木眼
我有一部12年二月上牌的2.0汽油版的，因為買來就是工地用車，我開得不是太多，17年送人了現在情況不詳，車在身邊這幾年，感受最多的就是小毛病不斷，油耗很高，車身上鏽嚴重可能在工地用車的緣故，車子減震換過幾次，離合器換過，其他的也換過很多但記不清了。我還有一輛09年購買的2.4四驅crv頂配版，也是工地使用，這個車我開的多點，目前行駛16萬公里，現在給我姐夫再開，用車感受說說，車子沒有大修過一次，都是正常保養，車子基本沒有小毛病，油耗比H6低，車身基本沒有上鏽，沒有換過大部件，就是現在車子都是很好的無論是操控和加速。也許我說的有的人不喜歡，但這是事實，我們國產的路還是任重道遠，我們國產車應該提高質量而不是一味的靠低價去競爭。我開的基本上是合資車或進口車，所以對國產車的現在質量問題沒有發言權，只是通過自己的兩部suv做個比較而得出的結論，沒有貶低任何國產車的意思，希望大家不要噴罵。希望我們國產越來越好，到時候都購買國產車。
永恆之心abc
2011年12月提車，老款H6'2.0的汽油手動版，現在4.2萬公里。我是武漢最早的一批H6車主，哈弗H6的口碑就是我們那一批用戶傳下來的。那個時候武漢有個“武漢哈弗車友會”名氣很大，經常組織活動……本人平時用車比較少，主要是自駕遊。這些年，開哈弗H6去過很多地方，認識了很多朋友。2012年國慶武漢-江西婺源-景德鎮-返回武漢；2013年七月武漢-神農架大九湖-返回武漢；2014年有事未出去玩；2015年七月和朋友開哈弗H62.4自動擋，武漢-湖南嶽陽-貴州銅仁-雲南昆明-大理-香格里拉-進入西藏-鹽井-芒康-左貢-八宿-波密-林芝-拉薩-青海-返回武漢；2016年七月大西北環線，武漢-西安-蘭州-張掖-嘉峪關-敦煌-茶卡鹽湖-青海湖-平涼-壺口瀑布-兵馬俑-西安-返回武漢；2017年七月武漢-安徽黃山-宏村-返回武漢；2018年七月，武漢-湖南長沙-廣西桂林-百色-雲南紅河-昆明-貴州貴陽-銅仁-湖南鳳凰-湖北荊州-返回武漢……總體來說這車性價比還可以，性能平庸但穩定（本人對車的要求不高），保養費用低，不怎麼給主人找麻煩，綜合油耗10個左右（跑長途8.5個），就是提速不行，超車不給力，其它沒有什麼大毛病（這些年基本就是保養才去4S）。去年火花塞因為發動機油封漏油，不能正常工作，在去鄂州的高速廟嶺附近發抖，像拖拉機一樣，發動機報警了（發動機是大名鼎鼎的三菱4G63閹割版，如果是當年三菱紅頭，性能可以秒殺現在世面上所有2.0T發動機），我以為車子發動機要廢了，只能開到40碼，再快就抖得厲害，我在最近的出口下高速後和4S聯繫，師傅估計火花塞問題，因為4個火花塞有的不工作，不平衡，說可以慢慢開去4S，我在這種狀況下，走縣道，30到40碼開了60公里左右，終於到達武漢源華藏龍島4S修理。師傅檢查後說發動機油封老化漏油引起的。換了火花塞，油封，線圈，清洗發動機油路等就好了，跑起來還是和以前一樣力量滿滿的，花費1200元左右，真是神車了。到目前為止，我的H6還沒有把我丟在路上（這些年自駕遊路上碰到不少拋錨等拖車的車），心裡只有感激……
沒想到，帖子閱讀量這麼大，有些人表示懷疑，各種言論……這裡一併做個回覆。有人說這多年怎麼才跑4萬公里，還去了那麼多地方?作為一個長城普通用戶，這些都是事實，本人不會給長城做廣告，也沒有那個必要。上述內容是實事求是反映了我用車的情況，真的假不了，假的也真不了，我要是不是自駕遊，可能現在只有2萬公里左右，平時基本不怎麼用車……還有人說沒有15萬的車不能去雲，貴，川?我只想說你真的OUT了，和手機一樣，現在國產車質量也越來越好，外形設計也是越來越個性化，看看長城的F系列，魏系列和吉利領克等等，而現在的H6改款後外形早已不是以前的模樣了，但配置越來越高，這些年過去了，銷量還是那麼大，配2.0T發動機，七檔雙離合，而價格10萬多，這樣的性價比上哪裡找?目前汽車用戶投訴最多的基本都是BBA，最近奔馳女坐引擎蓋哭著維權（車剛開出4S，發動機就漏油……），4S態度惡劣，全國都出名了，是典型的店大欺客。大眾的雙離合，本田（發動機漏機油）等等都是合資車，我身邊用大眾的朋友常說小毛病多，維修保養費用高。當然目前寶馬，大眾等外國品牌在發動機性能，變速箱調校，匹配上面確實有優勢，但價格貴啊，幾十萬買回來，車又不能保值增值，還要當祖宗供著（如你錢多也無所謂……），車不能操，要著幹嘛呢?最後和國產車一樣還不是報廢的命運（中國無老爺車文化，不符合排放標準，法拉利也報廢）……
永遠是多遠wh
我算是最早的一批H6精英版車主，2011.12.28提車，出廠編號1萬出頭，現在還在賣命。今年第八個年頭15.8萬里程，現在的感覺是棄之可惜，鞠躬盡瘁了。
質量
也許是第一批車，各方面都不是很成熟，零件質量參差不齊。拿到車就換了二個點火線圈。去年第七年，各方面老化問題大爆發。目前為止已經跟換水箱總成，前減震一套，雨刮總成，點火線圈四個，機腳墊一個，發動機缸蓋一個。各種小毛病，易損件未統計。還有就是裝配工藝，最初的水平可以有問題，現在應該都解決了。發動機排氣管支架螺絲沒擰緊，導致低速加油有異響，4S店搞了半年沒檢查出來，後來才無意發現。這種異響問題經常困擾行車過程。
油耗
基本上都在重慶市區跑，高速路佔總里程不超過15%，平均油耗在10.2。油耗不穩定，跟機油和汽油還有缸內積碳有關。最高跑出過13.8的油耗。去年進行缸內清洗以後，現在維持在9.7左右。不是各種黑子說的那麼大的油耗。
操控
整體操控感在國產車裡面算中等偏上，油門檔位配合好以後，老三菱發動機還是來勁，後面出的1.5發動機就不能比了。
總體評價
當年花這點錢買的車總體說了還是值得。個人最大的詬病不是油耗，而是早期的裝配工藝和橡膠件的質量。從來沒把我丟在路上，但是異響和小毛病折磨死人。後面的各種H6應該質量上要好得多。
對於國產車，我們要以平和的心態看待，給予寬容的空間讓他發展。有問題能改就好，多看待進步，少把哪些成年爛賬拿出來說事。
如今也準備換車啦，一直在H9和CRV混動中徘徊。但是每天上下班時開著我的老H6，還是有點捨不得。
重慶印象1981
14年4月份 提車12萬4千8 運動版1.5t兩驅手動精英 銀灰色，提到手開在路上第一感覺就是回頭率，拉風。 那是我第一臺車，年輕的我甚至都不知道油耗是什麼概念，只記得大概一週加一次油，後來和朋友討論驚訝得發現我的油耗是他們的二倍（爆炸💥），用車第一感受，車很肉，比我的微型子稍微強一點點，二擋想切換一檔需要停車從掛，車漆很厚，車子很結實，導致整車很重，沒有操作感，沒有駕駛樂趣。
16年得冬天最冷的氣候，室外溫度達到了零下29° 我得車居然打不著火了。。。。在我一頓前置操作之後車子終於著火了（前後一共一個半小時），車子著火之後 幹踩油門車不動，以上情況建議h6車主 天太冷就別開車了。
18年4月份我把車賣了 ，車子提到手加稅一共花了14萬， 我賣得時候 賣了6萬3。。。 四年 四五折。。。 其餘的不想多提了，買這個車 開心就好。。。。。。
一個大青山
最早的2.0手動精英版，新車不到半年發動機故障燈亮了，去4s檢查說是油品問題，讓洗油箱，果斷消碼走人，說漆面好的，別吹牛逼好嗎，買車一年黑色秋天風大，颳得沙子都是劃痕，新車三年內還好些，但是三年過保了之後非常準時的發動機廢氣閥開始漏機油，有段時間開車就有汽油味，底盤異響，變速箱越來越難掛1 2檔 換擋拉線斷裂，直接給我扔道上了，輪胎螺絲折了5個，各種換 第四年換了皮帶跑了6w多公里皮帶快折了，然後氧傳感壞了，水泵壞了，緊張輪也壞了開始各種換小配件的過程，現在市區基本13到15個油，前段時間發動機淌機油，能看到的那種嘀嗒，果斷換配件，最後還是漏直接用電焊，對了，三年過保後，半開玻璃的情況下關門，感覺玻璃都要掉了，這麼多年6子的壓縮機一如既往的牛逼，夏天根本不敢開空調，一開嗡嗡的，從外面聽好像是什麼大型機械，那油耗更是嗷嗷的，先說到這吧，反正我是傷心了
酒12345698
12年1月西安源康夠得手動2.0款目前76000
14年換過點火線圈，發動機罩蓋，都質保了。
16年開始急加速有嘩嘩聲，表現在1500-2000轉之間，嚴重時還有一下一下的飛輪轉動聲，感覺負重和爬坡，低速高檔都是重災區，只有輕踩油門可以緩解，後來沒管，到今年換了正時套件，給老闆說了以前情況，他說早期都是N8離合，很多都有毛病，只能全換4件套，N7的，還有靜止下松離合會有細細的噠噠聲，老闆說這個問題要拆變速箱換一檔的一個片子，這兩樣全部2000多塊錢，但建議我不影響駕駛先跑著，實在離合不行了再來換。
之後跑高速發動機燈亮閃，換正時部分車會這樣，只需去做回齒訊學習即可。
吳雨萱爸爸
2012年2月提車，裸車10.58萬，上路12萬1千8，現在已經賣了。提車2天，發現右後方有異響，4兒子換了懸架。然後老是感覺車跑偏，方向盤扶正一直向左側偏，第7天去找4兒子，說要做四輪定位，反正免費的，做！2000公里時去首保，發現電瓶跑酸，4兒子免費換。5000公里時發現車速超過80公里左右剎車方向盤抖，再去4兒子店，說是剎車盤磨損不一致，要換，反正免費的，換！然後就是前面故障燈開始亮，後來說是一個什麼針接觸不良。再然後打方向老是有異響，嚇得都不敢跑高速，連方向機都換了都沒用，12000保養的時候不知道搞了什麼，方向盤再也沒響過，然後保養出來當天晚上前大燈泡突然不亮，換了燈泡後高低一直調不過來，真煩人，然後車油箱蓋居然生鏽掉下來了，4兒子說這個是通病！後來還有一大堆事情，我都懶得說。反正我並非想黑長城汽車，這個H6給我的感覺就是一個垃圾車，17年5萬6千公里賣車的時候發現了一個驚人的問題，我的車前車架居然全部生鏽了！本人保證沒有任何交通事故發生過，這車居然全車生鏽！
西門飄雪85224500
14年2月16號提的車，1.5手動精英 運動款 看到一些人評價純屬扯蛋，不知道你是真有車還是假有車，開了5年初，7萬多公里，除換了一套火花塞，換了一個左前減震，火花塞易損件，減震我自己幹壞的，沒任何毛病，我現在天天拿這車拉貨，每天500斤 最多拉1000斤西瓜，油價6.78，我在市區也就9毛多，上了高速不到5毛錢，車除了又異響真心沒毛病，有人說上坡費勁，那是你不瞭解車不捨的給油，12檔齒比間距大，1換2轉速2700往上換到2檔能掉到1800，平路什麼問題沒有一點不肉，上坡轉速上3000你換2檔一樣如此，看到你們胡說真可氣。這車就是貶值快現在也就值5-6萬，也就保值在這程度再開兩年也基本這價，現在拉貨沒必要投錢換車。將就開，看到有些人胡亂評論真可氣。如果車真心不好，就不可能連續幾年銷量冠軍。
大灰狼
我是2015年3/20提的1.5T兩驅運動版，裸車12.38萬，訂車一個月左右提的車，提車還被銷售要了500運費,估計是被4s坑了！下面說說保養的4s，買車送4次免費保養，保養和賣車的不是一個4s,態度挺好，車間也讓進，中午到飯點也有飯吃，廢機油要的話跟接待說，會給裝好帶走，因為機油我帶回去其他工程機械可以用，每次都帶回去，總體來說保養的4s讓我還是滿意的。下面說車，配置還比較全面，天窗，倒車影像，雷達，自動燈等等都有，1.5t，起步很肉，平均油耗儀表盤顯示8.7，到現在開了差不多6萬公里，1-2換擋沒有那麼順暢，上高速噪音可接受範圍，開了4年沒啥大問題，小毛小病還是有的，追過兩次尾，配件便宜，降價太快，同型號的現在新的不要10萬。
鹹魚奇趣會
15款哈佛h6 1.5t手動精英版，出過一次事故，撞的不輕，花了幾萬，現在開著槓槓的沒毛病，上次下大雪還開了3小時穩穩的，後座大哥坐我車呼呼睡一路。你偏要說有啥毛病，除了到處有點摩擦聲音，胎噪有點大，發動機幾乎沒噪音，因為本人找的師傅保養到位，自從出事後，保養更仔細，買車到現在一路95號汽油，sn頂級全合成機油（我和朋友代理的牌子），日常保養換三濾，發動機嗷嗷的沒毛病，偶爾飆車過過癮，交通崗和大奔比彈射[大笑]，啥毛病？我只有在冬天零下十八度才能開到油耗11個，高速平均6個，綜合我本人車況，說哈弗開15個油的，估計是買來糟踐車的，就算自動擋磨地頭也就13個頂天了，原車胎確實一般，我買的自帶錦湖，噪音超大，換了佳通軟胎就👌了，養車水平垃圾的就不要來評論了。
