水軍發佈
開手動檔汽車開了十年了，算不算老司機請大家評價！如果經常開手動檔車，為了使車輛響應更快，速度更快一些，我們換擋的時候，離合踩到底，換擋，操作過程不到0.5s，松離合，同時踩油門，這樣有助於發動機轉速快速提升，有利於提升整車加速性能！
如果是在低速區域換檔，比如在一檔，二擋和三檔之間切換檔位，為了防止車輛產生換檔抖動，我們在松離合的時候，一般都是分兩步松，第一步先送離合器至半聯動，待離合器連接發動機和變速器，之後離合器全鬆開，這樣有助於整車駕駛平穩！ 如果是在高速區域換檔，比如檔位在三檔，四檔，五檔，六檔之間切換，由於車輛速度很高，車輛運動慣量很大，換檔抖動不容易發生，我們松離合一氣呵成，沒有必要中間停頓，操作時，為了提升發動機轉速，提升整車響應速度，一般都是松離合和踩油門同時進行！
不過我們如果在駕校學習，對於科目三來講，最重要的是通過考試，我們需要採取最簡單的換擋方法，松離合，然後踩油門，沒有必要同時進行，如果控制不好，很容易造成車輛異常抖動，發動機轉速也有可能出現異常上升，新手出現這種情況很容易慌張！對於松離合，最好慢慢的松，這樣開車時，換擋比較平順一些，如果能找到車輛半聯動離合點，直接分兩步松離合，一步直接松到半離合，另一部直接全部鬆掉！
以上是“汽車概況”根據自己經驗進行的簡要分析，希望對各位讀者有幫助，如果感興趣，歡迎關注“汽車概況”！
汽車概況
科目三考試百米加減檔這可能是很多考生的噩夢，其實我第一次考科目三的時候就是因為換擋不規範速度與檔位不匹配載在這裡的，害得我又交了一次補考費。
言歸正傳，科目三百米加減檔，其實真的很簡單，沒有大家想象的那麼難，駕校為了減少學員學習難度，一般都是教學員加油踩離合換檔，中途離合不要松，一氣呵成。但是在換檔時要衝車，當車速達到教練要求的速度時再踩離合，逐一加減檔，達到考試的目的。
我們平時駕駛汽車要換檔的時候一般都是20碼踩離合換2檔，松離合加油到30碼，再踩離合換3檔，松離合加油到40碼，再踩離合換4檔，松離合加油到50碼，再踩離合換5檔，要熟練掌握離合器半聯動，這樣換檔就不會頓挫。
我自己平時開車一般都不會看碼錶，我看的都是轉速錶，只要轉速到2000轉的時候馬上踩離合掛入高檔位，再1-2-3加檔時要慢松離合，動力有個鏈接過程，當3-4-5加檔的時候我一般都是快松離合，因為汽車本身速度就很快了離合鬆快點並不會導致汽車熄火。
科目三考試換檔離合器在鬆開的時候要慢松，找到半聯動點，右腳恰當的補油防止汽車熄火，當感覺汽車行駛穩定後再松來離合器踏板正常行駛。謝謝！
沒事來玩水
科目三百米加減擋是比較難一點的考試項目，主要是考驗學員靈活的擋位操作程序和油門離合之間的配合熟練程度。其它注意事項和操作方法就不囉嗦了，重點說一下您提出的1一3擋的加減，離合與油門怎麼配合完成。
1、汽車1擋起步後，加油使車速達到20碼增至2擋。繼續提高車速增至35碼時擋位增至3擋。加油到40碼時增至4擋。降擋時的順序相反，30碼以下減到3檔，20碼以下減到2擋，最後鬆油門，慢松離合將擋位置入空擋後駐車。以上講的是車速與擋位之間的匹配操作。
2、那麼再說說油門與離合器之間怎麼配合。當1擋掛入2擋時，此時的車速應達到20碼。先鬆油門然後再踩下離合器，離合器踏板要踩到底，將擋迅速掛入空擋推進2擋。注意，松離合器的時候要先將離合器至聯動點，待離合器片完全接觸後迅速鬆開離合器踏板，同時加油門，防止車子有頓挫感。整套動作要完成的乾淨、利落而且速度要快，要在5一6秒之內完成增擋動作。2擋增至3擋，3擋增至4擋，用同樣的動作完成。從4擋減3擋，3擋減2擋時，先踩離合器到底，同時鬆開油門，將擋杆置入空擋位置，迅速抬起離合器踏板加一腳油門馬上鬆開(油門不要過大)，左腳迅速踩下離合器，將擋杆置入低一擋的位置，增減擋任務完成。
3、需要注意的幾個問題。一是增減擋主要掌握好速度與擋位的匹配，離合與油門的配合，練熟熟的;二是增擋時的轉速要達到2000轉，減擋時不能低於1500轉;三是兩腳離合，第一腳要完成把擋杆從擋位上置於空擋，第二腳將擋杆掛入(所需的增減擋位)，時間不能超過5秒，不能拖泥帶水;四是增擋時離合器一定要踩到底，防止掛不進擋位，重複操作;五是左手把住方向盤，右手掛擋不能顧東不顧西，車輛行駛不穩，容易跑偏。
打開車窗看景色
慢松離合即可，理論上講不需要加油。
但是你需要注意一點：那就是先把速度踩夠了才能踩離合升檔，速度不夠的話換擋太慢容易造成速度和擋位不匹配，這樣很容易熄火。
再一個不建議松離合的過程中加油門，地區的要求是不一樣的；如果考場允許的話，你可以在松離合的過程中輕輕給油。但是最安全的方法還是踩油門加速，然後鬆油門踩離合換擋，滿松離合至全部抬起，然後加油繼續完成考試。
當然這個還是要看情況和具體要求的：
離合肯定是不能快送的，考試快松離合等於作死，自己開車的時候才能選用這樣的操作。
松離合需要不要加油門其實還是要看考場要求，允許的話最好，這樣加檔最為平穩。
無雙雜貨鋪
現在的教練車比過去的教練車好多了，不會輕易熄火。
題主已經掌握踩離合換檔了，就差一步：輕抬離合慢加油。這一步是開車換檔非常關鍵的一步，也體現駕駛技術的關鍵。重點：配合。左腳和右腳的配合。配合到位，車不熄火、沒頓挫感、平穩前行。作為新手的確比較難，老司機都可能起步熄火，換檔頓挫，更何況是新手。
新手不要緊張，就一步：左腳輕抬離合，直到離合感覺車子已經聯動時，右腳慢慢加油感覺發動機聲音大了，左腳繼續慢抬離合直到完全鬆開離合把腳拿開，右腳根據車速加油。達到一定速度再換下一個檔位。
換檔的操作都是一樣的，掌握了抬離合加油的配合，就掌握了開車。
提醒一點：感覺！什麼感覺？就是抬離合到什麼程度與發動機開始聯動要有感覺，抬快了要熄火，抬得太慢了磨損離合片，如果長期半聯動，可能燒壞離合片。加油的感覺可以通過儀表盤看發動機轉速，其實密封再好的車子也能聽到發動機聲音。
換檔做到兩快兩慢：快速踩離合到底，快速換檔；慢抬離合，慢加油。
這些也許對你有幫助。
心意給力
海雲說行車
總之，在考試過程中，換擋踩離合一定要狠踩到底，加減檔到低檔位離合要松慢一點，過快容易導致車輛動力不足造成熄火，高檔位可以快一點，發動機轉速較高，車輛在快速行駛中不會熄火。
易拉罐的傳說
我們百米加減檔時，把速度加到三四十碼開始換擋，2換三，三換四，四回二加減檔結束，不能慌，因為換擋手腳並用，考的就是協調，慌了容易手忙腳亂。加減檔結束後腳直接松離合就可以了呀，我考試時就是松離合後直接加油門。
123六悅321
每次換擋前都必須達到與檔位相適應的速度。換完檔，松離合，輕加油，左右腳配合好，就沒有突兀感。
秋色正傑
你去考駕照就知道了，你來這裡問，說的再清楚你不去開過你也不會啊，
