中国700万外卖小哥,他们为什么不骑摩托车

摩托车承载灵魂,但如果遇到雨天或烈日,肉体也受不了啊。于是带雨棚的摩托车便出现了,承载灵魂的同时,让肉体也能更舒适。

中国700万外卖小哥,他们为什么不骑摩托车

但国内目前带雨棚的摩托车还非常少,主流品牌都没有,只有江浙的部分小品牌曾经有少量产销,但如今也基本销声匿迹了。原因主要是带雨棚的摩托车重心高,不起风开起来都感觉不稳,一旦起较大的横向风就容易摔倒,而下雨的时候往往都是有风的,路面又滑的很,所以安全性是一大硬伤。另外这雨棚也只能挡小雨,下中大雨,这雨棚的作用也很小,所以雨棚其实挺鸡肋的,这些或许是国产品牌不推雨棚摩托的主要原因吧。

中国700万外卖小哥,他们为什么不骑摩托车

中国700万外卖小哥,他们为什么不骑摩托车

杰士达曾经生产过的一款雨棚摩托。

中国700万外卖小哥,他们为什么不骑摩托车

中国700万外卖小哥,他们为什么不骑摩托车

浙江品牌凌云曾经生产过的一款雨棚摩托。

中国700万外卖小哥,他们为什么不骑摩托车

宝马生产的雨棚摩托,据说刚上市,凭新鲜劲卖得不错,后来也不行了。

中国700万外卖小哥,他们为什么不骑摩托车

但雨棚的不稳定性,其实是可以解决的,那就是正三轮摩托。如上图,浙江星月摩托曾经出产过一款125cc的正三轮雨棚摩托,名叫巴黎风情。


近700万外卖小哥骑电动车送外卖?

中国700万外卖小哥,他们为什么不骑摩托车

全国目前外卖小哥约700万,却没有专门为他们量身定做的外卖摩托车。

据业内统计,饿了么、美团外卖、百度外卖,三家外卖平台的注册人数超过400万,其他众包物流平台的兼职外卖小哥有300多万,全部加起来达700万人。他们绝大部分都是骑电动车送外卖,每天一般要更换一次以上电瓶,一年平均要消耗掉2-3组大容量电瓶,目前一组64V大容量电瓶要1000元以上。

中国700万外卖小哥,他们为什么不骑摩托车

外卖小哥的交通事故率也是超高的。

在使用成本上,送外卖属于超高频率使用,电动车整车2-3年就要报废了,摩托车整车可以适度长一点,但一般也不超过5年。考虑到使用寿命、每年2组电瓶更换、每天充电成本,其实使用电动车送外卖的成本比摩托车只高不低。但为何全国近700万外卖大军,绝大部分都使用电动车呢?

中国700万外卖小哥,他们为什么不骑摩托车

或许你认为主要原因是禁摩,其实不然,在三四线城市多数还是不禁摩的。就是禁摩城市,除了繁华市区,稍偏一些的区域摩托车还是可以通行的,外卖小哥完全可以上外地牌照。

笔者认为,最根本原因在于没有一款摩托车是专门为外卖量身定制的,另外摩托车要考驾照也是非常重要的一个原因。外卖摩托车,整车要皮实耐用耐操,成本还不能太高,最好在7000元以内,管用5年(天天骑,5年里程16万公里以上)。最重要的是油耗一定要低,百公里实际综合油耗最好能在1.5升左右,所以排量不要大50-100cc就够了,排量大了控制不住右手反而更危险。本田推出的一款带雨棚的外卖神车,GYRO CANOPY,就仅49cc。送外卖嘛,这种雨棚摩托车不需要多高的动力,开快了会重心不稳。

中国700万外卖小哥,他们为什么不骑摩托车

虽然后两轮,但车身可以一定程度扭曲转向,转弯灵活性大幅提高。前后都有可载物的载货架。

中国700万外卖小哥,他们为什么不骑摩托车

虽然49cc,但技术含量却非常高,水冷四冲程OHC,4气门单缸,电子燃油喷注PGM-FI引擎,最高马力4.6ps/7,500、最高扭力0.45kg-m/7,000。一个49cc的“助力车”,居然又是水冷电喷,又是四气门。如果放在国内做外卖摩托车,这完全不必要,如果不因为国四,上化油器更好,成本更低啊。

中国700万外卖小哥,他们为什么不骑摩托车

超大的脚踏位,可以载货。

不得不说这款GYRO CANOPY的设计,确实是为外卖小哥量身打造。目前中国外卖产业全世界第一,

全国外卖小哥约700万,绝大部分骑电动车,不方便也并不便宜。如果摩托车企业类似量身打造这样一款外卖专用正三轮摩托车,排量不必大,50-100cc即可,这将是一个无比巨大的市场。虽然有禁摩,但在非禁摩城市,或禁摩城市的部分城区(禁摩城市也不是全部区域不予摩托车通行),仍然是非常巨大的市场。

中国700万外卖小哥,他们为什么不骑摩托车

这种外卖摩托,摩托车企业可以与外卖平台洽谈合作,批量定制,可以降低外卖小哥的采购成本,同时车身还可以装LED小电子屏打广告,一个城市上千辆就是一千个流动活广告,外卖平台接广告单,与外卖小哥分成广告费,还能增加外卖小哥的收入。

个人雨棚三轮摩托车市场值得期待

根据国家标准化委员会2017年第23号,中国国家标准公告-7258标准,倒三轮摩托车将在2018年1月1日后可上牌,因此针对个人的雨棚三轮摩托车市场同样值得期待。

中国700万外卖小哥,他们为什么不骑摩托车

意大利Adiva则是主要做雨倒三轮摩托车的品牌,2016年摩博会上曾与望江签约,准备引进国内。但据说后来双方没有谈笼,望江想要Adiva的技术,在国内合资生产,但Adiva却不愿意给出技术,于是合作就没有了下文。目前Adiva在国内成立了销售公司,准备单干。

中国700万外卖小哥,他们为什么不骑摩托车

中国700万外卖小哥,他们为什么不骑摩托车

中国700万外卖小哥,他们为什么不骑摩托车

Adiva三轮雨棚摩托共有四个系列,分别为AD1、AD2、AD3、AR3, 上图为 AD1 200共有七色,车重182kg,坐高为700mm,14kw/8,500rpm,17Nm/6,700rpm。

中国700万外卖小哥,他们为什么不骑摩托车

中国700万外卖小哥,他们为什么不骑摩托车

AD2 ,400cc排量,27,4kw/7250rpm, 38,1Nm/5500rpm,车重209kg,水冷四冲单缸引擎,油箱·12.2升,香港零售价6.58万港币。

中国700万外卖小哥,他们为什么不骑摩托车

AD3,300cc排量,21.9kw/7750rpm,3.069kg-m/6250rpm,水冷四冲单缸引擎,车重202kg,油箱·12.2升。

中国700万外卖小哥,他们为什么不骑摩托车

中国700万外卖小哥,他们为什么不骑摩托车

AR3,排量171cc,15.5ps/8,000rpm, 1.56kg-m/6,600rpm,水冷四冲单缸引擎。


分享到:


相關文章: