近日，由柳州市“五車”整治領導小組辦公室（以下簡稱“五車辦”）組織相關單位，在南環路119號“五車”專項整治停車場內，對1400多輛逾期未處理的非法“五車”進行拆解報廢，以杜絕它們通過任何渠道再次流入市場或違規上路。
停車場內有大量無人認領的非法三輪車。
4月30日下午，記者前往該停車場，在這個將近2萬平方米的停車場內，放眼望去，幾乎全被一排排密密麻麻的紅色三輪車所佔據。在四周也有一些五顏六色的老年人代步車、燃油助力車、無牌或涉及非法改裝的兩輪電動車。在停車場的辦公室旁邊，還有一座由廢舊人力三輪車堆成的“金屬山”。
在停車場東側一處空地上，工作人員正在操作一輛配備機械“爪”的抓機，對一些三輪車進行破壞、拆解，然後壓扁，摞在一起。在周圍，還有工人對一些待拆的車輛進行檢查和準備工作，清理油箱內的燃油、拆除電瓶等。城管部門駐隊律師也在一旁，對拆解過程全程監督。
據城管執法支隊“五車”整治南環停車場中隊長葉永青介紹，這個停車場從2018年初開始投入使用，採用封閉式管理，不對外開放。各城區（新區）“五車”整治辦查扣的違規車輛統一進入停車場保管，一份執法單據對應一個違規車編號，進出場車輛一一登記造冊。截至目前，進場車輛已達1.3萬輛。
同時，各城區在人民政府門戶網站上，對這些車輛信息進行公示。對超過公示期未接受處理的車輛，由各城區（新區）執法部門申請報廢。去年10月，“五車辦”曾對第一批逾期未處理車輛進行拆解，共計1800多輛。此次拆解的車輛為第二批。這些車輛進行破壞處理後，將由柳州市金回物資再生利用有限公司統一運走，進行二次拆解。
目前，該停車場內仍有將近5000輛非法“五車”在公示期內，且車主暫未來處理。那麼，為何會有那麼多車輛無人處理呢？據介紹，目前對非法“五車”的處罰是採取遞進式處罰方式，對初次查扣的車輛酌情從輕處罰，但二次以上的則會從重甚至頂格處罰。因此，很多“二進宮”的車輛就基本無人來處理了。
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