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董明珠相信大家都很瞭解了，格力電器股份有限公司的董事長，董明珠有很強的實力，這兩年在董明珠的帶領下，格力的發展一直在穩步上升。銀隆是位於珠海的一家新能源產業公司，同樣有很強的實力。
早在之前董明珠就表示銀隆有很強的實力，但是在生產線方面需要進行很大的改進，隨著新能源的提出，格力的造車進展一直受到外界的關注。目前銀隆的創始人已經辭退了董事長一位，格力正在全面進入銀隆。
董明珠的性格大家應該通過平時對她的採訪等方面應該有所瞭解，董明珠說話方式很直接，對產品的要求也一直很高。對於銀隆生產的新能源汽車有很大的不滿，之前銀隆就表示一輛十幾米的大車晃動起來有一些噪聲也是可以理解的，但是董明珠對這個回覆表示完全拒絕，董明珠要求不惜一切代價改善這個問題，當時銀隆對此也沒有做出明確的回答。這是在央視某一個節目上董明珠的回覆，可以看出董明珠沒有給銀隆留有任何顏面。
可能就是從這件事之後，董明珠和銀隆之間的分歧就開始的，近日銀隆不斷爆出拖欠工資等負面新聞，一直在破產的邊緣，董明珠可是在銀隆投資了大量的資產的，面對這樣銀隆這樣的情況，董明珠肯定又會對銀隆的種種行為進行批評。
格力在電器方面的成就就不需要多說，但是對其他領域的涉及確實一直沒能有很強的實力，就拿之前格力的智能手機來說，只能說格力進入手機市場已經太晚了，整個市場已經處於一個很飽和的狀態了。
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2017年6月，在董明珠和魏銀倉共同出鏡的央視《對話》節目上，董明珠將珠海銀隆內部矛盾公開地置於鎂光燈之下。
在節目上，魏銀倉向觀眾訴苦稱：“大家都知道，一個十幾米長的車，它晃動起來、走起來，是有柔性的，嘎吱嘎吱是有響聲的。就這一點，董總（董明珠）是絕對不放過的。我們要晝夜加班，必須解決。無論什麼手段，要徹底解決。追求完美，這就是對銀隆上萬員工的壓力”。
董明珠則對魏銀倉治下珠海銀隆的產品，提出了質疑，要求其不惜一切代價提高產品質量。魏銀倉當時回覆：
“盡力而為。”“這就是留有餘地了。什麼叫盡力而為？作為一個公司的一把手，我認為這是必須的。除非你不在其位。在其位，謀其政。你一定用極致的眼光來要求你的隊伍。這沒有什麼盡力而為的事情。”董明珠當即表現出不滿。
這句話剛說罷，現場便響起笑聲和掌聲，而唯獨魏銀倉露出了一陣苦笑，神情略顯尷尬。
不到半年後的2017年11月，魏銀倉辭去了珠海銀隆法定代表人和董事長的職位，由老搭檔珠海銀隆原總裁孫國華接替。魏銀倉僅任公司董事。
2018年3月，珠海銀隆的管理層再次發生調整。公司召開臨時董事會會議，選舉盧春泉擔任新董事長，聘請賴信華擔任公司總裁。
公開資料顯示，盧春泉為珠海銀隆第五大股東普潤資產的總經理，而賴信華在加入銀隆之前，曾擔任格力電器鄭州有限公司的總經理。
2018年4月，珠海銀隆法定代表人變更為賴信華。“格力系”逐漸掌管珠海銀隆。然而工商資料顯示，魏銀倉全資持有的銀隆集團仍為珠海銀隆第一大股東，持股比例為25.99%；董明珠持股17.46%，位列第二大股東。
或許，也是這種大股東退居幕後、二股東方面執掌管理層的安排，引發了新的矛盾。
律派巨匠董事長、君合律師事務所榮譽合夥人潘躍新曾公開表示，“公司發展，大股東要解決好控股權的問題。解決不好控股權，公司股東陷入長期鬥爭可能會最終丟了江山，或者魚死網破毀了江山”。
在“格力系”人員陸續進入珠海銀隆後，賴信華曾在接受《中國企業家》採訪時公開指責銀隆原管理層，稱很長一段時間內自己都在解決歷史問題，這就像是揹著包袱爬坡。他還把這個過程比喻為企業的“刮骨療傷”。
然而，魏銀倉顯然並不接受此類說法。根據魏銀倉一方發佈的聲明顯示，他已打響反擊戰，稱個別股東及實際控制人董明珠為個人私利，利用公司對大股東發難，並表示“已經起訴董明珠了”。
野馬財經
別了董明珠！3次任性豪賭10億家底恐被打了水漂！
誰能相信，叱吒風雲多年的老江湖董明珠也踩雷了。
近日，珠海銀隆連續被曝出停工、欠薪、IPO失敗、土地被查封等多種負面消息，要知道，董明珠在珠海銀隆上是真金白銀投了10個多億，這是把自己的身家都搭進去了啊，現在看來也是涼涼了。
事實上，今年董明珠的一系列決策都飽受質疑，格力也毫無疑問地被推上了風口浪尖。就拿這次珠海銀隆來說，要不是當初股東大會否決了收購珠海銀隆的決定，現在格力的日子恐怕會更不好過。
多元化是今年董明珠展望格力發展的重頭戲。本來格力手機是一次不錯的嘗試，可惜智能手機的人口紅利期早已過去，智能手機廠商優勝劣汰，競爭非常激烈，中流砥柱金立和魅族手機現在連生存都難以為繼，更何況格力這個新玩家呢？
果不其然，格力手機呈現高開低走的局面，除了內部少數員工使用之外，在紅海一片的智能手機市場幾乎是無人問津，高調進軍智能手機市場最後被無情地打臉。
爭議最大的還是格力投資500億做“中國芯”這件事兒，也許是看到中興被美國製裁後幡然醒悟，格力上市以來首次沒有分紅，董明珠拿著這些本該分給股東的錢一頭鑽進了研發芯片這個無底洞，500億不過是剛入門的學費。
站在感性的角度，我是很敬佩董明珠的，就憑著心中那份強烈的愛國情懷，一個女人不顧所有人的反對去做自己認為對的事情；但是站在理性的角度，這就是不負責任的魯莽和衝動，格力沒有華為的基礎和硬件，做芯片難於上青天，連華為老總任正非到美國參觀都不得不承認雙方在芯片領域的差距，這種差距不是一朝一夕可以縮短的，即便研發十年二十年都不見得能掀起什麼風浪。
中國芯片先不考慮能不能做成的問題，而是考慮有沒有生存下來的能力。作為一個企業家帶有個人感情因素拿著中小股東的血汗錢去冒險顯然是不負責任的，儘管這種行為很高尚，但卻免不了遭受眾人的質疑，研發中國芯片這不是一個人能解決的問題，更何況還是個芯片行業的門外漢。
再說珠海銀隆，董明珠為什麼要進軍新能源汽車？不外乎四個字：中國製造。中國炒房炒地的太多了，真正用下心做實業的太少了，這也正是目前中國製造業一個尷尬的局面。炒房炒地輕輕鬆鬆獲得超額的淨利潤，靜下心做製造業的企業家累死累活一年的淨利潤可能還不及炒一套商業地產的零頭，劣幣驅除良幣司空見慣……
珠海銀隆其實是一塊很優質的資產，可惜一手好牌被打的稀爛。董明珠看好的鈦酸鋰電池技術，被曝光存在製造成本高、電池能量密度低導致體積增大等問題，早已被美日淘汰，加上盲目擴張產能，珠海銀隆資金鍊壓力有增無減，換了誰也是回天乏術。
工業是一個國家不可或缺的命脈，汽車業又是工業中最為重要的一塊。德國，日本，美國這些國家早期的崛起離不開工業的支撐，新能源汽車代表著未來工業發展的方向，禁售燃油車的契機讓董明珠看到了汽車工業彎道超車歐美的希望，但可惜的是她押錯了寶，10億家底恐怕打了水漂。
我不由自主地想到了賈躍亭，賈躍亭的造車夢是殘酷的，他為這個夢想付出的代價是身敗名裂，如今等待他的只有兩種結果，要麼翻盤，要麼滅亡；而董明珠的造車夢是殘忍的，她為這個夢想付出了自己的一切，只是為了簡單的四個字：愛國情懷，然而結果卻是損失慘重。
同樣是自帶光環的企業家，一個從風光無限到負債累累，另一個從縱橫商海到跌落神壇，他們都犯了一個致命的錯誤：誤以為情懷可以戰勝一切。情懷是個好東西，每個人都需要有情懷，有情懷有夢想才有支撐自己前進的動力，但是情懷不能當飯吃，它只能作為一種精神食糧，鼓勵我們去創造更美好的東西。
他們兩者唯一不同的是賈躍亭的夢從一開始就是一場騙局，而董明珠的夢是中國製造崛起的夢，而這個夢似乎有點遙不可及，企業家講故事，投資人看利潤，誰都沒有錯，即便是天才，也不可能每次決策都能萬無一失，我們能做的只能是給予更多的包容和理解。
企業多元化，最關鍵的是要看清自己有幾斤幾兩，不自量力的盲目決策最終還是會自食惡果，歷史從來都是以成敗來論英雄的，不管你曾經多麼輝煌，多麼成功，只要失敗一次就有可能萬劫不復。
愛合夥
董明珠增持珠海銀隆股份至17.46% 成為公司第二大股東
董明珠又火了，現在她持有珠海銀隆17.46%的股份，成為第二大股東，持股市值23.4億。這不禁讓人疑惑，董明珠哪來這麼多的錢買銀隆的股票？查看了下，她的格力電器股票並沒有質押，那就說明買 銀隆的錢應該是別人借給她的。不過，也不用擔心，按照之前的披露，銀隆去年淨利潤8個億，今年預計30億，相信這23億的借款，也是很容易還清的。不過按照銀隆董事長魏銀倉的看法，董明珠買的並不虧。
正文
董明珠增持珠海銀隆股份至17.46% 成為公司第二大股東
珠海銀隆新能源有限公司3月31日更新了股東名單。其中，廣東銀通投資控股集團有限公司持股為25.98%，為第一大股東，董明珠持股份額達17.46%，成為了珠海銀隆的第二大股東。
這意味著，在過去1個多月內，董明珠再次悄然增持了珠海銀隆的股份。
今年2月21日，格力電器公告稱，董明珠持有的珠海銀隆股份已經達到了10%。公告的原因是銀隆和格力電器簽署了200億元的合作協議。
2016年11月，格力電器收購珠海銀隆計劃因中小股東反對告吹。一個月後，誓言“一定要造車”的董明珠，聯手王健林、劉強東等，共同增資30億元，獲得珠海銀隆22.39%股權。董明珠個人出資10億元參與增資，獲得7.46%的股權，位列珠海銀隆第五大股東，被媒體稱為“拼上了全部身家”。
僅僅5個月內，董明珠就豪擲23億元，砸向珠海銀隆！這到底是哪來的勇氣？
2月，格力電器和珠海銀隆簽署200億合作協議，讓人質疑關聯交易，遭到深交所的詢問，23日，格力進行了回覆。
格力電器（000651）23日晚回函交易所稱，與銀隆關聯交易預計主要是銷售智能裝備、工業製品，金額將達190億元。格力透露，銀隆2016年營收、淨利為78.98億元、8.36億元，均增逾100%；2016年銷售純電動客車超過5000輛，同比翻倍，2017年至今因季節性原因售出12輛。銀隆2017年擬銷售新能源汽車3萬輛、營收約300億。格力表示，如年度關聯交易完成，可增加格力營收162.4億元。
去年將近80億的營收，淨利潤8個多億，也就是說淨利潤率超過了10%。今年營收預期為300億元，按照去年的利潤率，淨利潤大概在30億元左右。
按照目前董明珠17.46%的持股，屬於董明珠的利潤為5.2億，就算分紅20%，也有1個億。如果董明珠這23億都是別人借的，肯定是有利息的，那1個億也能夠覆蓋利息了。
更何況，董明珠還有4445萬格力電器股票，股價32元，目前市值14.2億，這些股票還沒有質押，這是一筆流動性極佳的資產。
珠海銀隆17.46%股份，估值134億，董明珠持有市值為23.4億元。
董明珠為何如此看好珠海銀隆呢？魏銀倉：銀隆值8萬億
珠海銀隆新能源有限公司董事長魏銀倉表示，格力電器當初計劃收購珠海銀隆時的130億元估值不算貴。“我只能這麼說，什麼都沒有的同行業就是正級、負級、隔膜、設備都是買的，現在都在國內和行業估值800億-1000億。如果按照這個企業來對比，銀隆的估值應該在8萬億、80萬億。”魏銀倉說。
董明珠看中銀隆，其目的也正是“銀隆鈦”。鈦酸鋰材料是我國電池行業領域中所缺少的、空白的高科技材料，銀隆新能源通過控股美國奧鈦公司獲得了國際領先的鈦酸鋰材料核心技術。
據瞭解，鈦酸鋰材料可達25000次循環使用壽命，使用期限超過10年，擁有不起火不爆炸的高安全性、零下50度至60度的耐寬溫等優良特性，成功解決了快充電，高安全，長壽命，耐寬溫，高效率五大世界級問題，裝備鈦酸鋰電池的純電動客車，可以確保實現6分鐘快速充電，24小時不間斷運營，-50℃極寒環境下無需加熱、即時啟動，擁有超高安全性確保運行安全等。
“我只能這麼說，銀隆在中國的新能源行業將不辜負各位投資者、支持者、幫助者，銀隆將是新能源行業掌握世界先進技術、掌握世界先進動力的一個未來前途不可估量的企業。”魏銀倉表示。
董明珠豪賭了一把，我相信她的眼光和直覺。就算2018年格力不留她，她也有了一片新天地，一石二鳥之計，實在是高。
趙冰峰財經
這個女人現在只不過在那苟延殘喘罷了。她想控制我們這裡珠海銀隆新能源，表面上投資了幾十個億，其實一分錢沒出，王健林和劉強東做了冤大頭，其餘全部是格力空調的經銷商墊資的，但她沒有想到，銀隆新能源背後還有一個銀隆集團，其實實際的控制人還是魏銀倉。並且現在珠海國資委下屬格力集團想扔掉格力電器那個包袱。想套出400個億出來。讓誰來接盤，所以說董明珠現在焦頭爛額。三灶機場西路和機場北路最少庫存了上萬輛電動公交車，SUV車型。這個女人現在只不過在那苟延殘喘罷了。她想控制我們這裡珠海銀隆新能源，表面上投資了幾十個億，其實一分錢沒出，王健林和劉強東做了冤大頭，其餘全部是格力空調的經銷商墊資的，但她沒有想到，銀隆新能源背後還有一個銀隆集團，其實實際的控制人還是魏銀倉。並且現在珠海國資委下屬格力集團想扔掉格力電器那個包袱。想套出400個億出來。讓誰來接盤，所以說董明珠現在焦頭爛額。私下花了不少錢讓那些假媒體給她公關而已，魏銀倉，拿錢避走香港，美國是很正常的事這個女人現在只不過在那苟延殘喘罷了。她想控制我們這裡珠海銀隆新能源，表面上投資了幾十個億，其實一分錢沒出，王健林和劉強東做了冤大頭，其餘全部是格力空調的經銷商墊資的，但她沒有想到，銀隆新能源背後還有一個銀隆集團，其實實際的控制人還是魏銀倉。並且現在珠海國資委下屬格力集團想扔掉格力電器那個包袱。想套出400個億出來。讓誰來接盤，所以說董明珠現在焦頭爛額。私下花了不少錢，請那些假媒體給她公關，魏銀倉，拿錢避走香港，美國是很正常的事情，因為畢竟銀隆是他一手創立起來的，董明珠就是以政府的名義想空手套白狼，她沒想到魏銀倉棋高一著，拿錢走人了，這裡面的水很深，你們外地人不瞭解，有機會你們來看看，她造銀隆電動車墳場就行了
張展君
董明珠入駐珠海銀隆，聲勢浩蕩的進軍新能源汽車，把隔壁老王也帶上。
董明珠看上的是珠海銀隆的電池技術，而非其他。我們先梳理一下董明珠與珠海銀隆之間的故事。
1、2016年12月15日，董明珠聯合幾家企業增資30億元獲得珠海銀隆22.388%的股權；其中董明珠個人投資10億元，獲得珠海銀隆7.46%的股份。
2、2017年2月24日，格力電器在回覆深交所關於200億元關聯交易時披露，董明珠對珠海銀隆的持股比例已上升至10%。
3、3月31日，董明珠持股珠海銀隆股比再次上升至17.46%。資料顯示，董明珠實繳現金1.927億元。
4、從10億元投資獲得珠海銀隆7.46%的股份，到中間不知不覺持股比例上升至10%，再到實繳現金1.927億元獲得珠海銀隆17.46%。
董明珠入駐珠海銀隆看到了智能時代的到來，格力技術已顯疲態，不惜餘力的投資銀隆，想在新能源汽車方向打開一個出口，但是銀隆並沒有因為董明珠的入駐能夠飛起來，期間不斷爆出問題，如生產線問題、管理問題、以及負債累累等負面新聞。
投資有風險。。。。。。
Crazy達人實驗室
前段時間的“小米味”估計讓董明珠上了不少火。十億賭局的兩個人，一位走向了港交所，擁抱小米的新時代；一位還在激進、盲目樂觀地開闢銀隆的版圖，卻一眼看不到希望。
偏偏火上澆油的這種事情總是會出現。就在7月18日，南京銀隆新能源商用車項目不動產被江蘇省高級人民法院封查，給了董明珠又一次打擊！
不動產封查3年之久，造金池成了黑窟窿
從網上流出的封查公告上來看，江蘇省高級人民法院對位於南京市溧水經濟開發區新淮大道99號的南京銀隆新能源（產業園）商用車項目不動產進行查封，查封日期為2018年7月20日起至2021年7月19日為止，時間長達3年之久。
其實最痛心的應該是那些被董明珠說服的王建林、劉強東大佬們，還有陽光人壽、巴士傳媒等明星股東……銀隆走的路恐怕自己都難以置信吧，自己竟然被這麼多人輸血。
自2010年斥資約4億人民幣收購美國奧鈦53.3%的股份之後，銀隆就以掌握了石法納米制球技術、儲能技術和鈦酸鋰電池技術而受到關注，但行業對其褒貶不一。董明珠投資銀隆或許有她的道理，銀隆電池做儲能設備，替代柴油機備電，可以降低成本，那是個萬億級的市場。
董明珠入股後加速了銀隆的擴張，共簽下總計約800億元的7個新能源產業園項目。可是她不明白，業界分析該電池技術並不很適合於電動汽車，銀隆的鈦酸鋰電池技術早已不是新能源的主流技術，資金加持的再多，也是一個一眼望不到邊的無底洞。但董明珠卻十分偏執。
有意思的是，珠海銀隆生產的電動車主要採用鈦酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池，其中磷酸鐵鋰電池並不是銀隆自己生產，均為外購。而那些北京國能、廣州鵬輝作為其供應商，也存在被拖欠貨款的情況，金額從數千萬元至數億元不等。
或許選對了行業，但選錯了公司
用市場數據說話，截至2018年7月10日，成品油價格已經完成了8次上漲，汽油和柴油分別累計每噸上調880元和845元。隨著成品油價格大幅度上升，新能源汽車發展確實能迎來好時機。不過行業快速發展，但也出現了騙補等亂象。國家補貼的退場，整個行業的發展也存在變數，在之前新能源汽車一路狂增的背後，下半年的市場卻存在跳水的隱患。
不過新能源確實吸引了一批人，蔚來汽車李斌、劉強東、李彥宏等都在盯著這個產業。但造車是一個很燒錢的事，李斌就曾經直言，新創企業想要造成，至少需要200億以上的準備資金。
新能源需要全產業鏈配合的複雜工作，當中最重要的就是汽車電池。在車用動力電池領域，國內與國外仍有一定差距，而受國家退補政策的影響，在2017年已經有一批電池企業死去。
作為有著更加複雜的產業鏈的新能源汽車，電池、電控、底盤、智能駕駛等，多項技術均在發生變化。
銀隆的鈦酸鋰電池技術讓董明珠執迷不悟，但是在投資之時，董明珠真的沒有看到銀隆背後那些經營出現的問題麼？訂單下降、員工被放假、多處廠區大面積停工停產，累計欠款超12億元、產能過剩、高管離職、供應商上門討債……
只能說，或許她選對了行業，但公司卻是真的選錯了。
再或許，董明珠早就看到銀隆的隱患，但是她想使出女強人的爆發力改變這個曾在行業裡曾經叱吒風雲的銀隆。只是她過於自信，過於盲目。因為此時的銀隆早已不是當年的格力，而她也不是當年的那個“董小姐”了。
投資界
董明珠和銀隆的問題，筆者在之前的一篇頭條文章裡寫的很清楚，摘錄如下：
董明珠用自己的行動向所有格力股東證明了銀隆的價值，也向銀隆股東證明了董明珠的誠意。
再一次表決的時候，格力能否收購銀隆呢？幾無懸念！
格力收購銀隆，將成就格力的再一次高速發展，二十年沒有問題，董明珠死也瞑目了！
而歷史，將會記住：董明珠為了格力，不惜壓上自己所有的身家！
文章全文如下：
董明珠增持銀隆股份，成為第二大股東，有媒體分析，此舉是為了董明珠自己被辭格力董事長而鋪設後路。
理由如下：
此前，董明珠被“罷免”（儘管相關當事人都說了是人家自己辭任）格力集團董事長，說明珠海國資委、格力集團已經在考慮董明珠的接班人問題，畢竟董明珠已經老大不小快到了退休的年紀。
再加上格力收購銀隆的各項提案被否決（其實收購銀隆的議案並沒有被否決，只是相關的增發股份議案被否決），說明大股東（到底是否大股東行使了否決權，不得而知）已經不支持董明珠了。
再加上董事會上董明珠發飆（僅僅是截取片段而已），說明董明珠自己對大股東也是相當的不滿。
於是乎，順理成章的，董明珠被罷免格力電器（非格力集團）董事長，是遲早的事情；
於是乎，董明珠自己也不願意待在這裡，此處不留爺自有留爺處，姐到銀隆當老闆去！
於是乎，董明珠增持銀隆成為第二大股東，就是為了自己將來成為銀隆老闆鋪路。
以上的邏輯，我只能說，持相似觀點的文章作者智商為零！
為什麼？
1、董明珠目前在業界的名氣和能力認可度，即便被格力辭退，不知道有多少電器公司排著隊迎接她當老闆！用得著自己壓上所有身家買一個董事長的位置麼？
2、跟1000多億（目前已經接近2000億）市值的格力比起來，銀隆不過100多億，十分之一的規模，去這樣的“小公司”當老闆，董明珠傻麼？就算要當官，也是找地兒大的地方，誰會找地兒小的地方！
3、董明珠成名在格力，所有的功勞也在格力，在公眾眼中，董明珠之所以偉大，就是因為成就了格力如此偉大的事業！無論何種原因不再擔任格力老闆，就此打住，名聲依舊，留名青史。如果為了區區一個銀隆而背棄格力（那些低智商作者認為的將格力利益提前輸送給銀隆），豈不是功虧一簣晚節不保？
4、格力對於董明珠，不僅僅在於重要性，而在於：在董明珠眼裡，格力就是自己的親兒子，比親兒子還親的兒子。讓董明珠放棄格力甚至損害格力而去銀隆做老闆，那比讓她死都難以接受！那些低智商的作者，不僅僅智商低，情商也低的不行不行的！
5、即便格力電器和董明珠分開（被動或主動），損失最大的，是哪個？不知道多少人買格力電器的股票是衝著董明珠去的，如果董明珠不再是格力電器的董事長（以及其他高管職位），格力電器的股價跌個二三成甚至五六成，那都不算事兒！
董明珠今年63，作為政府官員，是快到了退休的年紀，所以辭任了集團董事長（格力集團董事長屬於國資委任命的政府官員），而作為上市公司的董事長（格力電器屬於上市公司），交易所、證監會、公司法，有哪個規定上市公司高管多少歲必須退休的？
所以，說董明珠即將被辭退格力電器董事長，這些人，只能說，連格力集團和格力電器兩者之間的區別都沒有搞清楚！不僅僅智商低、情商低、連常識都不瞭解！
那麼，董明珠到底為何要千方百計不顧一切把自己的身家全都壓到銀隆身上？
1、格力電器空調業務遇到瓶頸，這是事實，誰都承認，董明珠早就明白。
一個格力電器，空調市場佔有率將近全球一半，再往上走，已經不是能力的問題了，而是運氣的問題，只能等著所有對手犯錯。
2、擴展電器品類的做法，看起來是順理成章的，然而，成功的企業家都很清楚：任何一個產品，都是需要時間、經驗的積累。別人已經在其它品類摸爬滾打多年了，自己此時進入，成本太高。
而且各個品類的電器市場早就過了增長期，想在市場成熟期甚至下滑區取得顯著佔有率，太難了。“風口理論”雖然是雷軍提出的，但是成功的企業家都清楚。
對比海爾電器、美的集團與格力電器的利潤率就能清楚：擴展品類的做法，增收不增利。一門心思做空調的格力，利潤率是最高的。
3、智能製造和新能源，是完全嶄新的產業，而且發展的趨勢已經非常明顯。
近年中國各行各業尤其是製造業逐漸開始升級改造，智能製造的需求與日俱增，單單富士康一家在2016年就新增了4萬臺機器人。一方面是勞動力人口尤其是製造業從業人口的逐漸下滑，另一方面是人力成本的上升，再一方面是人們對低端產品需求量的減少以及對高端產品需求量的上升。
新能源，無論吵雜的聲音有多少，都必然會是中國不得已的選擇，因為中國缺少石油，只能依靠新能源。（作者另文介紹《
面對石油戰爭，中國的選擇出其不意：純電汽車
》）就算按照那些低智商低情商無常識的文章分析的結論：董明珠把自己身價全都壓在銀隆身上，至少說明一點：董明珠看好銀隆，看好新能源，否則的話，幾十億的身價，買哪個公司不是買，非要買銀隆！
正因為董明珠看好智能製造和新能源，所以格力投入重兵研發智能製造和新能源，藉此再造一個格力，不是憑空臆想，而是遠見卓識。
4、銀隆在做新能源，格力也在做新能源。銀隆有技術有產品，缺在知名度，缺在市場，格力有知名度有市場，缺在技術和產品，因此，格力收購銀隆，對雙方都有利。
格力收購銀隆，股東們也是同意的，只是，由於同時投票的增發方案多少攤薄了已有股東的利益，再加上格力賬面上躺著足夠的現金不用卻要增發股份，難免令人懷疑董明珠的動機。
其實最主要的，股東們認可銀隆的價值，但並不認可銀隆對於格力必不可少的重要性。
在董明珠眼裡，銀隆的價值可不止130億，銀隆如果能夠歸入格力，價值超過1000億，然而，其他股東雖然認可新能源的發展，但並不認為銀隆加格力能夠發生如此重大的化學反應。
這正凸顯了董明珠作為企業家的先見之明。（當然了，筆者這麼說，也只能等著多年之後再見分曉了。）
5、要讓別人認可你，用言辭是難於說服的，唯有用行動和利益來向對方證明。
於是，董明珠將自己所有身價壓到銀隆身上，用行動向所有人證明：我看好新能源，我看好銀隆，我願意用所有身家做賭注！
董明珠既然能夠成就格力，現在又肯拿出自己所有的身家壓在銀隆身上，其他的股東，會做出何種判斷和選擇？
6、格力收購銀隆，第一次失敗了。成功的企業家做事，一次失敗了，就此打住麼？當然不是！一次不行可以兩次，兩次不行可以三次、四次！只要自己認準的事情，一定要做到！
董明珠用自己的行動向所有格力股東證明了銀隆的價值，也向銀隆股東證明了董明珠的誠意。
再一次表決的時候，格力能否收購銀隆呢？幾無懸念！
格力收購銀隆，將成就格力的再一次高速發展，二十年沒有問題，董明珠死也瞑目了！
而歷史，將會記住：董明珠為了格力，不惜壓上自己所有的身家！
或重於泰山，或輕於鴻毛，孰輕孰重，董明珠會不清楚？
水滴的聲音
唉！就是因為董明珠，這一女人太張揚跋扈。珠海銀隆能夠發生今天這樣的事情也是很正常很自然的一件事情噢！這一個女人她把格力人對這個社會的所有貢獻強聚集到了自己的身上來包裝傳宣自己。在加上那一些個要錢不要臉的新聞媒體人來添油加醋大肆洗染，真好像她自己就是人家格力空調員工的世救世主一樣似的。請那一些個不懂機器亂搞油的吃瓜群眾們全部都來記好了，是先有的人家格力空調這個企業，後才有的這一個女人。不是她董明珠打造了人家格力空調這個企業，而上通過全體格力員工上下一心的共同努力，才造就了董明珠這一個女人的今天。她只不過趕上了一個好的時代，那就是當年在中國普通老百姓家庭最需要空調的那個時候這一個女人出現了，是她沾了時代的光，沾了格力空調企業的光。並不是她董小姐這一個女人有多大的本事，她就是一個賣空調的女人而已，這只是中國這一個奇異的社會硬把一個優秀企業家的稱呼戴到了這一個女人的頭上罷了而已噢！董小姐，如果她真正有才能是一個真正優秀的企業的話，她就不會獨斷專行把格力員工辛辛苦苦打拚來的多少億人民幣用來搞研發格力手機生產手機，就這一項她的格力手機工程，她就讓格力員工損失多少個億的血汗錢，使得這一些血汗錢是本無歸噢！她，自己不一個銷售高手嗎？她又賣出去了幾部自己生產的格力手機呀？不說了，不說了，事不關己高高掛起噢！哈哈哈……。
用戶7951200930
即使在流言蜚語橫飛之際，董事長董明(微博)珠也絲毫未透露出“放棄造車”的想法。然而，一則突發的公告，讓格力“造車”戛然而止。
11月16日晚間，格力電器發佈公告稱，公司決定終止籌劃發行股份購買資產事宜。
“格力募集資金方案此前在股東大會上被中小股東否決，此後格力雖表示要更改方案，但其對珠海銀隆收購的資金來源卻沒有定論，讓此次收購存在很大不確定性。不過這個結果，還是有點讓人意外。此前格力在造車上的態度很堅決。”業內人士認為。
格力電器對珠海銀隆的收購方案自誕生之初，就備受爭議。三個月前，格力電器發佈收購方案，宣佈以發行股份方式收購珠海銀隆100%股權，收購完成後，珠海銀隆將成為格力電器的全資子公司。不過，該收購方案卻遭到中小股東“用腳投票”。
10月底，格力收購銀隆並募集資金的整體方案最終在其臨時股東大會被否。但格力並未透露出放棄收購的意願。格力電器發佈公告，承認發行股份購買資產相關議案整體上未通過，表示計劃繼續推進本次發行股份購買資產事宜，並調減或取消配套募集資金。而那時，格力內部人士接受記者採訪時也表示，將繼續收購，只是需要時間對方案進行調整。
據悉，優化和調整後的方案將重新提交董事會和股東大會審議，並以該次董事會決議公告日作為發行定價基準日。
在格力收購方案被否後，出現了一個插曲，格力電器董事長董明珠在格力集團層面職務的變動，在業內引起轟動。一時間，業內人士對董小姐在集團卸任的原因紛紛進行猜測。也有業內人士認為，這或與格力電器對珠海銀隆的收購有關。
不過，從目前格力的動作來看，“董小姐”還是在短期內放棄了造車。
但這並不表示格力不需要儘快尋找到新的利潤增長點。查看格力電器近年來的年報可見，2015年，格力電器業績持續增長的態勢出現變化，格力電器的營收與淨利潤分別同比下滑29%與11%，而這是格力電器上市以來首次出現業績下滑。2016年上半年，公司業績下滑幅度有所收窄。
與此同時，“董小姐”多次在公開場合透露，空調產業步入飽和階段，智能化在未來5年進入黃金時期，格力已經進入多元化時代。如今，董小姐對格力進入智能汽車領域的推動受到諸多阻礙。
“這並不意味著格力會放棄多元佈局，智能產業依舊是格力的新佈局方向和未來的利潤增長點。”格力內部人士表示。
這對格力而言，或許是另一個開始。
