專家初步判定起火原因系電池短路 特斯拉否認
被指自燃的特斯拉有了初步檢測結果，專家判定起火原因為電池短路。
4月24日，被燒燬的特斯拉被送往特斯拉上海體驗中心檢查。在體驗中心門口，國家質檢總局汽車缺陷調查與鑑定召回專家陶巍對澎湃新聞記者表示，經過檢測，初步判定是電池短路問題，不過現在汽車電池、芯片已經燒掉，記錄已無法找到。至於何時會出鑑定結果，陶巍表示目前尚不清楚。
特斯拉官微隨後否認該結果：“目前，相關事件正在權威部門的主導下進行調查，並未形成任何初步判定或結論。我們將積極配合調查工作，及時公佈調查結果，請勿傳謠信謠。”
4月21日晚8時許，上海徐彙區裕德路泰德花苑小區地下車庫內，涉事特斯拉轎車突然起火燃燒被燒剩骨架，停在特斯拉兩旁的奧迪和雷克薩斯轎車也被燒成廢鐵。
大事君評：
若真是電池短路，那麼為何會短路？即使是純電動車教父特斯拉也一再爆出“自燃門”，純電技術還有很長的路要走，且行且嚴謹。
谷歌將在底特律量產自動駕駛汽車
谷歌自動駕駛部門Waymo於週二宣佈，將在密西根州的底特律市建廠量產自動駕駛汽車。Waymo表示，這項1360萬美元的投資可能為當地創造至多400個就業崗位，而作為交換，其將獲得底特律方面價值800萬美元的激勵。去年12月，Waymo在美國亞利桑那州鳳凰城郊區正式向公眾推出名為Waymo One無人駕駛出租車付費服務。
大事君評：
不少車企都掌握了L3乃至L4級自動駕駛技術，但遲遲無法落地，原因是車路協同技術不夠成熟。中國道路的複雜性遠超美國，無人駕駛汽車要想真正上路還要很長一段時間。
馬克龍和安倍討論雷諾-日產聯盟未來
據路透社報道，法國總統馬克龍和日本首相安倍晉三週二討論了雷諾-日產聯盟的未來，以及東京對雷諾-日產前董事長戈恩涉嫌財務不當行為的調查。
另據日本共同社報道，相關人士日前透露，法國汽車公司雷諾4月中旬向企業聯盟夥伴日產汽車再度提議經營合併，日產方面表示拒絕。
法國總統辦公室官員在一份聲明中表示：“（雷諾-日產聯盟）這種合作伙伴關係顯示出了其韌性。現在要靠負責任的行業領袖使聯盟更加穩固，以便能夠面對汽車行業正在發生的技術變革。”法國政府還表示，法國尊重日本的司法體系，正在密切關注戈恩的權利是否得到尊重。
今年3月6日，戈恩在東京被拘108天后以900萬美元保釋出獄，但在4月4日被東京地方檢察廳以涉嫌瀆職再次逮捕。這也是戈恩第四次被捕。
大事君評：
雖然馬克龍稱戈恩事件不會影響雷諾與日產的聯盟，但兩家公司的相互信任感已經崩塌，並且在企業聯盟主導權上長期博弈，即使聯盟沒有解散，也是貌合神離。沒有戈恩的雷諾-日產-三菱聯盟，註定要涼涼。
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