今明兩年,眉山的立體交通將帶給我們怎樣意外驚喜!

就在前不久

成昆鐵路彭山站恢復迎客

迎來站改後首趟旅客列車

這條消息

讓不少人為之振奮!

今明两年,眉山的立体交通将带给我们怎样意外惊喜!

2016年6月20日起

彭山站進行站改

此次重新開通客運辦理業務後

彭山區普客+高鐵多樣化交通方式

對帶動地方經濟具有重要意義!

今明两年,眉山的立体交通将带给我们怎样意外惊喜!

彭山站的重新開通

是眉山交通大發展的一個縮影!

近兩年的眉山可謂是

爆!發!了!洪!荒!之!力!

尤其是在交通方面

......

成都經濟區環線高速公路眉山段建成通車

仁沐新高速公路仁壽段建成通車

天府(仁壽)大道建成通車

岷東大道、劍南大道全線對接

眉山可辦理全國“交通一卡通”互聯互通卡……

今明两年,眉山的立体交通将带给我们怎样意外惊喜!

那麼接下來

眉山交通又將給我們帶來哪些好消息呢

一起來看看眉山最新交通規劃吧

看看有沒有影響到你的出行

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今明两年,眉山的立体交通将带给我们怎样意外惊喜!

近日,小編從眉山市委、市政府門戶網站看到:《眉山市推進運輸結構調整三年行動計劃實施方案的通知 》(以下簡稱《通知》),《通知》中明確提到:

到2020年

眉山的公路、鐵路、水運

建設將得到全面提升!

今明两年,眉山的立体交通将带给我们怎样意外惊喜!

鐵路交通建設

加快連汪燕鐵路建設,確保2020年建成通車。

今明两年,眉山的立体交通将带给我们怎样意外惊喜!

連汪燕鐵路又名連樂鐵路,連汪燕鐵路是四川省南部的一條鐵路聯絡線,連接著內江市威遠縣連界鎮與樂山市峨眉山市九里鎮。在連界站與地方鐵路歸連鐵路相接,聯繫成渝鐵路,在燕崗站與成昆鐵路相連。

✔推進成眉市域鐵路S5線,會同成都市共同開展前期工作,共同研究明確建設、投資、運營模式,力爭早日實施。

今明两年,眉山的立体交通将带给我们怎样意外惊喜!

成都至眉山市域鐵路項目擬設起點於天府新區,沿天府大道至眉山線路全長約為88公里,建設地址位於成都市(天府新區)、眉山市。

✔加快推進雅眉樂自鐵路、成都都市圈環線鐵路前期工作。

今明两年,眉山的立体交通将带给我们怎样意外惊喜!

雅眉樂自城際鐵路,即連接雅安市、眉山市、樂山市、自貢市的城際鐵路,定位為區域性幹線鐵路,全長約241公里,設計時速250公里/小時,估算投資303億,預計2020年開工,“十四五”期間建成通車

✔支持有需求的大宗貨物企業、園區建設鐵路專用線。

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高速公路建設

✔推進成宜高速公路眉山段建設,確保2020年完成路基、橋涵等工程。

今明两年,眉山的立体交通将带给我们怎样意外惊喜!

成宜高速公路是四川省高速公路網規劃(2014-2030年)16條成都放射線高速之一,線路全長約157公里,雙向六車道,設計速度120公里/小時,總投資246億元,起於成都經濟區環線高速公路,對接成都天府國際機場高速公路南線,經簡陽市、仁壽縣、威遠縣、榮縣、宜賓縣、翠屏區,止於樂宜高速中峰寺,對接宜賓城市過境高速公路西段。

✔加快實施成樂高速眉山段擴容改造,確保到2020年眉山試驗段建成通車。

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成樂高速公路全長86.8公里,在我市境內長55公里,雙向四車道。成樂擴容改造項目是四川省內第一條啟動“四改八”的高速公路,整個成樂高速擴容改造項目工程全長139公里,總投資估算205.85億元,平均每公里造價約1.4億,共109座橋樑,涵洞、通道共594處。

✔加快天府新區經眉山至樂山高速公路前期工作,力爭2020年開工建設。

✔儲備蒲井高速公路、滎經至峨眉山高速和井研至銅梁高速公路。

幹線公路建設

確保2020年底太和大道、岷東大道、洪雅至峨眉山旅遊快速通道等一級公路建成通車超過100公里。

太和大道

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太和大道是連接東坡區、簡蒲高速、彭山區的一條快速通道。建成通車後,將大大改善眉山到彭山中心城區道路通行條件,提升城市功能和形象,推動經濟發展,促進沿線地區土地開發利用和經濟建設,對眉山市的經濟發展將產生積極的促進作用。

岷東大道

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岷東大道(青神段)一期工程是眉山市重點建設工程之一。

加快推進環天府新區快速通道、天府大道眉山段、紅星路南延線等一級公路建設,建設里程超過150公里。

今明两年,眉山的立体交通将带给我们怎样意外惊喜!

△綠色虛線為縣道,紫色虛線為仁壽縣紅星路南延線仁壽段工程項目5標段大致圖示

今明两年,眉山的立体交通将带给我们怎样意外惊喜!

天府大道是成都市的一條南北走向的交通大動脈,跨越了成都市武侯區、成都高新區和天府新區。天府大道北延線南起成都二環路北段,北至德陽青衣江路,全長58.5公里。而眉山段則是天府大道向南延伸的重要一段,全長17.714公里,擬採用設計速度 80km/h、一級公路兼顧城市道路功能建設標準。

繼續實施普通國省幹線公路提檔升級。

貨運樞紐規劃建設

結合工業、現代農業發展重點,優化完善現有貨運場站。

規劃建設市域內眉山物流園和青龍物流園2個物流園區以及多悅物流中心等7個物流中心。

2019年底前在東坡區、仁壽縣率先建成標準化的郵件、快件集中處理中心,其他縣(區)根據業務發展的實際需要建設郵件、快件集中處理中心。

今明两年,眉山的立体交通将带给我们怎样意外惊喜!

水運基礎網絡建設

全面推進岷江港航電綜合開發,建成湯壩樞紐,加快建設虎渡溪樞紐,開工建設尖子山樞紐,啟動季時壩、張坎2個樞紐前期工作,對不滿足通航淨空尺度要求的橋樑進行改造。到2020年,我市境內岷江部分航段達到IV級航道標準,完成黃龍溪至江口段航道等級認定(規劃等級為VI級)。

今明两年,眉山的立体交通将带给我们怎样意外惊喜!

岷江干流湯壩電航樞紐工程

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虎渡溪效果圖

岷江干流(彭山江口至樂山岷江三橋段),建設內容以通航為主,發電為輔,兼顧防洪、灌溉、供水、流域綜合開發。按照4級航道標準設計,建設航電工程8個(眉山境內有江口、尖子山、湯壩、張坎、季時壩、虎渡溪、漢陽,樂山境內有板橋),是天府新區通江達海的重大交通基礎設施工程。

交通改變了我們的生活

讓出行越來越方便

別的不敢說,眉山未來的交通

一定會越來越暢通!

我們一起拭目以待吧!

今明两年,眉山的立体交通将带给我们怎样意外惊喜!


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