今年以來，汽車圈陷入了集體焦慮之中，不難理解，中國汽車整體銷量快速增長20年，還是第一次遇到這種整體下滑的情況，讓人措手不及。隨著2018年接近尾聲，全年銷量負增長基本已成定局，作為汽車媒體中的一員，面對市場風向的突然轉變，每個人似乎都躍躍欲試，想要做些什麼。
雖然傳統燃油汽車銷售出現疲軟，但我們單拎出來新能源汽車這一細分市場，卻能看到其一直保持持續穩定增長的喜人態勢，更有預測稱明後年中國汽車增長的動力主要來源於新能源汽車，看來大力發展新能源車才是讓車企在中國市場存活下去的保鮮劑。
在這個鉅變的轉折點上，同為媒體的“車市紅點”率先做出了改變。12月5日，位於朝陽區與通州區交界之處的紅點新能源北京展示體驗中心舉辦了揭幕儀式，從到場的來賓陣容看，紅點新能源幾乎“圈粉”了大半個新能源汽車圈。
北汽新能源黨委副書記、新聞發言人連慶鋒，廣汽新能源副總經理肖勇，寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋等近百位汽車行業大咖都出席了這場活動。
據瞭解，作為中國首家新能源展示體驗中心、中國首家新能源活動中心、中國首家新能源傳播創新中心，紅點新能源北京展示體驗中心致力於成為新能源行業交流平臺、新能源媒體之家、新能源車主之家。對於車市紅點來說，這也是其在探尋從車市紅點到紅點汽車，再到紅點新能源發展模式，打通線上傳播與線下體驗的又一里程碑事件。
車市紅點·紅點汽車·紅點新能源創始人張紅女士在致辭時表示：“紅點新能源北京展示體驗中心希望打造成為一個服務汽車廠商、媒體、消費者三方的‘溝通交流’平臺”。
至於為什麼要成立這樣一個平臺，張紅女士也在現場分享了自己的一些經歷，從5年的期待，4年的北漂，到3年多的創業，才終於等來了這千載難逢的機會，從現場展示的紅點新能源發展方向，也能看出張紅女士對於推動新能源汽車市場發展的深度思考。
紅點新能源將從內容創新、服務創新、運營模式創新三個方面入手，推動新能源汽車的消費普及。包括打造百城千場新能源公益年巡展、首屆中國高速四橫四縱集結賽、首屆紅點新能源汽車冰雪挑戰賽，啟動首屆紅點新能源·智能汽車大獎評選等舉措，都體現了車市紅點在鉅變的轉折點上對未來的思考。
作為服務廠商、媒體、消費者三方的溝通平臺，建立紅點新能源北京站體驗中心也有著重大意義。之於消費者，這裡彙集了國內目前在售的主流品牌的新能源車、智能汽車，一次就可以完成車輛的品鑑與試駕；之於汽車廠家，這裡是全國首家開放式電動汽車活動基地，可以開展各類廠家公開課、試乘試駕會、新車品鑑會；之於新能源汽車用戶，這裡是交流用車心得、結交車友、集結出遊的開放式平臺；之於媒體，這裡是舉辦各種互動沙龍的專業交流場所。
紅點新能源北京展示體驗中心，更承載著新能源內容傳播創新、運營模式創新與服務創新的三重使命。
紅點新能源北京展示體驗中心的揭幕是紅點新能源從線上走到線下的重要一步，通過線下體驗、對話沙龍、車友會、購車團等形式，將廠家、媒體和用戶聚集到一起，把新能源汽車從原來汽車媒體上摸不著的虛擬產品，變成用戶觸在指尖、踩在腳下，能夠與親友在現實中分享的真實產品，同時也助力新能源產品的銷售轉化，形成全平臺的閉環模式。
業內人士認為，“電動化、網聯化、智能化、共享化”已呈現出不可逆轉之勢。當汽車正在由燃油時代，全面切換為電動智能化時代，紅點新能源北京展示體驗中心正是紅點新能源一系列未來思考與佈局的開始，站在中國汽車市場鉅變的轉折點上，紅點新能源已經做好了準備。
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