雷清明
最近，“山西打造中国‘氢谷’”这样一条消息让人印象深刻。
近日，省工信厅公布的《山西省新能源汽车产业2019年行动计划》显示，我省将依托太原等城市现有氢燃料电池汽车相关产业开展试点示范，支持太原等地申报国家级试点示范城市，并将山西打造成中国“氢谷”。
进入2019年以来，氢能源的热度逐渐升温，尤其是进入4月份之后，已成为当下热议的焦点之一。
当前，打造中国“氢谷”，已经成为了很多城市的新梦想。比如，广州正在着力发展黄埔区（广州开发区）氢能产业，发挥集聚效应，积极打造“中国氢谷”；山东提出以省会济南为核心，打造氢能源经济圈，建设集氢能源科技园、氢能源产业园、氢能源会展商务区三位一体的“中国氢谷”；浙江氢谷新能源汽车产业园建设项目已在浙江省湖州市德清县莫干高新技术开发区举行了奠基……
在这种竞争态势之下，我省毅然提出打造中国“氢谷”，勇气可嘉。
众所周知，我省是国家重要的能源基地，拥有丰富的煤炭资源。在煤炭炼焦的过程中，会产生大量的氢气。从制氢的成本来看，煤气化制氢的成本是最低的，极具竞争力，这是山西的比较优势之一。
值得注意的是，《山西省新能源汽车产业2019年行动计划》明确提出：“力争5年后，在山西形成技术体系健全、产业链完善、产业闭环，具备市场竞争力的氢能生产、利用示范基地，将山西打造成中国‘氢谷’。”
从这个时间限定的角度来看，我省对实现这个目标还是有相当自信的。
有观点指出：“谁抓住了新兴战略产业，谁就有了发展新动能。以节能和新能源为代表的战略性新兴产业，代表了新一轮科技革命和产业变革的方向，是城市获取未来竞争新优势之关键所在。”
氢能被视为全球最具发展潜力的清洁能源之一，并被不少国家、车企及学者认为是“终极新能源汽车解决方案”。中国汽车工程学会曾预测到2030年，中国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。
很显然，山西不想也不能放过这个发展机遇，我们应该为山西这个雄心点赞，应当为山西这样的“赶时髦”行为呐喊与鼓劲。同时，也希望山西能有更多这样的雄心。
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