完成公路固定资产投资1.8万亿左右，新建改建农村公路20万公里。新疆交建也明确，2019年要以EPC、PPP、城市运营为中心业务进行集成化运作，拉动市政、公路等建设业务的发展。
对于国际市场，新疆交建认为，“一带一路”沿线国家资源富集，但基础设施相对落后，随着“一带一路”基础设施互联互通项目的启动，对基础设施建设和装备需求强劲；此外，国际市场上高附加值、高技术含量和综合性的项目增多，对承包商技术、资本、管理等能力的要求越来越高，为具备工程总承包、项目融资、国际信贷等能力的施工企业提供了机遇。
谈及公司的发展战略，新疆交建表示，将继续强化主业，加速发展勘察、设计、咨询等工程技术服务业，强化建筑主要的核心竞争力；此外，公司还将在做强主业的基础上调整产业结构，并且要促进建筑主业的运作模式向投资、建造、管理的方向转变。
目前，我国公路网络已经基本形成，但还存在着总量不足和结构矛盾等突出问题。记者注意到，从中央到地方均为公路建设确定了建设目标，其中，《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》明确，“十三五”期间全国交通运输总投资规模将要达到15万亿元，其中公路7.8万亿元，占比52%。
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