喝牛奶受伤了
凌渡目前有1.4T低功率版（230TSI）跟1.4T高功率版（280TSI）。按道理来讲大家选车只要价格差别不大都应该偏向高功率版本的，但是凌渡这款车低功率跟高功率官方指导价最小差距也将近3万块钱。这是明摆着“逼”更多消费者去买配置，即便是优惠后两个版本的差距也在将近3万块钱！所以低功率版本在优惠后的起售价11.8万左右就更加亲民了。
凌渡230TSI低功率版本
凌渡这个低功率版本的动力够不够？严格来讲还是得看自己的驾驶需求了。买菜家用完全足够，改装王子的话就有点捉襟见肘了。至于差别我进行一个简单的对比让大家跟直观的去了解动力水平：
图解：我分别在某汽车平台选择了凌渡230TSI、280TSI、本田杰德1.8L三款车型。其中280TSI版的仅用于参考。本田的1.8L动力如何这里就不赘述了，凌渡230TSI跟本田的1.8L发动机在驾驶感受来讲是差不多的，两款发动机在功率上相差不是很大，但是在扭矩上就差别明显，两者相差51牛·米。
分析：如上述可见，凌渡230T在扭矩上较1.8L自吸发动机有明显动力优势，但是这个优势是体现在发动机转速起来涡轮介入工作后的。而1.8L自吸发动机虽扭矩输出不大但好在前半段动力输出有优势。所以凌渡230T的动力到底如何我相信大家心里应该有谱了！
总结：凌渡230T版的动力足够日常使用，只是初段起步偏肉点，舍得给油的话动力并不会弱。相较于与本田1.8L的动力有更明显的后半段动力输出优势，只不过凌渡搭载的DSG变速箱可能会对驾驶感受有一定影响，换挡顿挫感自己体会了！而且说实话，舍得倒腾的车主，可以买230TSI版本的去刷ECU二阶，动力会更好。
是车还是車
大众小排量涡轮增压发动机加上双离合器，已经是黄金组合了，省油，动力足。至于说再与其他车对比一下，我看了前几个回答的大佬，都与其他品牌的相比。那我觉得既然你考虑了凌度，那你对大众的设计风格和行驶质感也是认同的，既然这样。我觉得你可以考虑下，有进口血统的速腾，一汽速腾从行驶质感到车身尺寸，如果也选择涡轮增压的话，那动力也可以，变速箱响应也积极。这车保养成本不高，维修件也便宜，改装件也多，车辆装配工艺也不错，社会保有量大，车也保值。是有德味的一台家用型轿车。希望你可以去试驾一下。速腾在国外叫捷达！凌度毕竟没有进口车型，是上汽自己为中国市场研发的一台车。我自己有一台速腾陪伴了我5年。用车体验很好！望采纳
超车小王子
我也是凌渡车主 230够用了 提速还可以的 也挺省油的 跑高速我挺喜欢 特别稳 就是不知道双离合到底以后怎么样 听网上有人吐槽 但是以后再说吧 顺其自然
关键我叫Jeason
基本没有问题，动力输出比较强劲，关键在于扭矩的输出控制比较好，这样提速和动力比较衔接，很多人诟病在于大众的双离合变速箱，但这些车企能玩好双离合也只有大众了，其他车企不是动力不行，就是变速箱问题，230动力可以接受，我自己就是凌渡230版本
