南阳光武路是一条问题路，问题有多少，因为它长，有很多段，每段都有各自的特点，所以不便于一一论足。人们都知道，从独山大道到飞机场，那叫光武东路，修得又宽敞又平坦，还有绿化带和光武大桥，人车通行相当顺畅，不过那是农运会时的杰作，没有此机会，估计光武东路还是个断头路，你去飞机场还得绕行到（白）河南，费老劲了。从工业路到独山大道，这一段光武路，因为位于市中心城区，过去有很多南阳的支柱产业，比如防爆厂、光辉厂、康远机械厂、塑料厂等等，人口聚集密度大，所以后期修路扩建难度大，想依照光武东路的规模来修，估计还得等，焦急地等，别的没办法。那么光武西路，百里奚以西，我就不说了，因为那属于城西，过去人口也不是太密集，所以后期扩建虽经历过征地的脘痛，但现在也很畅通了。而现在小编只想说一说工业路至车站路这一段，说句私心话，曾经在这一小段走过N多次，几乎天天从这里经过，真为这里的通行怨声载道！机动车与非机动车一会儿分开，一会儿混行，一会儿宽，一会儿窄，特别是从东向西至车站路左转道，有时候车辆能排到铜像处，真是一言难尽！这段路扩建为什么迟迟落不了地呢？
原来这里有个西药厂，每天从这里经过，特别是晚上，都会冒出刺鼻的敌敌畏味，回家能咳嗽半天睡不着觉，现在好了，西药厂挪走了，现在出现了一批高楼，这高楼也就是这两年的功夫，瞬间拔地而起！不得不佩服建业的老总，你的腰真粗呀！
那么与建业一号城邦相对应，就是眼前这个状况。你可以看到这一侧的路，自东向西，人车是混行的，这尊铜像也是违章的，过去还有一圈栏杆围着，现在早已不见了，地上留下几枚钢钉。但是谁敢惹他老人家呢？还有路边的一排老房，不知是什么单位的，十来年了，总是谈不拢，所以拆迁也胎死腹中。
再往前走，绿化带右侧的这条机动车道，就不铺了，上气不接下气，坑坑洼洼，只能走非机动车。反正老百姓脾气也挺好，车不走，我走，从这里走总比道路逆行安全吧！再看机动车，因为在这里断了头，所以车辆就改道挤入左侧的机动车道了，算是临时转道合龙，道路一下子拥挤起来了。
因为这一带拆迁很困难，所以没有硬化铺路，暂时就成了别人的停车场，那么前面到底遇到了什么硬茬？让此路不能扩宽呢？你看到前面的绿化树了么？实际上这应该是右侧的绿化道，向西行的机动车道就是面前这段土质、水泥路，可惜呀，到现在一直不敢修，也没法修！
所以自东向西的机动车就混入了自西向东行驶的机动车道，一侧大概各站两车道，原来这段路的规划应该是双向六车道，一侧各三道，现在挤得自西向东只有一车道。因为自东向西的人车太多了，人车汇入此处，经常出现拥堵。
如果按照南侧道路的规划标准，那么北侧的沿岸将来开发以后，光武路会非常通畅和漂亮。你看建业的一号城邦了么？这绿化带，小树栽得有模有样，机动车道是机动车道，非机动车道是非机动车道，互不影响。所以遇到大的公家单位或企业，只要彼此让一让，差不多谈个合适价位，也就响应政府号召，拆了算了。反正政府又给批复了新址，重工业在市区确实不合时宜，北京的工业几乎全搬到六环外了，何况南阳呢？不管怎样，“让河南人民都住上好房子”，建业这个口号提得好呀！土地是自己的了，想怎么建，都是自己的业，自己赚了钱，还能亏得政府和百姓么？
但是，道路北侧就不知道是什么状况了，一直没有动静。这里的建筑都是很早以前的建筑，还是红砖机瓦房，一看就是个老厂区，老厂不生产了，但是留下了历史上的遗留。现在应该变成了家属区了吧？有的出租，有的自己住，周围高楼大厦围着，看上去格格不入。拆迁是城市发展的必然趋势，终究有一天会拆，但是如果用提前一个十年的观念想一想，那么我们的子孙后代，那将会迎来一个怎样的生活环境呢？谈不成，继续谈，终归有一天大家都会理解，因为我们都是南阳人，五圣的后人！
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