豐田汽車的發展一直非常的穩定，他並沒有很多先進的技術，車型的設計也不算驚豔，最主要的特點就是穩定可靠，但豐田骨子裡的激進思想卻灌輸到了雷克薩斯品牌當中，作為豪華品牌，之前雷克薩斯在全球都不溫不火，自從換代ES等車型的X型前臉推出之後，銷量也隨著增高，人們才真正認識了他！
雷克薩斯UX是一款緊湊級SUV，採用豐田TNGA平臺打造，如果仔細看你一定能知道這臺車與豐田的奕澤SUV是同一個品牌打造，只是外觀設計非常兇悍，家族式的X前臉設計配合銳力十足的多邊形前大燈組和對勾形日間行車燈，讓UX很有辨識度。
UX的長寬高分別為4495/1840/1520mm，軸距為2640mm。並不佔優勢，UX的售價為26.80-37.10萬元，只有2.0L自然吸氣和2.0L混動版本。
尾部則比較有普銳斯掀背的感覺，重心較高，貫穿式尾燈設計很有層次感，雷克薩斯的標誌非常突出，但整臺車不是以運動為主導，更傾向可愛、前衛風格。
內飾部分的雷克薩斯UN也比較有豐田亦澤的特點，不是豪華車該有的豪華感，而是比較簡潔，缺少了一絲的雷克薩斯特點。
儀表盤為7英寸的液晶儀表，與ES的一模一樣，顯示效果不錯，內容很豐富，只是設計的功能佈局有些與眾不同。
懸浮式中控屏設計比較有特點，比較像放倒的平板，可以看視頻等功能，左邊還有石英錶設計，實質整體尺寸較小。
變速箱為CVT，擋杆與亦澤非常相似。
現在看到的是Remote Touch觸控板，並不是手機無線充電，有些雞肋，而且放在擋把右側並不方便操作，真是反人類的操作。
這臺車的尺寸較小，所以後排空間被壓榨嚴重，非常的侷促，後排地板中央的凸起比較明顯，對後排中間位置乘坐感受的影響很大。
UX使用的動力與亦澤一樣，同樣是2.0L+CVT動力，2.0L自然吸氣發動機的最大功率為173馬力，峰值扭矩207牛·米，匹配可模擬10速的DirectShift-CVT無級變速箱；Dynamic Force 2.0L混動系統，綜合最大功率為184馬力，總體感覺較弱，必要抱有推背感，只是穩定可靠。
總結
雷克薩斯UX的最大特點就是外觀設計比較激進，但空間和動力都不是他的強項，作為代步還可以，動力也較弱，品牌知名度也不足以撐起26.8萬的售價，據傳市場還要靠搶才能買到，小編還是勸各位消費者理智購車！
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