不沉的經遠

不是不開發，而是沒錢的同時缺乏新一代主戰坦克(四代坦克)的技術理論。什麼是四代坦克？就目前俄羅斯聲稱的阿瑪塔各項性能指標也並不夠使西方同意。無人炮塔，大口徑火炮不足夠“高大上”。主戰坦克的外形從百夫長出來以後就沒有變動過，坦克固有的弱點依舊存在。

阿瑪塔車重其實多來自於車體體積，防護並沒有多大提高，西方人認為阿瑪塔可取之處最多隻有無人炮塔。

俄羅斯阿瑪塔主戰坦克並不是“完全體”，主炮依舊是125mm炮，(說過要換更大口徑的火炮）裝甲的增幅也僅限於增大了體積的70噸左右，實際裝甲厚度並沒有增加多少。更加可以肯定的是無人炮塔把裝甲集中在車體前部保護駕駛員，佔了很大的重量，側後幾乎是裸奔。防護相對對於增加了楔型裝甲的Leopard2-A7而言並不是質的飛躍。如果阿瑪塔大改這些弊端才有可能被承認為第四代坦克。

如果當年紅場閱兵是之前概念設計的外觀，我想絕大多數人都會承認阿瑪塔是四代主戰坦克。

英法德三國不僅沒有放棄新一代主戰坦克的開發工作，而且受阿瑪塔無人炮塔影響，在近些年組裝了一款EMBT(歐洲主戰坦克)，雖然也沒有具體的四代坦克性能指標，但這就是向外界宣佈歐洲大國正在研發新一代主戰坦克。冷戰後歐洲主戰坦克在中東戰場的表現以吊打蘇聯坦克出名積攢了良好口碑，無論是挑戰者還是豹二被多種武器擊中後大多沒有“當場去世”抗打擊能力比蘇聯制T-72好很多。

歐洲各國的主戰坦克在性能上並不是不夠用。英國是坦克的發明國，不少革命性的設計也來自英國，例如百夫長主戰坦克，次口徑穿甲彈就是英國發揚光大的。還有關於防護方面的喬巴姆複合裝甲等是眾多國家想要得到的技術。德國豹二主戰坦克改型出口多個國家，與自己使用的是同一種基本型改出來的，如果要升級A5、A6、A7都可以。既然夠用，而且也沒有足夠威脅的存在，所以關於新一代主戰坦克的研發速度想必是較慢的。防護、機動、火力三大要素在超過60噸以後就很難兼得了，無人炮塔好解決，但是防護和火力是不好解決的，機動也會因為增加防護的裝甲受到影響。

使用了密度極高的金屬鎢製作穿甲彈已經多年，120mm口徑的穿甲深度幾乎已經發展到了瓶頸，而增加了口徑則會有炮彈攜帶數量減少問題，裝填也會限制為只能使用裝彈機。由此要麼等電磁炮小型化技術成熟，要麼花時間繼續挖掘高密度彈芯，總之提前花費資金大量造不成熟的東西是不明智的。畢竟俄羅斯表現出來的也是正在解鎖完全體，並沒有大量製造，俄羅斯不上152mm炮對歐洲主戰坦克構成致命威脅，主流歐洲國家也不會做同樣的事。

美國領頭大哥也沒表現出對四代坦克的興趣，外界猜測可能艾布拉姆斯坦克寬大的炮塔就是為換裝更大口徑火炮準備的，開發速度緩慢原因就是歐洲國家也想“好好學習”勤儉之道。

歐洲國家表現出慢人一步的方面其實與歐洲經濟發展有關，不止是四代坦克提出和製造問題，還有更早出現的四代戰鬥機(也可以說是隱身戰鬥機），也沒有正式開始，不少歐洲國家選擇購買現成的美國貨，這無不與研發資金有關，沒有強大財富的支撐要想獲得先進裝備就只能放棄投入研發資金，從而進一步限制了邁開的腳步。

如果有可能歐洲國家能夠引入無人炮塔、更好的防護、更好的火炮威力也不會大量生產，技術新穎絕不會便宜，沒有戰爭需求數量絕不會高，只會成為技術積累的一部分。

客觀評論的愛國者7

這個問題屬於兩個方面吧，一方面是：技術方面的問題，現代坦克技術實際上進入一個瓶頸期，也就是說各個方面做到了一個極限水平了，再想繼續提高很難了。

目前的火炮作到120毫米或者125毫米時就已經到了極限，更大口徑火炮雖然各方都有研究，但沒有被認可，現有火炮到了極限，不能再擴大口徑了，在動力來說，1500馬力的發動機實際上也基本是目前的極限了，想再造更大功率的發動機，涉及到多方面的綜合性能，可能會成負面的問題。

在防禦方面也是一個問題，現代主戰坦克重量已經達近70噸的水平，不可能再高了，已經造成了很大的難度。現在可以這麼說，沒有足夠的技術突破的話，不可能在研發下一代坦克。

另一個問題就是需求了，目前來說，西方的主要國家，英法德等國他們三國對坦克的需求一再下降的，他們目前的現役坦克總數還不到1000輛，注意是三國總和，這就造成這些國家，即便研發出新坦克也不會有什麼採購需求，註定是一個賠本的事情，現在他們都沒有急著搞這些研究工作。

浴火

目前世界上以研製裝備的各型最新型坦克都為第3代主戰坦克，而在這一基礎上繼續開發新型坦克這一概念就被劃分為最新型第4代坦克行列。就目前已公佈的數據來看，歐洲國家大都以停止繼續研製第4代坦克的工作，但這並不代表著世界所有國家都已經停止研製新一型的坦克。俄羅斯就是其中之一，其研製的最新型坦克T-14在俄羅斯軍隊以裝備了大約已有幾個營的兵力！

♦英法等歐洲傳統強國停止研製新型坦克的原因！

第一點，也是最實在、接地氣的一個原因，就是沒錢。長期以來英法等歐洲傳統強國撥款的軍費連年受到萎縮，別說是投資大量資金去開發新型坦克，就是想維持現有的坦克部隊規模都已是難上加難。現代坦克早已不像二戰時期的那樣屬於純機械化，只要有機械製造能力的國家就可以輕鬆開發出來。而現代坦克更像是一件其大量高科技武器裝備為一體的信息化武器，不僅僅是要研發最先進的機械化硬件裝備，還要花大量資金研發，技術最為高深的軟件、信息化裝備。這一系列的高科技研發結算下來的費用可不是哪個國家可以輕鬆接受的，正所謂沒錢寸步難行！

正是因為軍費的連年削減，歐洲英法等幾個傳統強國軍方的坦克訂單大量減少。沒有了訂單的軍工廠商不得不面對生存的關頭，為了生存關閉了大量的坦克生產線，坦克軍工研發人員也被大量裁減。沒有了軍工科研人員，技術的流失、研發人員的斷代等等技術問題，現在又想要開發新型坦克可謂是難於登天。對於歐洲國家來說不是不想繼續研發新型坦克，而是早已有心無力！
每一件技術先進的高科技武器研製

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發佈：牧小明

作者 : 感謝我們生在這個和平的年代，願世界沒有戰爭。

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軍器戰位

坦克作為陸戰之王，儘管遭到眾火器的圍攻，但它在陸戰場的地位仍無可撼動。試想陸軍沒有坦克，有替代武器能攻防兼顧嗎？武裝直升機進攻能力很強，你能讓它堅守陣地？至少目前看不到坦克的末路，還要繼續發展，也就是發展四代坦克的問題。當前確是坦克發展的瓶頸，一時發展遲緩是不爭的事實。為什麼？一是作戰需求不明朗、不具體，作戰牽引不夠。近一二十年打的大都是反恐戰爭或小規模作戰，烈度不大，但要求快速反應、快速部署。於是美國斯普瑞克車族出現了，但它能應對大規模作戰的重裝部隊嗎？美國現在才意識到，對付中俄印大國的裝甲集群，非重裝不可。這就是美國重撿M1坦克系列的原因。未來仗怎麼打還沒有個輪廓，怎麼可能有針對性地研發新一代裝備。二是新技術推動不夠。具有革命性的新技術還沒有成熟，難以超過現有技術所達到效能。如激光炮、電磁炮、電化學炮，對付穿甲彈的主動防護技術、裝甲技術，對付攻頂彈藥的防護技術，信息及探測技術如車用新型雷達，反武裝直升機技術等，這些技術不成熟，新造不如升級。所以現在各國升級現有裝備是主流。等到具有革命性的第四代坦克問世，我判斷要到2020年代後期。至於俄羅斯阿瑪塔坦克，就是一個過渡產品，遠遠稱不上第四代。它所有的優長其實就一點：無人炮塔。為了乘員的直接安全，犧牲掉的整車安全恐怕是得不償失。如炮塔防護不如三代，一旦命中整車失去戰鬥力的概率大得多；炮塔內設施設備要求零故障，一旦出了故障無人排除，原來自動裝彈機故障可改人工，現在沒人只好失去打擊能力；裝甲分佈不平衡，除了正面，其它都比三代薄弱；乘員全在車體前部，車內外所有信息終端集中在此，對電子設備的可靠性要求極高，一旦故障，不可能進行換件(插件)修理，失去信息交換能力就是整車失去戰鬥力。不要聽毛子乎悠，阿瑪塔的任何一項技術戰術指標，都不能完超三代，憑什麼叫四代？

大小王攬天下

誰說的英法德等西方國家不再開發新坦克了？目前世界上只有美國宣佈不再開發下一代坦克，估計在美國看來，欺負小朋友們M1A2已經足以，欺負大朋友等陸軍都出場了，只能等著世界毀滅了，所以就不開發了。但是美國對坦克升級可以下了血本，前不久美國爆料，將花費60億將435輛M1A1艾布拉姆斯主戰坦克升級為最新的M1A2 SEP V3配置，主要就是給坦克裝一個以色列的“戰利品”主動防禦系統，坦克上安裝迷你神盾了，不知道以色列的這個做法會不會引領坦克潮流，但費用實在高得驚人，每輛坦克升級費用高達60億/435=1379萬美元/輛，都快夠買2輛99A了吧，這也許就是四代坦克雛形！

歐洲國家可從來沒有說放棄下一代坦克，俄羅斯前幾年就開發出了T-14阿瑪塔，已經在莫斯科紅場閱兵中多次亮相，具體性能爭議很大，俄羅斯也正在進行各方面的後續完善工作，畢竟以俄羅斯那點拮据的軍費是暫時買不起的，俄羅斯還在等待著印度這種冤大頭先花大價錢來當小白鼠呢。

至於英法德這些老牌歐洲勁旅，英國目前好像沒有什麼動靜，但德法在2018年的歐洲防務展上，法國和德國的軍火工業製造商聯合推出了新的歐洲主戰坦克（EMBT）演示概念，這是他們下一步結合兩國坦克技術開發下一代泛歐洲坦克的嘗試，展示的樣車就是德國豹2底盤與法國勒克萊爾坦克的炮塔組合在一起，顯然德法這樣做僅僅是在吸引潛在客戶來投資，這並非新的歐洲主戰坦克原形樣機，歐洲下一代坦克不可能就這麼一個簡單的組合就敷衍了事，一切都還剛剛起步！

目前下一代坦克大家都還在做初步嘗試，四代坦克到底什麼樣子，強化哪些功能，增加哪些功能恐怕還有幾年才能看得清楚吧！

狼煙火燎

開發啊，最近法德不就在合作歐洲坦克項目

前進Forever

沒有需求，自然不開發了

關鍵字: 軍事 坦克 主戰