刚刚过去的五一假期，全国铁路出行需求旺盛。5月1号，因为部分列车上购买了区间车票的旅客在无法补票的情况下，执意越站乘车，导致临沂、南京等车站一些已购买车票的旅客无法乘车。5号下午，铁路总公司表示，强行越站乘车，将加收已乘区间票价50%的票款。北京交通广播记者贾天阳报道。
不少旅客都有过在铁路票额紧张的时候，先购买段区间车票再补票越站乘车的经历，他们说：“比如去石家庄，周末回去的时候会买到保定，后面的票补票的大概有40人，站着的人很多，挤不上去的可能性挺大的！”
5月1号途径淄博的5022次列车和途径南京的k8372次列车都出现了因车上部分旅客执意越站乘车，导致已经购买车票的旅客无法上车的情况。市民们觉得这种情况下，应该优先保障已购车票旅客的权益：“不能侵占正常买票的人，人家也是排这么长时间，也有人家的出行计划。我觉得这样不好，从这站开补的话，那小站人都上不了车了。”
北京岳成律师事务所高级合伙人岳屾山表示，已经购买车票，却无法乘车，铁路部门应承担相应责任：“承担违约责任全额退票，还有一种安排，下一个班次。如果是到法院有足够的证据能够说明实际损失要超过车票，有希望获得法院的支持。”
如果大量旅客越站乘车，还有可能对列车运输安全造成影响。目前，铁路部门规定“绿皮车”超员不得超过50%，高铁超员不得超过20%。北京交通大学交通运输学院教授纪嘉伦表示：“正常情况应该是有座，人太多对车厢压力很大，如果对于运输安全有影响，那就要进行严格控制。”
5号下午，中国铁路总公司有关部门负责人在接受媒体采访时对旅客乘车遇阻表示歉意，表示将针对部分运能紧张区段改进运输服务，并提示旅客不要“买短乘长”，越站乘车。5号晚上，铁路总公司发文表示，会根据运输能力办理越站补票业务，如果旅客强行越站乘车，将加收已乘区间应补票价50%的票款。去年，广深港高铁开通运行，旅客如过在香港西九龙站到站超过10分钟后称误乘或坐过站，都将无票处理，会按照《香港铁路附例》收取1500到3500元港币的附加费。纪嘉伦表示，应当严格执行越站乘车的处罚。
强行越站乘车，除了会被加收票款，还有可能受到行政处罚，北京岳成律师事务所高级合伙人岳屾山说：“旅客运输合同到站就下车，这个是他的义务，拒不下车影响到列车秩序，公安部门是可以进行警告，罚款。情节严重的是可以拘留。”
閱讀更多 北京廣播網 的文章
