本田享域三缸發動機能否讓消費者買單?

我們今天的主角-本田享域是一款十分省油的日系車,它所搭載的那臺與思域同款的1.0T三缸發動機雖然身具抖動的現象,但是它服役在思域身上時所展示出來的燃油經濟性就十分的優秀,且還一度讓思域的1.0T車型成為了緊湊級日系車中的“省油王”。而思域的這臺1.0T車型在享域身上服役依舊沒有讓我們失望,它所具有的百公里實測才6L的油耗表現,儼然讓它成為了本田家族又一“省油王”。並且,享譽並不僅僅只在燃油經濟性方面表現得十分的優秀,同時它所具有的整車實力還十分的強勁,下面就讓我們一起來簡略地剖析一下它吧!

本田享域三缸發動機能否讓消費者買單?

外觀上,與凌派相比,享域的整體設計會顯得更加收斂。進氣格柵面積更小,而鍍鉻裝飾的使用率也會更低一點。此外,享域的尾燈設計也更為精緻,而車身包圍的運動感也要強於凌派。不過,與凌派一樣,一個接近於中型車的尺寸搭配16寸的輪轂,不能給予車輛很好的車側比例與視覺效果。

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配置方面,入門級僅提供2個氣囊,並與次低配同時無倒車雷達,後排出風口,布藝座椅,多媒體僅提供收音機,配置同級較低,丐版中的丐版。配置雖然提供了車道保持和偏離預警,主動剎車,併線輔助等安全配置,但沒有提供車聯網,導航等配置,所以看上去依然缺少競爭力。

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動力方面,這臺1.0T發動機的最大功率有92kw,數據比一般的1.6L動力水準更強。日常駕駛如果是在D擋的話反應會略慢,掛到S擋響應會快不少,總體而言推動這臺享域也就夠用,談不上什麼刺激感。但橫向對比朗逸的1.5L,動力是要強不少的。


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