據中國中鐵五局安六鐵路項目部消息，去年時速250公里的貴州首條城際高鐵安六鐵路正式鋪軌以來，截至4月15日8點整，安順至六盤水城際鐵路鋪軌已累計完成125.36公里，佔全線的51.71%，實現鋪軌總里程過半目標。左線鋪軌地點已經鋪出全線第一長隧道——茨竹林隧道（設計4572米、位於第二標段內），目前鋪軌機組正在折返右線，向前推進。
也就是說，
安六鐵路距離完工更近了，
預計5月可實現軌通目標！
安（順）至六（盤水）鐵路是貴州省首條設計時速為250公里小時的城際高鐵，於2015年11月11日全線開工建設。是貴州第三條開建的城際鐵路，該線起於滬昆高鐵安順西站，向西經安順經濟開發區、普定縣和六盤水市六枝特區、水城縣、鐘山區，在水城站與滬昆鐵路接軌，利用六沾鐵路複線引入六盤水站，全長約117.8公里，投資總額為151.21億元，為國家一級、雙線客運專線。
該局項目部參建員工精心組織、科學施工、有序推進，承建的第一標段30.9公里線下工程和全線242.42公里鋪軌施工任務，到目前止共完成投資187198萬元,佔合同額的94.8%。管段線下主體工程24座橋樑、14座隧道、384孔箱梁、路基、附屬工程全部完工。去年11月1日拉開全線鋪軌以來，
目前累計完成125.36公里，預計5月底將完成全線鋪軌施工。接下來，
安六鐵路將開展靜態檢測
和動態檢測（即聯調聯試）。
如果一切順利，
安六鐵路有望今年12月底開通運營~
安六鐵路投運後，將通過滬昆高鐵安順西站，把“涼都”六盤水接入全國高鐵客運網。屆時，六盤水至貴陽的鐵路耗時，將從目前普鐵的3個多小時壓縮至1小時；六盤水至北京、上海、廣州等地的時空距離也將大幅縮短。
記者：曠光彪
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