一壶浊酒醉夕阳
傻蛋，，推新的你收回旧的就好啊，，，查点直接放新车，，抓一个，直接留下旧的，开走新的，，，我怎么不知道电瓶车有什么事故啊，，，99.99%都是汽车吧，，，把汽车限速25，这样就撞不死人了，，，，把汽车顶去了，，人人戴头盔，，这样就安全了，，，都他吗的开4轮座办公室里的在那纸上立法，，，谁立的，，让他开一年电瓶车后，再问他怎么立合适看，，，把汽车都废了，，全部地铁不就解决了，，，路上只准电瓶车开，，哪来的交通事故啊
伴你成长童鞋店
这是比较无奈的一件事，男子踩的不是电动车，而是自己的辛苦钱，踩在脚下，疼在心上。
5月3日，太原市一男子所骑电动车因超标被交警查扣，男子情绪激动将电动车外壳踩坏，同时嘴里嚷着“我不要了，不要了”。随行女子劝阻无效，男子将自己的电动车踩了多脚，外壳损坏严重。之后，男子拆下电瓶欲离开。
尽管这名男子粗暴的做法不可取，但其心情可以理解。毕竟，一辆电动车的价格相当于一个普通打工者一个月的工资，挣钱难、生活不易。对于电动车新国标的推行，还是需要有个适当的过渡期，让人们有一个适应的过程。在老百姓的思想没有转变过来的情况下强制执行，难免会产生一些矛盾。
自从电动车新国标发布后，太原市是执行这一规定比较早、也比较严格的城市之一。从5月1日到8月31日，将对超标电动车进行严格查处。5月2日，太原市交警在并州路南内环检查，仅在1小时内便查扣10辆超标电动车。
电动车新国标对于老百姓的出行可以说影响不小，毕竟中低收入者占了整体人群的一大部分比例。由于经济条件的制约，电动车成为了中低收入者出行首选的交通工具。新国标的推行，让老百姓对是否继续选择电动车出行有了顾虑，可能会使里面上的电动车数量有所减少。但是，但是，这部分人购买机动车的概率并不大，如果有那样的经济实力，也就不会选择电动车了。那么，可能会出现两种情况，要么重新骑回自行车，路面上的自行车数量可能又会大大增加。要么乘坐公交、地铁等公共交通工具，可能会造成公共交通工具拥挤新高峰。
由于购买新国标电动车需要上牌、考证、上保险等诸多程序，可能会使一部分人放弃电动车这一交通工具。电动车交通违章问题并不是车的问题，而是人的问题，因此应该加强对人的规范管理，将电动车国标化并不一定可以缓解交通问题。相反，可能会像太原这位男子一样，带来新的矛盾。对于涉及到老百姓日常生活的事宜，需要谨小慎微，以方便老百姓生活为准。
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龍族社
汉州小萧
我相信，若不是被逼急了，谁也不会做出这种事。毕竟，电动车新国标的出台，对于大多数老百姓来说，还需要一个适应过程，尤其需要切实有效的过度政策。
据报道，5月3日，山西太原的街头发生了这样一件事，一名男子的电动车因为严重超标被交警扣押，男子一气之下竟踩踏电动车出气，他一边踩还一边大喊大叫着“不要了，不要了。”
在视频中，一辆电动车倒在地上，一个男子不顾同行女子的劝阻，激动地对着地上的这辆电动车又踩又踹，同时，男子还对站在一边的交警骂骂咧咧，引来不少人围观。男子大喊着“不要了，不要了”，之后还跟同行女子一起拆下电动车的电瓶，打算离去。
原来，在今年4月12日，太原市交警支队向社会公布，5月1日起，交管部门将严格按照最新生效的新国标对电动自行车进行分类分阶段管理。5月1日至8月31日查扣严重超标电动车。9月1日开始，将对不按规定挂牌的电动自行车严查、严管、严处。 根据新国标的有关要求，电动自行车的行车速度不能超过25km/h，整车重量不能超过55kg，并且要具有脚踏骑行的能力，即在车身上安装脚踏板，以便在电量不足时能够踏行。如果不符合上述要求的，就不能归为电动自行车，而只能认定为电动摩托车，归入机动车的范畴。而如果想骑电动摩托车，则需要考取相应驾照并上牌落户。
但是，新国标对于广大的老百姓来说，确实需要一个适应过程。毕竟，电瓶车方便了大家的基本生活，让老百姓的日常出行更加便捷。本来骑得好好的电瓶车，说不让骑就不让骑了，这肯定会让老百姓深受困扰，甚至产生一定程度的抵触情绪。因此，发生视频中的那一幕也并不奇怪。
虽然，新国标的出台确实是为了交通安全考虑，但是执行政策确实需要考虑到老百姓的接受程度，并制定切实有效的过度办法。比如，加大超标电动车以旧换新的补贴力度，降低、甚至减免电动摩托车的驾考培训费用，简化上牌落户的程序，加大政策的宣传推广……像这样一上来就扣车罚款，大多数人都受不了。
因此，很多时候，还是要考虑到老百姓的真实需求，至少不能让他们陷入困境。
冰焰
我可以认为砸车者有点傻吗？交警拦你是因为你骑的是超标电动自行车按机动车未悬挂号牌和你没有摩托车驾驶证。你的车本身是合法的，只是你没有合法的去使用。完全可以去阳曲考个摩托车驾驶证，再去清徐有个车管所可以给摩托车上牌的地方上个黄色的牌照就好了。前提是你得带上购车发票和合格证，要不就证明不了你的车辆合法来源。冲动的决定，过激的行为只会让你触犯法律，这样在交警面前耍威风，公然挑衅法律，亵渎法律的人应该得到应有的制裁。判上一两年好了，光拘留起不到法律震慑的作用。如果人人都效仿，都等交警执法时把自己的车当众在马路上砸了，第一会造成交通不畅，第二会给环卫工人带来更大的工作量，第三阻碍了交警执法，第四公然挑衅法律，第五影响社会行为规范让青少年法律意识发生扭曲。总而言之，你想砸车可以，请在你自己家里砸，别骑上马路等着交警查扣时再砸，很明显这不是你想砸自己的车，别人管不着，是你怕车被扣了才气上心头宁可砸了车也不让交警查扣车辆，这明显就是妨碍执法的行为，谁都不是傻子，别以为这样做就能骗得了所有人。很多人都理直气壮的说，我咋自己的车不犯法吧！你在交警执法时砸自己的车逃避查扣逃避处罚就是犯法！
巴里鲁人
还怎么看？这是什么问题，这个年头谁活着都不容易，拦下电动车有可能会被没收，一辆电动车也许是他一个月的工资买到的，而他却要靠电动车来做交通工具来维持生计，在太原上牌子太费劲，又没有别的办法，发生了这种事作为当事人心里是何等的无奈，但是规定不会去理睬你是什么原因，他不能暴力抗法，又没有合适的地方宣泄，只能对着自己的电动车去发泄心中的不满，难道要让人把痛苦憋在心里吗？或许有人会说要理智，这样做是不对的，要想的开，纯粹是扯淡，我觉得郭德纲有句话就说的好，要远离那些劝你大度的人，因为他根本体会不到你的痛苦
青蛙与王子
其实骑什么车不重要，重要的是教育大家遵守交通规则，重视交通规则，对自己和他人的生命负责！还有就是太原这点儿做的不人性，其它城市对超标车或者是不符合规定的车子是3至5年过度期，为什么太原特殊就1年？最后才多了4个月？到今年8月底？这件事太原做的太不人道了，让人接受不了！应该是所有车子都给上牌，然后在道路上查违章这可以接受！但目前上不了牌子的车子不让上路，实在让人难以理解……
手机用户4404067956
治理超标没有错，但希望自始至终。造成这个被动局面，应当与历史有关。
治理超标电动车，本身没有过错，任何时间都没有过错。依法治理交通，依法行政，依法驾车，这是法治社会必须的一个手段。否则，依法治国就是一句空谈。
但目前对治理超标电动车多有看法和意见，也是可以理解的。花去几千元钱购买的电动车，瞬时间受到了限制，搁谁都烦。早知如此，何必当初？能合法卖车，为何不能合法行车？从逻辑上，本身就过不去。男子激动将电动车踩坏了，也是一种正常的情绪发泄。
就如拆除违章建筑一样，早知如此，何必当初？当初如果及时截止，停止违法，不至于到了花掉几千万付之东流去。谁赚的钱都不容易，都是一分一分赚来的。突然丧失了（违建、电动车），一下子是受不了。
违法行为是慢慢形成的，消灭违法行为，其实也得需要慢慢来。正如有些人说的，治理超标电动车需要一个过程，需要一个接受的过程。
刘俊利
这位大哥也是暴脾气啊，一言不合就把电动车跺个稀碎，你这瘾过了气也出了，我只是担心大哥回家会不会被媳妇修理一顿。
从2019年5月1日开始，电动车新标出台之后，原先超标的电动车都将进行淘汰和消化，有些地方管理的相对宽一些，而有些地方则比较严格，像太原管的就比较严格，开展了三个月的整治期。这位大哥心里不爽也可以理解，自己花钱从市场买的正规电动车，可能骑了还没几年，就被淘汰了，被要求不准使用，这事儿搁一般人身上都火气大，只是大哥没有控制住自己的小宇宙。
实际上，在电动车新标出台之前，就已经给了一年的市场调节期，为的就是避免新标硬着陆引起不满。在我们当地，我记着去年就进行了一个百日清查活动，对所有的超标三轮车和电动车进行治理，由地方财政出资，划价回收超标电动车。不过，由于划价远低于市场价，很多新买电动车的市民比较抵触，没有进行更换，一直都在偷偷摸摸的使用。
电动车现在是非常普遍的交通工具，绝大多数家庭都有，而且很多家庭还拥有多辆，如果一味的取消超标电动车，很容易引起抵触情绪，毕竟买超标电动车也不是他们的错，他们花了钱又不能使用，心里有火也很正常。
元芳有看法
这个报道好象看过，骑车小伙儿反道被拿下，一把鼻涕一把泪地诉说自己怎么怎么着急。不知是那段不。
说超标电动车，超标和不超标有什么区别吗？我理解开五座车和七座车都一样。反倒觉得对超标电动车进行安全思想教育更重要！都知道有卖就有买，买完之后又限骑就说不出了。有大钱人雇人开车，有小钱人自己开车，没钱人才开电动车，吭哧瘪肚地买辆"绅士"点儿的车还说超标不让骑指定情绪激动啊，踹自己的财产纯属无奈！希望制定一个两全其美的办法更人性化。
