静静期待默默守望
首先明确，我不会开车。就因为“法不治众”，所以，在中国几十年了，行人和非机动车违章通行（最主要是闯红灯）的现象得不到有效治理。这充分说明，一个国家国民素质的提高是一个国家文明和幸福程度必须的内容。基于这一点，我并不完全赞同“车让行人”的做法。而且，我赞同只要机动车正常行驶造成违章行人交通伤害的一律免责。每当看到十字路口行人的乱象，都担心行人的生命安全受到伤害和驾驶员的悲哀会发生。任何制度的制定和实施都必须付出巨大的代价。希望，每一个人都能从行动上真正善待自己的生命而不是只挂在嘴上。几秒钟的时间把自己的生命健康葬送了，多么不值得。“闯红灯，撞了就死翘翘！”应该在各个城市的各个路口都白底黒字地立在那里。越醒目越好。
借双慧眼觅真情
真正需要给我让路的路段，根本没人给我让路，普通的一条六七米宽的省道，不管大车小车都飞速在我面前驶过，我五分钟都走不过去，因为路口没红绿灯也没摄像头。去年我在这个路口围观了两位车祸遇难者，一位头被大车车轮压爆了，红彤彤的铺满了好大一块路面，另一位被压在车轮下，看起来像被腰斩一样，似乎成了两截，我是有阴影了，不敢像其他人一样勇敢的无视车流，用自己的身体去逼司机刹车，好找一个空隙穿过马路，我只能眼睁睁的等着，直到视野里完全没车再通过，心累！
而在有摄像头抓拍的路口呢，那天我只是站在路口等人，根本没想过马路，求生意识极强的司机们却在离我很远的地方就停下来，出于礼貌，我只好违心的迅速通过马路，然后待在离路口远远的地方接着等人。
飞时代df
我觉得“礼让行人”，它压根就是个笑话。
为什么这么说呢？
1，难道没有“礼让行人”的出台，司机都不礼让行人了吗？不是的。2，礼让行人是法律道德绑架法律。
3，礼让行人的结果，让行人横穿马路更肆无忌惮更有了合法借口。4，在人多的地方，三三两两的行人横穿马路，更增加道路交通的堵塞，更危险。
5，行人突然横穿马路，司机不容易看到和发现行人。
6，礼让行人让司机开车左顾右盼战战兢兢，更危险。
7，容易导致司机突然停车，增加交通事故。
事实证明，在行人横穿马路的斑马线前面设置红绿灯控制，才是最安全有效的，因为
1红绿灯更醒目。
2，红绿灯能够对驾驶过程中的司机有个预警，提前减速刹车。
3，广大司机更习惯了红绿灯。
诗领头羊
学德国人，德国人口密度多少？受教育程度又是多少？人口素质非常高，中国不考虑前两个因素照搬全抄，导致很多路口最右的直行车道小转弯车辆为了礼让人行道行人根本开不过去行人慢悠悠散步式的过马路方式让一个绿灯最多开一二辆车子，然后后方直行的车子被小转弯的车子堵死后面车子排长队，在上海3500万人口的高密度城市真的不适合这种政策。有的路口后方还有电子警察抓拍，直接导致道路口的车辆通行率。就好像地铁六号线四节编组真是史上最操蛋的地铁，设计者根本没下基层调查当地的人口密度。
忽悠老狼
看到这个提问，我非常的想吐槽一下。
礼让行人初衷是好的，也是交通法的一个补充，但是咱国家交通法交警叔叔总执行不到位，那就出现了礼让行人这种尴尬的事情了。
首先，正常的交通秩序是互相礼让，行人和机动车各走其道。。。可是现在的情况是对行人闯红灯，乱过马路，不走斑马线处于一种放任的状态，没有处罚，光凭道德的约束，这是不对的；礼让斑马线也有段时间了，我发现了几个问题，大家来探讨一下，也希望提出礼让斑马线的猪头看看。。。
1.行人闯红灯走斑马线，机动车是让还是不让，不让的情况下，行人拿着鸡毛当令箭，认为机动车必须礼让行人，发生交通事故怎么处理，机动车是否要承担责任？
2.在没有斑马线没有红灯的地方行人随意穿行马路，认为机动车必须礼让，机动车在正常行驶的情况下，和行人发生剐蹭和碰撞，怎么处理，机动车是否承担责任？
3.在没有红绿灯没有斑马线的地方，主干道限速60公里的情况下，行人不观察路面情况，直接过马路，车辆礼让行人，急刹，导致连环追尾事故，行人是否应该承担责任？
4.在人流量大的斑马线，没有红绿灯的情况下，以前行人是聚集到一定人数的时候过马路，车辆让行，那现在行人没有礼让机动车的意识，如生产线的流水一样过马路，机动车该怎么做？
等等，欢迎补充。。
最后总结，任何单方面的强制约束，只会让另一方更加嚣张跋扈，变本加厉，这个道理地球人都懂，知道不改变，那我只能认为，可能和稀泥部门缺钱了，找点由头创收罢了。😂😂😂😂
从今天开始不做好人
小时候，没有斑马线和“礼让行人”，妈妈总教育我们，出门，特别是过马路一定要左顾右盼，确认安全再过马路，那时候车少但快，没有手机。
后来，有了斑马线，老师教育我们，过马路一定要走斑马线，且要左右看清楚再过斑马线。
现在，又有斑马线，又有礼让行人，还有红绿灯指引，我们都拥有汽车和时刻不离手的手机，然而，马路越来越难过了，斑马线成了一个雷区，开车易躺雷，走路也艰难。
社会进步了，马路确越来越难掌控了。
礼让行人需要的基础上相互的敬畏之心和与人为善的本心，而现在人的敬畏之心越来越少，与人为善更是少见，更多的是“老子天下第一，谁敢惹老子”的做派和思想！
综上所述:交通法规应该越来越严谨和严苛，对车辆和行人都应该起到同等的震慑力，而不应该仅仅通过“礼让行人”去单方面要求司机，对车辆实施道德绑架，让更多的行人增加了“斑马线是老子的世界，老子怎么走你都不准碰我”的想法，间接的强化了行人的恶习，“礼让行人”应该仅仅只是对车辆行驶发生事故后的一种判罚依据，而不是严苛车辆的道德条纹，同时出台的也应该有“行人闯红灯全责”以及“非机动车闯红灯、逆行”全责等法规去约束行人！
完善的法制建设才是真正文明的体现，我国的法制建设亟待全面加强和完善，社会不停在进步，法制建设更应该领先于社会进步的速度才能真正保障社会进步！
饮茶的菩提
这条法律法规源自德国
德国交通法规中有一条就是车主看见避让原则。要求驾驶员在路上看见行人必须停车或者避让。无论行人是否在人行道。
但是！我要明确一点的是，首先德国人很少横穿马路，更不可能闯红灯。因为德国还有一项规定，就是闯红灯的行人会被重罚。
法律的初衷是好的，但是你要明白一点！中国人的素质是不能和外国人尤其是发达国家相提并论的。另外，中国人从来不守规矩，这就是中国人的劣根性。
礼让应该是相互的。我之前在头条上看到一个视频，行人三三两两过马路。后面的机动车堵了足足三公里。没有人敢走。为啥，刚走完两个人，车子准备起步。又一个行人跑过来，这样恶性循环。在原本畅通的道路堵了足足3公里！这不是反而给交通增加负担了？
我们要的是互相的礼让和法律更好的规定！
在香港，如果行人闯红灯，被警察抓到一次！2000港元！如果发生交通事故。机动车一方已经采取避让和紧急制动。行人不单单要对自己行为负责，还要赔偿机动车的维修费用。所以你在香港更不可能看到行人闯红灯的情况！
在中国，法律不能过分保护弱者，如果过分保护。那么弱者就会得寸进尺！
雨夜空港kevin
“礼让行人”的出发点是非常好的，这体现了社会的文明程度在进步。然而，我们国家自从在交通法中明确规定，开始实行礼让行人这一规则之后，我只能说，现在礼让行人有些变了味。
我是个有车一族，但是开了10年车之后对于车的兴趣越来越淡，现在平时上下班基本上不开车了，以步行为主，既省事又锻炼身体。所以现在我也成了一个路人。对于礼让行人，我觉得本身是好事，这有利于行人安全，缓解人车强行的乱象，有利于交通秩序顺畅，也体现了国民的文明程度。但是现在礼让行人已经变了味。随着礼让行人在大众认识中的普及，行人是越来越不怕车辆了，有一些行人把礼让行人当成闯红灯的保险，不管是不是行人同行的绿灯，都会肆无忌惮的走上斑马线，然后慢悠慢悠过马路，造成了正常行驶的车辆急停，堵塞交通，造成车辆事故。
在我居住的城市有一条城市主干道，横跨城市南北，沿途商业区，住宅区，办公区林立，这条路双向8车道，限速70公里，在每个斑马线两侧还多是公交车站点。这样的一条城市快速路，设立了8、9个斑马线礼让行人执法摄像头，其结果就是行人有时候为了赶公交车，不顾红绿灯，抬腿就跑上斑马线，动不动就能看到急刹车，经常发生车辆追尾事故。最多时曾出现6车连续追尾。
其实，在没有礼让行人这个说法之前，大多数的私家车也会做到行人让行。真正让行人感到恐惧的是一些出租车，平时溜道慢悠悠干起活来飞驰电掣，看点有行人过马路时还要加一脚油门必须赶在行人之前强过斑马线，就好像慢了这一脚就要赔多少钱似的。
礼让行人，是不是好事，从内心来讲是好事。但是，一个好的制度制定实施，要有多方面考虑。首先，礼让行人要做到人车平等，不仅要对车辆进行管理，还要对行人进行管理，车辆不礼让要罚，行人闯红灯也同样要罚，不能厚此薄彼，这样只能助长一些行人的不文明行为。同时，还要针对道路的实际情况来制定礼让规则，次干路街巷路可以执行礼让行人制度，城市主干路还是免了吧，多建设一些地下通道或者过街天桥，更能有利于交通顺畅。懂知识的小胖子
反正我从小无论是从长辈还是老师，告诉我们的都是，看见车停下来，车快让车先过，因为万一出现车祸，赔钱什么的没有用，人都没了要钱干嘛。而且我在日常当中，其实就是心态的问题，过马路的时候小心点比什么都强，有红绿灯的，我等红绿灯，没红绿灯的，我让车先走，最少保证我自己的人身安全，又没有什么急事，不差那两三分钟。而且在小路口没有所谓“礼让行人”的时候，如果我和车都想过，互相打个手势，先走的一方也都会客气一下，这不就挺好的吗。主要是现在很多人戾气太重，虽然有学历的但人的家教没有跟上，才会相互有冲突。
有一次在北京的一个小事，让我意识到家教这个问题。我骑着共享单车到soho现代城南门准备停车，后面一个女孩撞我车后面了，然后张嘴就是：“你骑车怎么不看着点呢，怎么说停就停。”，我当时直接就回了一句：“怎么着，你在我后面骑车，一双眼睛都看不到我要停车，我拿屁眼看着你啊。”然后那个女生没说什么就走了。当然我承认，语气可能不是很好，不过我最诧异的是，明明是你的问题，怎么就是我的毛病了呢？后来想了一下，这个女孩没有什么家教，从小到大没有长辈教给她做人的规矩。现在好像确实是人口大流动，也确实有些地方的孩子通过努力考到一些大城市，但这并不是你拿着不是当理说的理由，同时也奉劝能够看到这个评论的朋友们，无论是你还是你的孩子，适当的传播一下传统的文化，让自己或自己的孩子多一些修养，会在社会中少吃一些亏。
Vincenteye
带来了车子走走停停，行人停停走走，互相观望，互相谩骂。怨气横生。没有这个规定之前，在过马路是时，看到车流来时会停下来等一等，现在直接走过去，车子都被迫停下来，每天这样全国计算的话， 估计能耗损失是个大数子，这个经济帐没人管。以昆山长江路为例，从市政府到中环北线共约2公里，有7个红绿灯，5个让行路口，你想这车子怎么开?你也可以说行人也有路权，对，可以到红绿灯处走呀，那样你又说走远了，可是你为何出来走呀。所以政府监管不应从与谁方便入手，尔要从遵守规则入手。
