如今买车的人是越来越多，很多人在买车的时候。也是越来越追求科技感，如今很多的汽车厂商在造车的时候也是最大程度的，满足消费者的需求，即使是低端的车型，也会配备一些比较高逼格的科技操作，今天就给大家说一下发动机自动启停这个技术，这个技术看起来非常的高端，但是所有的高油耗都是因它而起，老司机都知道，所以在上车前都会关掉这个系统。
发动机自动启停技术，现在被越来越广泛的应用在热各种级别的车型当中，这在我们国内还比较陌生，但国外确实早已声名远扬。发动机自动启停，就是在车辆行驶过程中临时停车的时候自动熄火，当需要继续前进的时候系统自动重启发动机的一套系统。
配备的这项技术的汽车行车电脑，会通过判断汽车此时的行驶状态，发动机自动熄火和启动，从而减少怠速时不必要的燃油消耗，虽然听着很好，但自动启停，实际用起来非常糟糕，频繁的启停不仅会损害车辆的徐电车，而且还会有较高的油耗。
甚至有车主为此专门实验过，要是关掉这个装置可以节省25%的油耗，竟然使用如此遭罪，为什么广大厂商乐此不疲呢？这是因为自动启停系统，看起来逼格高技术门槛又低，所以厂商才乐于在低端车型上普及这项配置，但是在这些廉价车上，自动启停系统却出现了严重的水土不服现象，这是为什么呢？
一是低端车型所使用的发动机都比较粗糙，在启动时动静大，更别说如此频繁的操作了。
二是为了适应频繁的启停，要求车子必须要专门搭配增强型蓄电池和大功率起动电机，很多车型生的蓄电池容量小，没法支持空调压缩机长时间的运作。
那么发动机自动启停结束会影响发动机寿命吗？不是说启动的时候对车子是最伤的吗？那么这个自动启停功能之所以让大家觉得会影响发动机的寿命，就是因为他在工作的时候，会大大的增加发动机的起动技术。车子的频繁启停不仅会产生大量的积碳，在车子燃油未完全燃烧的情况下也是非常耗油的，所以很多老司机在开车时，都会关掉自动启停这一功能。
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