隨著國家對於二胎政策的逐步開放，越來越多的家庭對於7座SUV的需求越來越大。現在市場上的7座SUV的第三排都相對偏小，只能勉強滿足臨時出行的需求。對於國人來說，目前市場上的7座SUV標杆非屬漢蘭達莫屬了。
今天小編為大家推薦一款國產7座神器：傳祺GS8。它的空間不輸漢蘭達，甚至在直觀的感受上超過了漢蘭達。GS8搭載了能夠爆發201馬力的2.0T發動機，百公里加速在9秒左右，最低裸車只要15萬多。今天請到一位GS8車主，讓他來談談對於這輛車的看法：
優點：相對來說，外觀和動力是最滿意的，大多數這臺車的車主就是衝著它的外觀來選擇的。動力也非常充足，低速起步和高速超車都非常給力。雖然車身看起來比較龐大，但是開出去倍有面子，每次在停車場或者去洗車，都會有很多路人詢問這車的價格，而且在聽說完價格之後，都感覺這車的性價比很高。
最不滿意：優先鮮明，缺點也是比較突出的。後備箱感應的不夠靈敏，有時候逛完超市拎著大小包都要等5秒以上車門才會打開。下雨的時候索性就手動開啟了。另外，內置娛樂系統偶爾也會死機重啟，不過這倒不是很礙事。
空間：我們一家人的個子都比較高，一般全家四口人出遊，再加上二寶寶的嬰兒車和雜七雜八的行李，整個的空間都是完全沒有問題的，非常寬敞。有時需要拉貨，把第三排放到，可以很輕鬆的拉上幾十箱貨物而且不會有任擁擠的感覺，畢竟尺寸擺在這裡。這一點上，咱國產車不必漢蘭達差。另外，儲物空間也是非常的豐富。手機，書本，包包和孩子的玩具之類的東西，真的可以做到隨手放置，非常的舒心。
動力：紅綠燈起步基本上給油就走，2.0T的排量推動接近兩噸的車子也是毫無壓力。只要深踩油門變速箱也會毫不猶豫的進行降檔，給你帶來簡單粗暴的加速體驗。
操控：電子助力使得方向盤感覺非常輕巧而且沒有虛位，別看它的車身尺寸很大，在擁堵的市區開起來也是遊刃有餘的。整體懸架行程較長而且偏軟，給你非常舒適的乘坐感受。
油耗：目前大多數時間是在市區使用，表顯示9個多油。相對於它的尺寸和排量，這個油耗是可以接受的，畢竟合資品牌漢蘭達的油耗也在9-10個之間。
舒適性：懸架行程偏長，而且偏軟，對於細小碎石的過濾非常徹底，長途乘坐時也非常舒服。在過減速帶時有很大的跳動，坐過的人說都說比一般合資車都舒服。空調製冷效果不錯，出風量很大，沒兩分鐘整車的溫度就降下來了。整車的NVH靜謐性也做的非常不錯，唯獨高速時的風噪稍微大了一些。
外觀：外觀方面必須得表揚一下，基本上看過實車的人都說這是國產車裡做的比較大氣的一款。
內飾：整體的用料水平達到了合資車的水平，而且做工很嚴謹。再加上炫酷的中控和儀表盤，給人非常高級的感受。
性價比：目前來說，已經行駛了6萬公里。總體感覺性價比還是很高的，雖然有些小毛病，但能夠給你帶來非常舒適和實用的體驗，還是非常值得入手的。
為什麼選擇這款車：備選車有漢蘭達，CRV,途觀和博越。當我看到GS8的實車的時候，就被它剛勁的外觀所征服。我也非常樂意為國產品牌貢獻自己的一份力量，希望國產車越做越好！
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