在本屆洛杉磯車展上，日產官方帶來了新款樓蘭車型，新車在外形方面只針對細節進行修改，而總體造型基本保持不變。此外，根據此前外媒報道，新車很有可能搭載新天籟上的2.0T可變壓縮比渦輪增壓發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩380牛•米，壓縮比可以在8：1到14：1之間無級調節。
外觀方面，新車前臉採用了Vmotion的設計語言，車頭變化還是比較明顯的，尤其是車燈的結構和光源都發生了比較大的變化。這次使用了全LED的大燈，並且中網也採用了黑色高光蜂窩狀樣式。
前包圍中間部分採用了黑色高光的配色，讓Vmotion的車頭設計語言更加突出。下部貫穿整個前包圍的鍍鉻裝飾條增加了視覺上的層次感。
側面部分，新車與現款基本保持一致，沒有大幅度地進行調整，而來到尾部方面，新車採用了C型尾燈組，預計在夜晚點亮時能夠有不錯的辨識度。此外，該車車身周圍採用了黑色寬體包圍設計，搭配前後防擦護板，視覺效果突出。
車尾的變化就沒有車頭那麼明顯了，最大的不同點就是尾燈上的結構和光源，相比現款，新款樓蘭採用了全LED光源的尾燈，並且“C”型光帶式的示寬燈增加了車輛在夜晚的辨識度。
內飾方面，新車整體沿用了現款車型的設計風格，採用了黑色與米色的色調搭配，並在細節之處加入了鍍鉻飾條進行點綴，從而很好的營造出居家氣息。同時，四輻式多功能方向盤搭配大尺寸中控液晶屏，讓該車看上去十分穩重。
動力方面，日產樓蘭海外版車型目前只有3.5升V6發動機，最大功率262馬力，峰值扭矩325牛•米。但根據此前據外媒猜測，新車很有可能搭載新天籟上的2.0T可變壓縮比渦輪增壓發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩380牛•米，壓縮比可以在8：1到14：1之間無級調節。
前臉設計太彆扭了
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